路基试验段总结报告 - 图文(3)

四川公路桥梁建设集团有限公司 绵西高速公路TJA-2项目分部路基试验路总结报告 按1：1坡度分层留台阶。分层相互交错衔接，衔接长度不小于2米。填方的边角处不能形成推堆区，以免压路机不能在边角处压实。

e、不同性质的填料要分别填筑，不能混填。每种填料层累计总厚度不小于50cm。透水性较小的土填筑于路堤下层时，全宽填筑表面要作成4%的双向横坡（半幅填筑为单向横坡）。为防止路基表面淤积雨水，填筑层表面要作成不小于2%的横坡，严格控制表面平整度。为防止雨水冲刷边坡，路基填筑到一定高度的时候，边坡上每隔50m～100m用砂浆作一道临时排水急流槽与路基边沟相接，将路面积水集中排到路基以外的原水沟。

f、在斜坡、零填挖、挖填交界、桥涵、挡土墙等地段设计有土工织物的，要严格控制土工织物的铺设标高和铺设层数。本合同段共设计有53处，具体铺设工艺详细见后附设计图纸上的说明（图号：C1.S3.10～C1.S3.14）。土工织物必须按照国家相应标准进行检验，经检验合格的材料才能进场并使用于工程之中。

g、路基每填筑到3m～4m高，进行一次边坡修整，将多余的土用挖土机收到填方面上用作路基填料。每级边坡分两次修型，待每级填完时放样，进行全面修整成型并开始施作边坡防护工程。

h、压实度检测方法才用灌砂法。按照试验路成果，93区振动碾压4遍后可以达到规范要求；94区和96区分别碾压5遍和六遍后才能满要求。检测压实度之前，碾压遍数首先达到试验路要求的碾遍数，然后再检测压实度，双重控制。

③、检测

a、碾压后，由现场技术员和试验人员负责自检。自检项目主要包括横坡度、有效压实宽度、密实度等，由试验人员按规定进行压实度测试，如压实度达不到规定要求须重新碾压。

b、在自检合格的基础上，填写检查报告单，报监理工程师审批，复验认可后，方可进行下道工序施工。

c、当路基填方高程已达到路床顶部标高时，对路基进行全面的整修、稳压，并组织有关人员对路基顶面中心高程、压实度、横向坡度、平整度、宽度、弯沉

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四川公路桥梁建设集团有限公司 绵西高速公路TJA-2项目分部路基试验路总结报告 值等实测项目进行认真的测量、检验和质量自评，报监理工程师复验认可。路基土石方填筑施工过程详细见路基填筑施工工艺图。

④、填方路基平整度、横坡和边坡坡比控制

填方路基必须严格控制平整度和横坡。土方路基平面采用平地机；土石路基采用推土机和平地机相结合；石方路基采用推土机整平。机械平面，局部有不平处，采用人工用手推车补料找平。压路机静压一遍后基本可以确定不平整部位，现场施工人员要立即安排民工补料。

横坡度从最底层开始控制，每填筑一层进行一次检查，检查方法采用水平仪测量高层。如果发现有变陡和变缓趋势时，下一层填筑整平时，即时补充调整横坡。

边坡修整每填筑3~4米时进行一次，修整首先用石灰撒出边线（确保路基宽度），然按照石灰线进行修坡。修坡同样采用坡度架，边修边检查坡度是否符合设计要求。

路基宽度每五层进行一次放样，恢复中桩和边线桩，检查宽度是否正确。路基施工工艺流程如下图：

路基填筑施工工艺图

现场放样 图纸及现场校报监理工程师审清理与掘除

土石方开挖 解超径石 填料运输 清理与掘除 路基基底处理 填料摊铺 平整、碾压

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4、特殊回填

结构物回填采用级配碎（砾）石（最大粒径不超过6cm）回填，回填时严格控制压实度，要求自下而上压实度均不得小于98%至100%，每层松铺厚度不大于15cm。回填中应对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机达不到的地方，应用小型机动夯具压实。

