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汽车传动系统设计指南(5)

来源:网络收集 时间:2026-09-04
导读: 底盘系统设计指南 式中d—滚针直径,[d]为mm; L—滚针工作长度,[L]为mm; d1—如前所述,[d1]为mm; Fn—在力F作用下一个滚针所受的最大载荷,[Fn]为N Fn?4.6F iZ式中 i—滚针列数; Z—每列中的滚针数。 当滚针和

底盘系统设计指南

式中d—滚针直径,[d]为mm;

L—滚针工作长度,[L]为mm; d1—如前所述,[d1]为mm;

Fn—在力F作用下一个滚针所受的最大载荷,[Fn]为N

Fn?4.6F iZ式中 i—滚针列数;

Z—每列中的滚针数。

当滚针和十字轴轴颈表面硬度在HRC58以上时,许用接触应力为3000~3200N/mm2。 f)传动轴临界转速的计算

在选择传动轴长度和断面尺寸时,应考虑使传动轴有足够高的临界转速。假设传动轴断面为均匀一致、两端自由支承的弹性梁,由机械振动理论可知,对应其弯曲振动的一阶固有频率的临界转速为:

nK?1.2?108D2?d2 2L式中nk—临界转速,[nK]为r/min;

L—传动轴长度,即两万向节中心之间的距离,[L]为mm; D、d—传动轴轴管的外径和内径,它们的单位为mm。 临界转速与最大转速之比为安全系数:

??nK nmaxg)传动轴轴管扭转强度的计算 轴管的扭转应力: ??16DT

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式中,T—传动轴计算扭矩;

D、d如前所述。按上式算出的扭转应力不应大于300N/mm2。 h)传动轴扭转振动的校核

万向节的角加速度过大时,会引起过大的惯性力矩,从而可能引起传动系的扭转振动,

为不致引起可感觉的振动,一般要求万向节的最大角加速度小于1000rad/s2,也可

写成万向节夹角α与角速度ω乘积小于31.6。 i)传动轴伸缩花键齿侧挤压应力

?j?Tj?D1?D2??D1?D2?????ZL42?????[?j](N/mm)

2

式中:Z—花键齿数; L—键齿有效长度,mm;

[?j]—许用挤压应力,当花键齿面硬度大于HRC35时,伸缩花键取[?j]=25~50N/mm2,非滑动花键取[?j]=50~100N/mm2。 j)Damp的设定

(1)Shaft弯曲固有振动频率设计后记的Dynamic dumper时,以及研讨Drive Shaft的弯曲共振引起的振动噪音问题时,必须要推定 Shaft的弯曲固有振动频率。 在此,就 Drive Shaft的固有振动频率的计算方法作以解说。 ①简易计算方法 :

假定Shaft为均一断面时,固有振动频率按下式计算

fn=(π/2L2)*(EIg/γA)1/2≒0.202*107*De/L2De=(D2+d2)1/2 L: Shaft长 EI:弯曲刚性g:重力加速度 γ:比重 A:断面面积 D:外径. d:内径②多段断面Shaft

直径的差有很大段差时的Shaft,使用 Rayleigh method等可以得到比较正确的近似固有振动频率。

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(2)Dynamic Dumper的设计设定 Dynamic dumper的目的是为了降低Drive Shaft的弯曲共振产生的Booming Noise、Differential Gear Noise 、Beat Noise等。

设定Dynamic dumper的特性时,基本上要最大限度的降低Shaft的共振,但是因为对振动特性也会产生很大的影响,所以最终要根据实车试验设定最佳值。

在此,关于基本规格设计法进行说明。

①设计计算数学模型二自由度强制振动数学模型的计算

②Mass weight (M2)的设定

M2≧0.15*M1

└0.3*0.493(等价值量)

