高架桥地铁站施工组织设计 - 图文(10)

领导组织结构，制定好预防措施，责任落实到人。安排状态良好的先进精良的机具设备进场施工。工地备有防洪抗灾，抢险等物资，以备应急使用。做好方案论证，通过可靠的技术措施、技术方案确保工期。

4.4.2 交通、气候等环境因素的应变措施

若我方中标，立即组织专人收集交通、气候等环境因素的动态信息，遇到对本工程可能造成影响的环境因素及时报告项目公司有关管理人员处理，以便及时、准确地掌握气候情况，对施工进行合理的安排。

4.4.3 保证施工用水用电及紧急排水措施

为了保证施工过程中的用电，项目经理部将准备发电机，保证在不能正常供电的情况下施工用电的要求；另外，将准备几台潜水泵，保证在紧急停水情况下满足施工、消防及生活用水正常。

为了避免低洼处施工中因暴雨或在水系统调试过程中突然管件破裂而出现水淹现象，进而影响正常施工，将在这些部位准备几台抽水泵，进行紧急排水，以保证施工顺利进行。

4.5进度与质量、安全三方面关系的处理

我方历来在项目施工方面以安全为核心、以质量求生存、以进度求效益，我方在本项目施工中将在严格执行“百年大计，质量为本”、“安全第一，预防为主”等国家方针、政策的前提下信守承诺，确保按期完成本项目施工任务。

没有质量、安全的保障，施工进度是无法保证的，保证工程质量、安全是施工进度加快的前提条件，当施工进度与质量、安全相互抵触时，首先要确保工程质量、安全。

当因保证工程质量而造成进度有可能延迟时，通过增加人员设备和周转性材料，并利用先进的管理和施工工艺在后期的施工中进行弥补。

以质量、安全促进度，以质量、安全保进度，通过优化施工方案和工艺，增加工作面，将控制性工程化整为零，不断缩短关键路线。

成立关键工序施工的青年突击队，增加作业班次，实行三班制，夜间搞好照明设施，保证正常施工。

当质量、安全制约施工进度时，我方将信守承诺，加大施工人力、物力及资金的投入，确保按期完成施工任务。

4.6 工期滞后的补救措施

4.6.1 集中优势资源，确保实现工期目标

我单位将根据工程的工程规模，选派具有丰富地铁施工经验的项目经理、项目总工程师以及技术人员等，配备足够的施工人力、施工机械，集中优势资源，确保本项目按时交付。

4.6.2 尽快消除制约因素，杜绝持续拖延

对可能引起进度拖延的原因采取措施，消除或降低它的影响，保证它不继续造成拖延或造成更大的拖延。对已经产生的拖延，主要通过调整后期计划，修改网络，创造条件，力争按计划多项目同时开工，合理分解工序，力争多点多工序平行施工。

4.6.3 紧抓控制性工作，确保关键线路工期

如果已产生的拖延是位于关键线路上，要在人力、物力、机械设备等方面加大投入，充分保障各道工序按计划有序循环，保证人员必要休息和设备的良好保养，以期发挥更大的效能。在施工方案上开辟新的作业面，确保关键线路的工期赶上计划要求。

4.6.4 加大生产资源投入，多工作面平行作业

前期专项工作（房屋拆迁、管线改移等）不可预测的因素较多，若因前期专项工作施工滞后，我们将积极增加车站及区间人力、设备、材料等资源的投入，缩短开挖、桥梁下部结构、高架车站等施作时间；附属结构一旦具备条件，立即展开，与车站平行作业。通过增加人力、机械设备、脚手架及模板数量，增加施工作业面，保证如期完工。

4.6.5 合理安排特殊时节，确保施工连贯性

根据施工实际进展情况，必要时采取措施，确保冬雨季正常施工，做好冬雨季施工方案及预案，加大冬雨季施工投入，保证施工安全及质量；另外做好材料、设备在节假日期间的准备工作，做到保障充分、有力。

成立雨季防洪防汛领导小组，设立专职值班人员，并随时与当地水文气象部门取得联系，预先预防。在雨季来临之前，认真做好施工场地及主体工程的防水、防洪、排水工作。备齐各种防雨、防洪、防汛设施，加强对便道的养护，保证雨季道路畅通。增加材料的储备数量，防止因下雨而停工待料的情况发生。随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补。经常对电力线路及用电设备进行检查，防止用电事故发生。在冬季来临之前编制切实可行的冬季施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。冬季施工时施工机械按冬季运行规定，添

加防冻剂，运输车辆加装防滑链，保证运输安全。

在节假日期间，对项目管理人员及现场作业工人加大节假日奖励力度，积极开展劳动竞赛，提高现场工人的干劲，保证整个工程按期完成。

4.6.6 采取技术措施，改善施工环境

根据我单位的经验和优势，针对施工进度造成影响的管线、建筑物、地下水等制定相应的技术措施，采取可靠的保护方案和降水方案，为施工创造良好的条件，从而保证施工安全，提高施工进度。

4.6.7 做好成品保护，减少返修率

对完成的成品、半成品制定相应的保护措施，安排专人负责，保证成品、半成品质量，以保证顺利交验或进行下一道工序，防止返工、返修增加工期。

5 主要分部分项工程及关键工序的施工技术、工艺以及质量保证的措施、工程项目实施的重点、难点分析和解决方案

5.1工程重点、难点分析及对策 5.1.1工程重点分析及对策 5.1.1.1施工进度控制

本合同段具有工程规模大、线路范围长，上部结构梁型多样、施工工艺复杂，工程环境复杂、文明及环保要求高等特点，进度控制在本工程施工中显得尤为重要，施工中必须制定合理、严密的进度计划，并采取科学、可靠的进度控制措施，确保本工程进度目标的实现。

施工对策：

将全标段划分为9个施工区域平行施工作业，并根据桥梁工程结构特点，每施工区下部工程与上部工程采用流水作业形式，通过增加工作面的形式，缩短施工周期。

为了加快施工进度，保证总体工期目标及节点工期的实现，在施工组织过程中，通过优化和调整施工工序、协调高架车站和高架区间之间的施工衔接，实行平行作业。

各高架车站要尽早开展施工，保证架桥机和运梁车能及时通过，高架区间的现浇梁段、悬壁拼装连续梁等控制性节点要制定好严密的工期计划，科学规划安排施工，采取可靠、有效的控制措施，确保各节点控制性工程的进度满足总体工期要求。

施工过程中在作业人员、机械设备、周转材料以及资金等各个方面合理的增加投入，并且做好工程总体筹划，防止由于资源短缺造成不必要的停工或窝工现象，保证施工进度。

5.1.1.2施工过程安全控制

各高架车站分别设立施工塔吊，车站及现浇梁施工需要搭设满堂脚手架，施工过程塔吊及脚手架变形观测及控制是本标段安全控制重点之一。

工程位于天津市滨海新区，南开中学站-信息园站高架区间起始部分线路位于中央大道分隔带上，然后逐渐向中央大道南侧过渡，后沿中央大道一侧布置，跨越多条市政主干道路；U型连续梁的节段在梁场预制后需要运输至现场拼装，运输道路利用现有城市主干道路。在实施中央大道道路中央区段高架桥梁和跨越各路口节点桥施工时，确保现场施工及梁体运输时不干扰地面交通的正常通行和交通行车安全是本工程安全控制重点。

施工对策：

施工过程中使用的塔吊及脚手架，它们关系到车站主体结构的安全以及施工的安全。所以在施工过程中，必须加强监控量测，安排专人定时检查， …… 此处隐藏：2283字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……