结构物回填与路基填筑应同步进行,才能保证质量。若不能同步进行，则必须挖好台阶，分层填筑，达到规范要求的压实度。才能进行下一道工序的施工。 5、路基土石方施工注意事项

（1）必须注意清场工作，局部清场工作没法在土石开工前一次性完成，必须在挖填进行到一定程度才能进行。因此挖填施工与清场有交叉作业时，必须分开作业，以免清场材料运作填料。

（2）软基处理必须彻底。当纵向便道填筑在路基中，必须按路基填筑进行施工；未按路基填筑施工的，必须挖开后重新填筑。

（3）小雨季路基施工时，注意排水疏水、导水防渗工作，搞好临时排水设施，临时排水设施和永久性排水设施相结合，不得引起淤积和冲刷。保证填筑路堤的路拱，避免路堤积水。在雨天被车辆碾坏的路基，填筑前必须补填，先进行清除浮土和泥浆，然后进行补料，碾压，再分层填筑。

（4）土石方施工中，机械必须配套，做到随挖随填。以避免造成窝工现象，以及检平、碾压不及时，造成填方料被雨水浸泡使雨后迟迟不能进行正常挖填工作。

（5）挖方应特别注意爆破技术和机械化作业，严禁超挖和欠挖，造成交通中断等不良影响。

下道工序五层进行一次放样 上层填筑检测合边坡修整 压实度检测不合

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四川公路桥梁建设集团有限公司 绵西高速公路TJA-2项目分部路基试验路总结报告 （6）填方施工应严格控制填料粒径、填层厚度、填料含水量、检平精度及碾压遍数，严禁欠填。

（7）注意石方爆破作业和机械作业过程中的施工安全。 （8）严格按技术规范施工，确保工程质量。 6、路基土石方施工主要施工要点：

（1）土石方调配严格按“就近”原则进行，即就近移挖填筑，就近借方，就近运输。

（2）集中力量分阶段突击，抓住高填深挖等重点难点部位的路基土石方施工。

（3）路基在雨季填筑时，为防止水土流失和利于施工质量，施工前作好地表排水，保持排水渠畅通，施工时挖、运、填、压连续进行，每层填土表面筑成2%~3%的横坡并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实，另外，筑好挡水埂，疏通边沟，作好路基防护，路基成型后，及时修整路肩并安排坡面防护，保持路基整体稳定。

(4)在干燥情况下填筑路基时,要充分洒水,及时碾压,分段成型。 （5）路基在雨季挖方时应作好截水沟、临时排水沟等保证水路畅通，不积水不产生水土流失等。

（6）加强桥涵缺口处路基面的填筑压实作业，重视路基施工与桥涵施工的配合衔接，妥善处理好桥涵地段农田排灌与路基施工的矛盾。

（7）为确保路基填料的压实度，特别是减小填石路堤的孔隙率，要求当路堤填至93%区和路堤填筑完毕时，要采用50T的振动压路机以行驶速度不小于15km/h分两次(每次约10~15遍)进行夯击压实。 7、零填挖段落及注意事项

零填挖段落的施工，首先应对原地面进行翻挖、晾晒，当土质达到最佳含水量时，在对其进行分层堤填、碾压，看是否能达到规范要求的压实度。若能达到规范要求的压实度，则进行下一层的堤填、碾压施工，直到设计标高；若不能达到规范要求的压实度，则必须进行换填处理。上报监理工程师，采取何种材料进

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四川公路桥梁建设集团有限公司 绵西高速公路TJA-2项目分部路基试验路总结报告 行换填处理，才能达到规范要求的压实度。在填筑换填材料时，必须严格遵守路基填筑施工规范，达到规范要求的压实度，保证工程质量。 8、高填方路堤段落及注意事项

高填方路堤在施工前，对原地面进行清理，如地基土的强度 …… 此处隐藏：1911字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……