机械设计复习题（一）（答案）(1)

一、判断题

１．对于联接螺纹，即使制造和装配足够精确，螺纹牙受力也是不均匀的。（ ∨ ） ２．零件受变应力作用，则作用在零件上的载荷是变载荷。（ × ） ３．联接承受横向力，则螺栓的失效形式是剪切强度不足。（ × ） ４．在高转速、有振动的场合，楔键联接没有平键联接好。（ ∨ ）

5．滚子链传动的动载荷随链条节距增大而增大，随链轮齿数增大而减小。（ ∨ ） 6．带传动的平均传动比等于常数，链传动的平均传动比随载荷的大小而改变（ × ） 7．带传动的弹性滑动是不可避免的。（ ∨ ）

8．带传动存在弹性滑动的根本原因之一是松、紧边存在拉力差。（ ∨ ） 9．润滑油的油性越好则其粘度越大。（ × ）

10．仅从提高螺纹联接的疲劳强度考虑，增大螺栓刚度是不合理的。（ ∨ ） 11．滚子链链轮的齿数z1取得过大，将使链传动的寿命明显减小。（ ∨ ） 12．对滑动轴承来讲，轴颈与轴瓦的摩擦和磨损是不可避免的。（ × ）

13．动力传动中，V带比平带传动应用广泛的主要原因是V带与带轮间的当量摩擦系数更大。

（ ∨ ） 14．带传动靠摩擦力工作，因此带轮的工作表面越粗糙越好，张紧力越大越好。（ × ） 15．零件具有良好的工艺性，意思是零件便于制造。（ ∨ ） 16．应力幅不变的应力称为稳定变应力。（ × ） 17．带传动张紧的目的是增大初拉力。（ × ） 18．紧螺栓联接的螺栓强度公式

4?1.3F'?dc2≤[? ]中，1.3是安全系数。（ × ）

19．对于受轴向载荷的紧螺栓联接，当螺栓、被联接件的刚度和预紧力都不变时，增大工作

载荷，残余预紧力必然减小。（ ∨ ） 20．滚子链的节距越大，则链条承载能力越强，因此高速重载下宜选用大节距链。（ × ） 21．V带传动具有缓冲隔振的能力，故广泛应用于加工机床的分度传动链系统中。（ × ） 22．机械零件在工作中产生失效，意味着零件破坏了。（ × ）

二、选择题

１．传动中用得最广的螺纹是（ a ）。

a. 三角形螺纹 b. 矩形螺纹 c. 梯形螺纹 d. 锯齿形螺纹 2．下述联接中，( a )一般不用于轴毂联接。

a. 螺纹联接 b. 键联接 c. 焊接 d. 过渡配合联接 3．在开口传动中，V带用得比平带多，这是因为( d )。

a. V带截面积大，强度大 b. V带与带轮接触面积大

c. V带无接头 d. V带与带轮间有更大的当量摩擦系数 4．疲劳曲线是指材料试件的（ c ）之间的关系曲线。

a. 疲劳极限?-1与应力循环次数N b. 疲劳极限?0与应力循环次数N c. 疲劳破坏应力?N与应力循环次数N d. 疲劳破坏应力?N与应力循环基数N0

5．在键联接设计中，普通平键的长度主要根据（ c ）选定。

a. 传递转矩的大小 b. 轴的直径大小 c. 轮毂的长度 d. 轮毂装配工艺 6．螺杆相对于螺母转过一周时，两者沿轴线方向相对移动的距离是（ b ）。 a. 一个螺距 b. 螺距×线数 c. 导程×线数 d. 导程/线数 7．带传动工作时的弹性滑动是由于（ d ）。

a. 小带轮包角过小 b. 带与带轮间的摩擦系数偏低 c. 带的初拉力不足 d. 带的松、紧边拉力不等 8．对于滑键和导向键，说法（ c ）是错误的。 a. 周向定位好 b. 用于动联接

c. 主要用于轴向定位 d. 主要用于周向定位 9．为使磨损均匀，链轮的齿数最好是（ c ）。

a. 两链轮齿数互质 b. 链轮齿数与链节数成比例 c. 链轮齿数与链节数互质 d. 两链轮的齿数成整数比 10．带传动传动比的准确公式是（ b ）。 a.