③固有振动频率(Fn2)的设定 基本尺寸、按照下式设定fn。

f=1/(1+μ) Fn2=f*Fn1 ④loss factor (Lf)的设定

δ2=3μ/8(1+μ)3 Lf=δ*2

上式为理论公式,实际计算时要根据橡胶的特性计算。

【 Natural Rubber (NR):Lf=0.1 ,Butyl Rubber (IIR):Lf= 0.4 】 ⑤效果确认

安装Dumper 时进行计算,绘制如下的图形,来确认衰减效果

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2.3 环境条件、材料、热处理及加工要求

用于轿车的球笼式万向节工作环境十分恶劣,要经受高温气候、低温气候的侵袭及老化,泥土、砂、灰尘、油脂的浸泡、腐蚀、冲击,长时间承受高强度、满负荷、高转速工作。因而要求选用①优质材料、采用特种工艺,确保各零部件性能,并能保证密封性。②有足够的安全系数强度、韧性、刚度也要好,即具有可靠性和耐久性。③润滑良好,使用能耐高温、低温、高气压低发挥,不易变质润滑油脂。④使用过程不能有噪音。因而钟形壳选用cf53,以提高耐磨性、抗扭强度。星形套、保持架材质为优质低碳合金渗碳钢20CrMnTi。钢球采用GCr15。轴选用优质碳素合金结构钢40Gr。三销轴叉、轴承架选用优质低碳合金渗碳钢20CrMnTi。轴承外圈、滚针选用GCr15。差动弹簧圈选用65Mn。两端防尘罩根据运动情况,固定端采用聚脂防尘罩,移动端采用聚氯丁二烯橡胶,保证具有良好的机械性能,能耐高温、低温、酸、碱、油和耐老性,工艺加工性好,气密性、减震性高。主要零部件中,钟形壳外花键的热处理变形对产品的使用性能有重要影响,因而一方面选用优质材料和稳定的正火预先热处理,另一方面花键采用无切削加工,引进国外花键冷轧机,并进行中频感应热处理。

3 台架试验

3.1 十字轴式万向节传动轴台架试验

十字轴式万向节传动轴总成台架试验可见行业标准QC/T523—1999(JB 3741-84)。 试验项目如下: (1) 静态跳动量试验

将传动轴安装在试验装置上,用手或其它方法慢速旋转,测量其相对旋转轴心跳动量。

(2) 剩余不平衡量

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将传动轴安装在试验装置上,按规定的转速旋转,测量其剩余不平衡量。 (3) 临界转速试验

将传动轴安装在试验装置上,使它旋转或激振,测量临界转速或共振频率。 (4) 扭转间隙试验

将传动轴安装在试验装置上,一端固定,另一端施加规定扭矩,测量其周向间隙。 (6) 静扭转刚性试验

将传动轴安装在试验装置上,测定其静扭转刚度。 (7) 静扭转强度试验

将传动轴安装在试验装置上,测定它的静态扭转强度。 (8) 冲击强度试验

将传动轴安装在试验装置上,测定其冲击强度。 (9) 扭转疲劳试验

将传动轴安装在试验装置上,测定其扭转疲劳寿命。 (10) 万向节磨损试验

将传动轴安装在试验装置上,使其传动,确定其耐磨性及擦伤性。 (11) 滑动花键磨损试验

将传动轴安装在试验装置上,使滑动花键滑动,确定其耐磨性及耐擦伤性。 3.2 等速万向节驱动轴台架试验

等速万向节驱动轴台架试验试验项目如下:性能试验包括静扭强度试验、扭转疲劳试验、寿命试验、护套常温性能试验、护套高温性能试验、护套低温性能试验、护套旋转膨胀量试验、表面防护试验,功能试验包括圆周间隙试验、轴向间隙试验、旋转力矩试验、摆动力矩试验、摆角试验、位移量试验、滑移线试验、移动力试验。

4 图纸模式

4.1 尺寸公差

形状和位置的未注公差按GB/T1184-k,线性尺寸的未注公差按GB/T1804-m,角度的未注

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