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焦化工程初步设计第二篇工程设计说明

第二篇工程设计说明

目录

1备煤车间

1.1概述

本车间是为JNDK43-99D型1?60孔单热式焦炉制备装炉煤，日处理炼焦用煤约1472t（干基），年处理煤量537280t(干基)。

本项目所需炼焦用煤采用火车运输。

1.2工艺流程

车间采用工艺过程简单、设备较少、布置紧凑、操作方便的先配煤后粉碎工艺流程。整个车间由贮煤工段、配煤工段、粉碎工段、煤塔顶层以及相应的带式输送机通廊和转运站组成。

1.3工艺设施及主要设备

1.3.1贮煤工段

各种炼焦用煤经过贮煤场贮存后，能够达到煤质均匀化和脱水的目的，保证焦炉连续、均衡生产，并稳定焦炭质量。

贮煤场长约110m，宽约71m，其操作贮量为～1.2万t，相当于JNDK43-99D型1?60孔单热式焦炉8昼夜的用煤量。

贮煤场采用推土机和轮式装载机进行堆取作业。由火车运来的炼焦用煤，通过推土机和轮式装载机堆存到贮煤场上；堆存在贮煤场上的各种炼焦用煤，由推土机和轮式装载机根据来煤先到先用后到后用的规则取煤，经受煤坑和带式输送机转运站将炼焦用煤送入配煤工段。

1.3.2配煤工段

配煤工段是把各种牌号的炼焦用煤，根据配煤试验确定的配比进行配合，使配合后的煤料能够炼制出符合质量要求的焦炭，同时达到合理利用煤炭资源，降低生产成本的目的。

从贮煤工段运来的单种煤，经配煤槽顶部的可逆移动带式输送机分别布入5个Φ7m的双曲线斗嘴配煤槽中。5个配煤槽为单排布置，每个槽的贮量为300t，总贮量为1500t，可供JNDK43-99D型1?60孔单热式焦炉1昼夜的用煤量。配煤槽采用等截面收缩率型双曲线斗嘴，对含水分高和煤泥量大的煤，有良好的适应性，操作稳定，可防止煤在配煤槽内棚料，提高配煤的准确性。

配煤槽下部设置自动配煤装置，主要由圆盘给料机、称量带式输送机、电子秤计量系统等组成。生产时按照给定值自动控制各单种煤的配量，确保配煤比连续稳定。采用自动配煤装置可以大大提高配煤的准确性和自动化程度，降低工人的劳动强度，提高生产效率。

配合后的炼焦用煤，经带式输送机运至粉碎工段。

1.3.3粉碎工段

粉碎工段是将配合后的炼焦用煤进行粉碎处理，使其细度(粒度<3mm的煤)达到85~90%左右，从而保证装炉煤的粒度均匀，达到提高焦炭质量的目的。

由配煤工段运来的配合煤，先经除铁装置将煤料中的铁件吸净后，进入PFCK1212型可逆反击锤式破碎机进行粉碎。破碎机共2

台，其中1台生产，1台备用。

粉碎后的装炉煤，经带式输送机送入煤塔顶层。

在粉碎机室低层还设有检验粉碎细度的设施，按规定制度进行采样检验，根据检验结果及时更换锤头保证装炉煤的细度达到规定要求。另外，在粉碎机室内的焊锤间设有直流弧焊机，及时对磨损的锤头进行补焊修理。粉碎机室顶层上设有机械除尘装置，使粉碎机室内的含尘量达到环保和卫生要求。

1.3.4煤塔顶层

由粉碎工段来的装炉煤送至煤塔顶层后，经犁式卸料器布入煤塔中。

1.4其他

备煤车间设置一台电子秤计量炼焦用煤。

备煤车间带式输送机的规格为：带宽为800mm，输送能力为120t/h。

备煤车间采用三班制操作，工艺生产过程采用PLC自动控制。

1.5焦处理车间

1.5.1概述

筛焦工段的任务是将熄焦后的焦炭进行充分冷却脱水，并按要求筛分成不同粒级，入筛贮焦楼后贮存或装车外运。

本系统是按筛分处理JNDK43-99D型1 60孔单热式焦炉生产能力－年产40万t焦炭设计的。整个系统由焦台、筛贮焦楼以及相应的带式输送机通廊和各转运站等设施组成。

1.5.1.1焦炭分级

根据用户的要求，焦炭分为<10mm、10~25mm、25~40mm、>40mm四级。

1.5.1.2工艺设施及主要设备

1.5.1.