d2(1??)d2d2?d2 b. c. d. d1d1(1??)d1d1?11．平键的工作面是（ b ），楔键的工作面是（ a ），前者适合（ c ），后者适合（ d ）。 a. 上下面 b. 两侧面 c. 高速且对中良好 d. 低速且有单向轴向力 12．联接螺纹一般采用三角形螺纹是因为其（ d ）较好。

a. 制造工艺性能 b. 传动性能 c. 强度和刚度 d. 自锁性能 13．下面四种情况中，（ a ）可能形成雷诺动压润滑油膜。

14．V带带轮的最小直径取决于（ a ）。

a.带的型号 b.传动比 c.带的线速度 d.高速轴的转速 15．疲劳强度计算中，综合系数?k???k?????仅影响（ d ）。

a. 最大应力 b. 最小应力 c. 平均应力 d. 应力幅

16．受预紧力F’的紧螺栓，在轴向载荷F的作用下，螺栓的总拉力F0等于（ b、d ）。 a. F’+ F b. F”+ F c. F”+

c1c1F d. F’+F c1?c2c1?c217．当被联接件一个较薄，一个很厚而且又需经常拆卸时，最好采用（ a ）。 a. 双头螺柱联接 b. 螺钉联接 c. 紧定螺钉联接 d. 螺栓联接

18．在螺栓联接中，当被联接件为铸铁时，通常在被联接件上制出凸台或沉坑，其目的是

（ b ）。

a. 改善螺纹牙间载荷分布 b. 避免产生附加弯曲应力 c. 提高螺栓的自锁性能 d. 提高螺栓疲劳强度

19．在设计滚子链时，一般将链节数取成偶数，其主要目的是（ c ）。

a. 防止脱链 b. 提高传动平稳性 c. 避免使用过渡链节 d. 减小链重量 20．在销孔是盲孔或拆卸困难的场合，最好采用（ d ）。

a. 圆柱销 b. 圆锥销 c. 开尾圆锥销 d. 内螺纹圆锥销

三、填空题

１．机械零件产生疲劳失效的根本原因是（ 作用的变应力过大 ）。

２．按失效机理，磨损分为（ 磨粒磨损、疲劳磨损、粘着磨损和腐蚀磨损 ）。 ３．选择材料应遵循的原则是（ 满足使用要求且具有良好的工艺性、经济性 ）。 ４．提高铸件结构工艺性的原则措施有（ 便于造型腔、便于完美成型、便于保证铸件质量 ）。 ５．根据循环特性的不同，常见的稳定循环变应力有（ 3种 ），其中（ r=-1 ）的应力是

最危险的。 ６．提高联接螺栓强度的措施有（ 使螺纹牙受力均匀、避免附加弯曲应力、降低应力集中、

降低应力幅、对螺栓进行强化处理 ）。 ７．紧螺栓联接强度条件式

4?1.3F'≤[? ]中，系数1.3的含义是（ 将剪切应力折算成30%?dc2的正应力，从而对螺栓只进行拉伸强度计算 ）。

８．受拉螺栓的强度计算中，只计算螺杆的拉伸强度，而不计算螺纹牙、钉头的剪切强度，

这是因为（ 螺栓的几何尺寸是根据等强度原则确定的，只要螺栓的拉伸强度足够，螺纹牙和螺钉头的剪切强度就足够 ）。 ９．只受预紧力的螺栓联接中，螺栓危险截面上受有（ 拉应力和剪切 ）应力，计算螺栓直

径时按（ 拉 ）应力计算，乘上系数（ 1.3 ）来考虑（ 剪切 ）应力的影响。 10．梯形、锯齿形、三角形三种牙形的螺纹中，自锁性能最好的是（ 三角形螺纹 ）；传动

效率最高的是（ 锯齿形螺纹 ）。 11．链传动中，在传动比一定的情况下，小链轮齿数不宜过小，否则（ 速度波动和动载荷

过大 ）；小链轮齿数也不宜过大，否则（ 在链条稍有磨损的情况下，就容易发生跳齿失效 ）。 12．套筒滚子链的链长一般取为偶数个链节，是为了（ 避免使用过度链节 ）。

z2不能太大，13．链传动参数中，否则（ 在链条稍有磨损的情况下，就容易发生跳齿失效 ）。

14．套筒滚子链传动的瞬时传动比不恒定，其根本原因是（ 多边形效应，即链轮实际上相

当于正多边形轮子 ）。 15．V带传动中，带的速度太小会（ 因有效圆周力过大而导致带的根数过多 ），带的速度

太大会（ 因离心拉力过大而导致正压力减小，同样会导致带的根数过多；这种情况 …… 此处隐藏：3614字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……