国贸实务练习题

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一、不定项选择题：（每题2分，共36分）

1、若按CIF条件出口，如保下列险作为保险条款，哪个妥当？（ ） A、一切险、淡水雨林险 B、水渍险、受潮受热险

C、偷窃险、战争险、罢工险 D、平安险、偷窃险、战争险 E、平安险、一切险、战争险

2、为防止运输途中货物被窃，应该投保（ ） A、一切险、偷窃险 B、水渍险

C、平安险、偷窃险

D、一切险、平安险、偷窃险

3、对于出口货物，通常保险是按CIF发票金额加成多少投保平安险（ ） A、10% B、20% C、5% D、无惯例

4、CIF合同的货物在装船后因火灾被焚，应由（ ） 与后面第15题重复 A、卖方负担损失

B、卖方请求保险公司赔偿 C、买方请示保险公司赔偿

D、买方负担损失并请求保险公司赔偿

5、某货轮在航运途中，A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救。A舱共两批货，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单全部遭水浸，B舱货物也全部遭水浸。（ ）

A、A舱乙批货与B舱货都属于单独海损 B、A舱乙批货与B舱货都属于共同海损

C、A舱乙批货属共同海损，B舱货属于单独海损 D、A舱乙批货属单独海损，B舱货属于共同海损 6、ICC中的货物（A）（B）（C）条款的内容大体等于CIC条款中的（ ） A、平安险、水渍险、一切险 B、一切险、水渍险、平安险 C、水渍险、一切险、平安险 D、水渍险、平安险、一切险

7、出口到美国的木材，如在运输中发生风险，下列哪种情况导致实际全损（ ） A、船只失踪3个月

B、船只遇难沉没，货物沉入船底 C、船只被海盗劫去 D、船只在避难港避难

8、施救费用和救助费用的不同在于（ ） A、遭受损失的范围不同 B、被施救的标的物不同 C、获救方不同

D、求助方不同

9、陆运险和陆运一切险相当于海运中的（ ） A、一切险和水渍险 B、水渍险和一切险 C、一切险和一切险 D、水渍全和水渍险

10、保险责任的起讫期限采用相同的“仓至仓”条款的有（ ） A、海运保险和航空保险 B、陆运保险和航空保险 C、海运保险和陆运保险 D、航空保险

11、如果计算出的保险金额为10.25元人民币，则保险单中的保险金额为（ ） A、10.25元人民币 B、10元人民币 C、11元人民币 D、10.5元人民币

12、下列风险中属于一般外来风险的有（ ） A、地震、偷窃、战争 B、偷窃、串味、短量 C、洪水、海啸、雨淋 D、受潮、雨淋、舱面

13、国外开来信用证，数量为10000公吨散装货,总金额90万美元，未标明可以溢短装，不准分批装运，按照惯例，卖方发货的（ ）。

A．数量和总金额均不能增减 B．数量和总金额均可增减5%以内

C．数量可有5%的伸缩，金额不得超过90万美元 D．以上均不正确 14、．提单上批注有“被雨淋湿”、“三箱破损”等文字，称为（ ）。 A．Clean B/L B．Unclean B/L C．Order B/L D．Straight B/L

15.CIF合同的货物在航运过程中因火灾被焚毁，应由（ ）。 A. 卖方负担损失

B.卖方请求保险公司赔偿

C.买方委托卖方向保险公司索赔中国最专业的外贸论坛 D. 买方负担损失并由保险公司赔偿

16．提单的指示抬头表述方法有（ ）。

A．Consigned to ABC CO. B．To the order of ABC CO. C．.ABC CO. D．To order

17．我国某公司出口500台电冰箱,合同中没有明确的规定卖方交货的数量可溢短5%,卖方实际交货时多交了20台,买方可就卖方多交的20台作出( )的决定。 A．收取520台 B．拒收520台

C．收取多交货物中的10台 D．.拒收多交的20台 18．表示商品品质的方法有（ ）。

A．凭实物表示商品的质量 B．凭样品表示商品的质量

C．凭说明表示商品的质量 D．凭商标表示商品的质量

二、名词解释：（每题3分，共6分） 1、共同海损

2、推定全损

3、提单

三、判断题：（每题1分，共18分）

1、货运保险实际上是一种经济补偿制度，属于财产保险范畴。

2、海上风险不仅包括海上运输发生的全部风险，也不局限于海上发生的风险。

3、据我国《海洋运输货物保险条款》规定，意外事故仅指运输过程中搁浅、触礁、沉没、失火等。

4、外来风险是指事先难以预科的某些外部因素引起的风险，不包括非事故性损耗。 5、按惯例，船舶失踪半年仍无消息可视为实际全损。 6、共同海损不仅涉及到货方，还涉及到船方。 7、单独海损仅指货方遭受的损失。

8、单独海损与共同海损的不同在于致损原因和损失内容不同。

9、共同海损仅限抛弃货物所造成的损失，如发生此类损失，应由有关方面分摊。 10、当保险单需转让时，应由保险人加以背书。 11、水渍险的责任范围既包括了平安险的全部保承范围，也包括了由外来风险引起的全部损失。

12、陆运基本险同海运基本险的责任期限一样均为“仓至仓”。

13、航空运输基本险的保险责任采用与海运保险责任一样的“仓至仓”条款。 14、保险金额去掉附值的方法为四舍五入。 15、据《2000通则》，如CIF合同未明确规定投保险别，我出口商应投保一切险。 16、本着既避免风险，又节省保费的原则，以FOB进口玻璃器皿，可仅投保破碎险。 17、投保人在投保一切险后，根据需要还可加保特殊附加险。

18、投保一切险后，由于任何原因造成的损失向可向保险公司索赔。

四、简答题：（每题5分，共10分）

1、简述单独海损与共同海损的主要区别。

2、简述国际多式联运与联运的区别。

五、计算题：（每题5分，共20分）

1、一批出口货CFR价为1980美元，现客户来电要求按CIF价加20%投保海上一切险，我方照办，如保险费率为l%时，我方应向客户补收保险费若干? 2、出口到欧洲的松节油成本为人民币1000元，运费为人民币100元，保险费率为每百元0。85元，后客户要求加成投保，试计算保险费是多少？

3．上海某公司有一批打字机需从上海出口到悉尼，对外报价为CFR悉尼20美元/台，客户要求改报FOB价。已知：货物用纸箱装运，每箱的尺码为44厘米×44厘米×30厘米，每箱毛重是35千克，每箱装4台。共计800箱。计收标准为W/M，每运费吨为110美元，货币附加费为10%，试报FOB悉尼价多少美元一台？

4.中国A公司某商品对外报价为每箱100美元CIFC5LONDON，英方要求改报FOBC5TIANJIN，已知每箱货物运费为10美元，投保加一成，保险费率为0.5%，请问A应如何改报。（共10分）

七、案例分析题：（每题5分，共10分）

1、北京某外贸公司按CFR马尼拉价格出口一批仪器，投保的险别为一切险“仓至仓”条款。我方将货物用卡车由北京运到天津港发货，但在运送途中，一辆货车翻车，致使车上所载部分仪表损坏。间对该项损失应由哪方负责，保险公司是否应给予赔偿?

2、有一批已购买保险的货物，装载该批货物的货轮在航运中发生了火灾，经船长下令施救后，火被扑灭。事后查明该批货物损失如下：（1）500箱受严重水渍损失，无其他损失。（2）500箱既 …… 此处隐藏：1302字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……