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思考题与习题 - 图文(2)

来源:网络收集 时间:2026-10-03
导读: 4-9 在外圆磨床上磨削图4-60所示轴类工件的外圆Φ,若机床几何精度良好,试分析磨外 圆后A-A截面的形状误差,要求画出A-A截面的形状,并提出减小上述误差的措施 4-10 已知某车床的部件刚度分别为:k 主轴 = 50000N

4-9 在外圆磨床上磨削图4-60所示轴类工件的外圆Φ,若机床几何精度良好,试分析磨外

圆后A-A截面的形状误差,要求画出A-A截面的形状,并提出减小上述误差的措施

4-10 已知某车床的部件刚度分别为:k

主轴

= 50000N/mm;k

刀架

=23330N/mm, k

尾座

=

034500N/mm。今在该车床上采用前、后顶尖定位车一直径为Φ50?0.2 mm的光轴,其

径向力Fp=3000N,假设刀具和工件的刚度都很大,试求:1)车刀位于主轴箱端处工艺系统的变形量;2)车刀处在距主轴箱1/4工件长度处工艺系统的变形量;3)车刀处在工件中点处工艺系统的变形量;4)车刀处在距主轴箱3/4工件长度处工艺系统的变形量;5)车刀处在尾座处工艺系统的变形量。完成计算后,画出加工后工件的纵向截面形状。

4-11 按图4-61a的装夹方式在外圆磨床上磨削薄壁套筒4,卸下工件后发现工件呈鞍形,如

图4-61b所示,试分析产生该形状误差的原因。 ’

4-12 在卧式铣床上按图4-62所示装夹方式用铣刀A铣键槽,经测量发现,工件右端处的槽

深大于中间的槽深,且都比未铣键槽前调整的深度浅。试分析产生这一现象的原因。

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4-13 什么是误差复映?误差复映系数的大小与哪些因素有关? 4-14 在车床上车一短而粗的轴类工件。已知:工艺系统刚度k

系统

=20000N/mm,毛坯偏

心e=2mm,毛坯最小背吃刀量ap=lmm,C=1500N/mm。问第一次走刀后,加工表面的偏心误差是多大?至少需要切几次才能使加工表面的偏心误差控制在0.01 mm以内?

4-15 为什么提高工艺系统刚度首先要从提高薄弱环节的刚度下手?试举一实例说明。 4-16 如果卧式车床床身铸件顶部和底部残留有压应力,床身中间残留有拉应力,试用简图

画出粗刨床身底面后床身底面的纵向截面形状,并分析其原因。 4-17 图4-63所示板状框架铸件,壁3薄,壁1和壁2

厚,用直径为D的立铣刀铣断壁3后,毛坯中的 内应力要重新分布,问断口尺寸D将会发生什么 样的变化?为什么?

4-18 在转塔车床上加工一批套筒的内孔和外圆,问内

外圆同轴度误差服从什么分布?

4-19 用调整法车削一批小轴的外圆,如果车刀的热变

形影响显著,试画出这批工件尺寸误差分布曲线 的形状,并简述其理由。

04-20 车一批外圆尺寸要求为Φ20?0.1的轴。已知:外圆尺寸按正态分布,均方根偏差σ=

0.025mm,分布曲线中心比公差带,中心大0.03mm。试计算加工这批轴的合格品率及不合格晶率。

4-21 在自动车床上加工一批轴件,要求外径尺寸为Φ20±0.15mm,已知均方根偏差σ=

0.02mm,试求此机床的工序能力等级? 4-22 为什么机器零件一般都是从表面层开始破坏?

4-23 试以磨削为例,说明磨削用量对磨削表面粗糙度的影响。 4-24 加工后,零件表面层为什么会产生加工硬化和残余应力?

4-25 什么是回火烧伤?什么是淬火烧伤?什么是退火烧伤?为什么磨削加工容易产生烧

伤?

4-26 在外圆磨床上磨削光轴外圆时,加工表面产生了明显的振痕,有人认为是因电动机转

子不平衡引起的,有人认为是因砂轮不平衡引起的,怎样判别哪一种说法是正确的? 4-27 什么是再生型切削颤振?为什么说在金属切削过程中,除了极少数情况外,刀具总是

部分地或完全地在带有振纹的表面上进行切削的?

