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集装箱码头系统(2)

来源:网络收集 时间:2026-09-05
导读: 集装箱码头系统使用手册 在堆场观察中,选择当前模式,可观察到当前实际在场的集装箱,选择将来模式,观察移箱落箱后的场位分布情况。在当前模式及将来模式下,所有将要移动的箱以特别的图形显示。 预配数据导入:

集装箱码头系统使用手册 在堆场观察中,选择当前模式,可观察到当前实际在场的集装箱,选择将来模式,观察移箱落箱后的场位分布情况。在当前模式及将来模式下,所有将要移动的箱以特别的图形显示。 预配数据导入:

接收船公司发送的出口箱装船预配指令,导入到系统中,形成装船预配示意图。

船舶计划

在船舶装卸船清单单证准备完成后,码头需要根据装船预配信息、装船清单、堆场计划,将在场出口箱按照一定原则安排到船上的具体箱位,原则包括:

按航线停靠顺序,将先卸的箱放在上层,后卸的箱放在下层; 较重的箱放在下层、轻的箱放在上层; 冻柜放到有插头的冻柜箱位; 危险品放到专门区域。

通过对每个箱装船顺序、堆场中其它箱的捣箱顺序的指定,形成装船作业顺序单。 在卸船清单录入完成后,通过堆场计划的支持,将每个卸船箱指定到符合堆场计划要求的场位,形成卸船顺序单。

通过鼠标拖拉方式在堆场BAY图、船舶BAY图之间拖拉,生成作业指令; 根据船舶bay结构及卸船箱信息显示船舶BAY图;

在堆场视图上,按照卸货港、重量、船公司、航线等多种信息的颜色值进行特显标识集装箱的堆放场位;

批量卸船:卸船时,在船舶BAY图上批量选择集装箱,拖拉到堆场,生成批量卸船指令;

卸船时,系统自动提示符合堆放要求的堆场计划区域;

装船时,通过从堆场BAY图向船舶BAY图拖拉出口箱,生成装船指令,系统自动校验船名、航次、放行条、装船确认是否正确,否则不能生成指令;

船舶计划指令自动保存到达本地工作站,出现意外中断后可从本地工作站倒入恢复,避免丢失工作成果;

在堆场BAY图上,按照卸货港颜色显示出口箱,以便操作人员按照配载原则进行装船配载;

操作过程中按照箱型、尺寸、箱类、重量进行自动统计。

放行比较单

船舶作业完成后,根据确认的作业结果,打印放行比较单,反映实际作业结果与海关放行清单的对比。

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集装箱码头系统使用手册

系统流程图

泊位计划 设备及人员分配计划

单证处理 堆场计划 移箱计划 预配数据导入

船舶计划 作业顺序单 现场作业 确认,打印TDR 打印放行比较单 3、装卸船处理模块 系统功能描述

中控作业部门根据由船舶计划提交的装卸船作业指令,将作业顺序表分作业线、分贝打印,调度现场设备、人员进行装卸船作业。 船舶作业管理

确认船舶到港,确定到港时间、靠泊时间;

对未到港、已到港的船舶划分船舶作业线,安排作业设备; 记录已到港的船舶多次靠泊、离泊的作业时间、榄桩号; 记录已到港的船舶的设备作业时间; 确认船舶离港,记录离港时间。

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集装箱码头系统使用手册

装卸图

根据船舶计划,生成供港方实际操作使用的港方BAY图,供船方确认船舶作业计划的船方BAY图。

港方BAY图:主要信息包括箱号、尺寸、卸货港、箱型、作业BAY顺序号、作业总顺序号。

船方BAY图:主要信息包括箱号、尺寸、卸货港、箱型、箱重。

图形化的作业进度表

船舶作业前,按照作业线分BAY打印作业顺序表,现场作业人员按照顺序表执行装卸船操作,中控人员通过对讲机与现场进行沟通,及时处理各种作业情况,确认作业指令,跟踪作业进度,以图形化的方式反映已完成的作业与总作业量的对比。

取消作业指令返回给计划重新安排; 根据计划提交的作业指令安排现场作业; 根据现场作业进度确认作业指令;

按照作业指令确认情况生成图形化作业进度表。

各种作业顺序表

根据船舶计划形成的作业顺序表,打印总作业顺序表、作业线顺序表、BAY顺序表。

派工/计时/计件模块

根据预分配的人员作业安排及实际作业情况统计各种作业数据,包括: 派工单;

作业计时统计;

包干计件作业情况统计。

船舶计划确认

船边装卸船及堆场作业完成后,现场理货在作业顺序单上记录作业情况,将作业记录提交中控,中控在系统中进行如下操作:

确认在场箱装船完成,转移到历史箱; 确认卸船箱卸船场位,进入在场箱资料; 确认卸船溢缺信息。

TDR报告

船舶作业完成后,根据实际装卸确认结果,生成TDR报告,提交船方确认。

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集装箱码头系统使用手册

系统流程图

打印作业顺序单 打印装卸船贝图 调度现场作业 船舶作业管理 作业跟踪:作业进度表 船舶作业确认 4、中控堆场作业管理模块 系统功能描述 TDR报告 图形化的堆场显示、指挥和处理模块在集装箱码头的业务运作过程中,经常处理大量的收发箱业务、杂项业务,由于堆场面积大,控制台对每个作业区域的了解通常用对讲机进行沟通,在此方式下,难以了解整个堆场的现实运作情况。

同时,由于理货、司机不清楚所在作业区域及周边区域的堆放原则,在实际操作过程中由他们安排场位、直接进行捣箱,将导致现场落箱与堆场计划不符,如果这样的操作经常发生,将导致堆放混乱,由此在收发箱、装卸船、场内杂项操作时,引起大量捣箱,造成作业效率降低及人员、机械设备的浪费。

在中控指挥作业的操作模式下,中控人员可查询如下实时信息:

以图形方式实时观察整个堆场的堆放情况,以颜色表示堆存层数; 泊位的船舶靠泊情况; 收发箱作业信息情况; 超时的收发箱作业; 各作业设备所在位置; 杂项作业请求;

打开堆场BAY图观察BAY中的集装箱堆存情况及箱信息;

根据上述观察的现场情况,中控人员进行如下操作:

初始化设备和司机,定义设备、司机资料; 作业班次设定;

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集装箱码头系统使用手册 调度设备,到达收发箱作业、杂项作业区域进行作业; 捣箱指令生成。

通过在堆场BAY图上拖拉集装箱,形成操作指令安排现场人员执行。由于所有拖拉操作已 …… 此处隐藏:1866字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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