海船船员（船长和高级船员）适任证书模拟器培训大纲（2016版）(3)

表五 500总吨及以上船长和驾驶员航海模拟器培训大纲（适用非《11

规则》证书）

培训内容 1.开阔水域中船舶航行与值班 1.1航线设计 1.1.1纸质海图航线设计 1.1.2电子海图航线设计 1.2定速航行 1.2.1正常情况时的定速航行 1.2.2异常情况时的定速航行 1.3航行值班 1.3.1一般情况时的航行值班 1.3.2能见度不良时的航行值班 1.4船舶避碰 1.4.1互见时的船舶避碰 1.4.2能见度不良时的船舶避碰 2.狭水道中船舶航行与值班 2.1进港准备 2.1.1港口环境方面的准备 2.1.2船舶方面的准备 2.2船速控制 学 时 3 3 适用对象 二/三副 大副 船长 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 2.2.1备车的时机 2.2.2各种情况下的船速控制 2.3航行值班 2.3.1一般情况时的航行值班 2.3.2拥挤水域时的航行值班 2.4 VTS控制水域的航行与避碰 2.4.1报告制度 2.4.2交通管制时的航行与避碰 3.船舶港内航行与锚泊操纵 3.1港内航行 3.1.1港内航行的准备 3.1.2履行港内航行（港章） 3.2锚泊操纵 3.2.1锚地和锚位的选择 3.2.2抛起锚作业 3.3紧急情况的处理 3.3.1船舶航行时的紧急情况（搁浅） 3.3.2船舶避碰时的紧急情况 3.4报告与通信 3.4.1一般情况时的报告与通信 3.4.2异常情况时报告与通信 6 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 4.船舶进出港与靠离泊操纵 4.1进出港准备 4.1.1进港准备 4.1.2出港准备 4.2船速控制 4.2.1进港时的船速控制 4.2.2出港时的船速控制 4.3航行值班 4.3.1进港时的航行值班 4.3.2出港时的航行值班 4.4 VTS控制水域的航行与避碰 4.4.1报告制度 4.4.2交通管制时的航行与避碰 4.5接送引航员时船舶操纵 4.5.1接引航员时船舶操纵 4.5.2送引航员时船舶操纵 4.6靠离泊操纵 4.6.1靠泊操纵 4.6.2离泊操纵 5.应急操纵与处置 5.1人员落水 6 6 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 5.1.1开阔水域人员落水时的处置与操纵 5.1.2受限水域人员落水时的处置与操纵 5.2船舶失控 5.2.1主机故障 5.2.2舵机故障 5.3船舶发生交通事故 5.3.1船舶搁浅 5.3.2船舶触碰（损） 5.4船舶发生油污事故 5.4.1机损性溢油 5.4.2事故性溢油 5.5导航设备失效 5.5.1雷达故障 5.5.2电罗经故障 6.驾驶台资源管理（BRM） 6.1 计划 6.1.1 制定通过指定水域计划 6.1.1.1计划制定的基本步骤 6.1.1.2相关信息的获得与排序 6.1.1.3可利用资源及使用安排 6.1.1.4团队的组织、安排与沟通 16 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 6.1.1.5引航员在船团队的组织、安排与沟通 6.1.2制定“偶发事件计划 6.1.2.1预测“偶发事件” 6.1.2.2事件发生后的对策 6.2通过指定水域实际操作 6.2.1资源与管理 6.2.1.1团队成员工作态度的识别与管理 6.2.1.2团队成员的工作能力的识别与安排 6.2.1.3各资源的排序、组织、协调与使用 6.2.2驾驶台团队工作 6.2.2.1团队的协作与沟通 6.2.2.2失误链识别与切断 6.2.2.3内部与外部通信 6.2.3偶发事件与应急 6.2.3.1判断与决策 6.2.3.2应急事件的处理 6.2.3.3偶发事件的处理 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 40 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 40 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 40 总学时