4-28 为什么在机床加工中发生自激振动前总需有偶然性干扰作前导?机床加工中一旦有偶

然性干扰出现就一定会有自激振动产生吗?

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第五章 工艺规程设计

5-l 什么是工艺过程?什么是工艺规程?

5-2 试简述工艺规程的设计原则、设计内容及设计步骤。 5-3 拟订工艺路线需完成哪些工作?

5-4 试简述粗、精基准的选择原则,为什么粗基准通常只允许用一次? ’ 5-5 加工图5-69所示零件,其粗基准、精基准应如何选择?

图a、b、c所示零件要求内外圆同轴,端面与孔轴线垂直,非加工面与加工面间尽可能保持壁厚均匀;图d所示零件毛坯孔已铸出,要求孔加工余量尽可能均匀。

5-6 为什么机械加工过程一般都要划分为几个阶段进行? ’。

5-7 试简述按工序集中原则、工序分散原则组织工艺过程的工艺特征,各用于什么场合? 5-8 什么是加工余量、工序余量和总余量?

5-9 试分析影响工序余量的因素,为什么在汁算本工序加工余量时必须考虑本工序装夹误差

和上工序制造公差的影响?

5-10 图5-70所示尺寸链中(图中A0、B0、C0、D0是封闭环),哪些组成环是增环?哪些组成

环是减环?

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5-11 试分析比较用极限法解尺寸链汁算公式与用统汁法解尺寸链计算公式的异同。 5-12 图5-7la为一轴套零件图,图5-71b为车削工序简图,图5-71c给出了钻孔工序三种不

同定位方案的工序简图,要求保证图5-7la所规定的位置尺寸(10l±0.1)mm的要求。试分别计算工序尺寸A1、A2与A3的尺寸及公差。为表达清晰起见,图中只标出了与计算工序尺寸A1、A2与A3有关的轴向尺寸。

0.024?0.165-13 图5-72为齿轮轴截面图,要求保证轴径尺寸Φ28++0.008mm和键槽深t=4 0mm。

0其工艺过程为:1)车外圆至Φ28.5?0.10mm;2)铣键槽槽深至尺寸H;3)热处理;4)磨外

0.024圆至尺寸Φ28++0.008 mm。试求工序尺寸H及其极限偏差。

0 0+0.45-14 加工图5-73a所示零件有关端面,要求保证轴向尺寸50?0.1mm,25?0.3mm和5 0mm。

图5-73b、c是加工上述有关端面的工序草图,试求工序尺寸A1、A2、A3及其极限偏差。

5-15什么是生产成本、工艺成本?什么是可变费用、不变费用?在市场经济条件下,如何正

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确运用经济分析方法合理选择工艺方案?

5-16试分析成组工艺的科学内涵和推广应用成组工艺的重要意义。

5-17 什么是完全互换装配法?什么是统计互换装配法?试分析其异同,各适用于什么场合。

0+0.205-18有一轴孔配合,若轴径尺寸为Φ80?0.10mm,孔径尺寸为Φ80 0mm,设轴径与孔径的

尺寸均按正态分布,且尺寸分布中心与公差带中心重合,试用完全互换法和统计互换法分别计算轴孔配合间隙尺寸及其极限偏差。

5-19 图5-77所示减速器某轴结构的尺寸分别为:A1=40mm,A2=36mm,A3=4mm;要求

装配后齿轮端部间隙A0保持在0.10~0.25mm范围内,如选用完全互换法装配,试确定A1、A2、A3的极限偏差。

5-20 图5-78所示为车床横刀架座后压板与床身导轨的装配图,为保证横刀架座在床身导轨

上灵活移动,压板与床身下导轨面间间隙须保持在0.1~0.3mm范围内,如选用修配法 装配,试确定图示修配环A与其他有关尺寸的基本尺寸和极限偏差。

图5-77 习题5-19图 图5-77 习题5-20图

5-21 图5-79所示传动装置,要求轴承端面与端盖之间留有A0=0.3~0.5mm的间隙。已知:

0 +0.045 0 0A1=42?mm,-0.08mm,A3=40-0.25mm(标准件),A4=23 00.25mm(标准件),A2=1580.090.05A5=250+mm,A6=38+mm,B=5mm。如采用固定调整法装配,试确定固定调 0 0整环B的分组数和分组尺寸。

图5-79 习题5-21图

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