2.1焦台

焦台的作用是将熄焦后的混合焦冷却、沥水、蒸发水分，并对剩余红焦补充熄焦。焦台长45m，倾角28 ，晾焦时间～0.5h。焦台下采用刮板放焦机实现远距离操纵机械化放焦，可把从焦台上滑下来的混合焦均匀地刮到焦台地沟内的运焦带式输送机上，送至筛贮焦楼。

1.5.1.

2.2筛贮焦楼

筛贮焦楼的作用主要是对混合焦进行筛分处理，将不同粒级的焦炭分开，并分别贮存。

由焦台运来的混合焦进入筛贮焦楼后，经过JYA1836-AT振动筛和J2YAF1230-AT振动筛，将焦炭筛分成<10mm、10~25mm、25~40mm、>40mm四级并分别入槽贮存。JYA1836-AT振动筛和J2YAF1230-AT振动筛均为2台，一开一备。各级焦炭贮槽采用双排卸料口，其中一排卸料口用电液动装车闸门放焦装火车外运，另一排卸料口用电液动装车闸门放焦装汽车外运。

1.5.1.3其它

焦处理车间设置一台电子秤计量混合焦。

焦处理车间的带式输送机宽度为1000mm，能力为120t/h。

焦处理车间采用三班制操作。工艺生产过程采用PLC自动控制。

2炼焦车间

2.1概述

炼焦车间新建1×60孔JNDK43-99D型单热式捣固焦炉，年产干全焦38.68万吨，日产焦炉煤气51.52万m3。采用湿法熄焦，并设装煤出焦除尘地面站。

2.2炼焦基本工艺参数

炭化室孔数1×60孔

每孔炭化室装煤量(干) 23.0t

焦炉周转时间22.5h

焦炉年工作日数365d

焦炉紧张操作系数 1.07

装炉煤水分10％

煤气产率350m3/t干煤

成焦率72％

装炉煤水分10％用焦炉煤气加热时，炼焦干煤相当耗热量

(计算生产用量) 2514kJ/kg

2.3炼焦工艺流程

由备煤车间送来的配合煤装入煤塔，通过摇动给料器将煤装入捣固装煤车的煤箱内，将煤捣固成煤饼，由捣固装煤车按作业计划从机侧送入炭化室内，煤饼在炭化室内经过一个结焦周期的高温干馏炼制成焦炭和荒煤气。在装煤的同时，地面站集尘系统通过消烟

车把从吸尘孔逸出的烟气抽出，经集尘管导至地面站，除尘净化后排入大气。

炭化室内的焦炭成熟后，用推焦机推出，经拦焦机导入熄焦车内，熄焦车由电机车牵引至熄焦塔内进行喷水熄焦。熄焦后的焦炭卸至晾焦台上，晾置一定时间后送往筛贮焦工段。焦炉出焦时产生的烟尘，用集尘罩将其收集，并通过集尘管导至地面站，经除尘净化后排入大气。

煤在干馏过程中产生的荒煤气汇集到炭化室顶部空间，进入上升管，经桥管进入集气管，700℃左右的荒煤气被桥管内喷洒的氨水冷却至90℃左右。荒煤气中焦油等同时被冷凝下来。煤气和冷凝下来的焦油同氨水一起，经吸煤气管道进入煤气净化车间。

焦炉加热用的焦炉煤气，由外部管道架空引入焦炉。煤气经预热器预热至45℃左右送入焦炉地下室，通过下喷管把煤气送入燃烧室立火道，与从废气开闭器进入的空气汇合燃烧。燃烧后的废气通过立火道顶部跨越孔进入下降气流的立火道，再经过蓄热室，由格子砖把废气的部分显热回收后，经过小烟道、废气交换开闭器、分烟道、总烟道、烟囱,最后排入大气。

上升气流的煤气和空气与下降气流的废气由加热交换传动装置定时进行换向。

2.4炼焦车间布置

本项目新建1×60孔JNDK43-99D型焦炉，自成一个系统。

在焦炉两端分别设炉间台和炉端台,两侧设机焦侧操作台。在炉

间台的机侧布置一座双曲线斗嘴的煤塔，贮量为859t。炉间台主要布置捣固机检修平台、煤气管道、休息室、办公室、配电室、交换机室和仪表室等。炉端台顶层设炉顶 …… 此处隐藏：5482字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……