招标投标-伊春c修工程投标方案技术部分 精品

目录

第一章投标书编制说明

第二章项目概况及范围

第三章实施优势

第四章项目难点特点分析及采取的措施

第五章外委维护部署（人员、工器具、材料、后勤安排）第六章外委维护方案及管理措施

第七章工程进度计划与措施

第八章技术及信息化管理

第九章质量管理

第十章职业安全健康、环境保护管理、文明施工管理

第十一章合理化建议

第十二章工程服务

第一章、投标书编制说明

我公司积极响应贵公司华能伊春热电有限公司1号、2号机C级检修及公用系统（含热网）检修项目的招标。对于以上工作，我公司认为我们有两个优势，一是，施工距离近，成本相对低，并能及时的保证维护、检修工作，确保机组安全运行。二是，我公司有350MW 机组运行、维护的经验。

为此我公司在对各方面工作进行了认真细致的策划和准备，在保证安全和质量、工期的前提下，我公司将以精心的管理，严谨的工艺，安全、文明、优质、高效地完成各项工作。

如果能够中标，我公司将按业主要求，提前安排相关人员进入现场。并承诺在本工程的运行管理、检修维护、设备保洁等工作的同时，在机组C级检修期间，增加维护和检修人员，确保维护、检修工作两不误。

投标书内所列人员，只是检修维护所需的基本人员，根据实际工作需要，我公司随时可调动本部人员参与维护、抢修和C级检修工作。

本投标书是在贵公司招标书要求的格式下，进行了扩展。

第二章、项目概况及范围

1、项目概况

伊春热电有限公司位于黑龙江伊春市乌马河区，装机容量2X350MW抽凝供热机组，主要为伊春市的伊春区、乌马河区、翠峦区、友好区供热。

伊春热电有限公司#1、#2汽轮机组均采用哈尔滨汽轮机厂生产的

C350/280-24.2/0.4/566/566超临界，一次中间再热，单轴，双缸双排汽、冷凝式汽轮机。通流结构介于反动式与冲动式透平之间，级数少，效率高；整锻转子高压通流反向布置，中压通流正向布置，低压通流为对称布置，轴向推力自平衡；采用多层缸结构，通流部分轴向间隙大，径向间隙小，具有较好的热负荷适应性；采用数字式电液调节（DEH）系统，自动化程度高。全部动叶自带围带成圈联接；高、中压缸压力级叶片为倒T型叶根，低压采用枞树型叶根。热力系统采用八级回热抽汽加热—、二、三高、四低一除氧的形式。主要有以下系统：主再热蒸汽系统、回热抽汽系统、凝结水系统、除氧给水系统、凝汽器抽气系统、循环水系统、高压抗燃油系统、润滑油系统、旁路系统等。

高中压缸:(1) 高中压汽缸的结构形式和支撑方式在设计时给予充分考虑，当受热状况改变时，可以保持汽缸自由且对称的收缩和膨胀，并且把可能发生的变形降到最低限度。由合金钢铸造的高、中压外缸通过水平中分面形成了上下两半。内缸同样为合金钢铸件并通过水平中分面形成了上下两半。内缸支撑在外缸水平中分面处，并由上部和下部的定位销导向，使汽缸保持与汽轮机轴线的正确位置，同时使汽缸可根据温度的变化自由收缩和膨胀。(2) 高压汽轮机的喷嘴室由合金钢铸成，并通过水平中分面形成了上下两半。它采用中心线定位，支撑在内缸中分面处。喷嘴室的轴向位置由上下半的凹槽与内缸上下半的凸台配合定位。上下两半内缸上均有滑键，决定喷嘴室的横向位置。这种结构可以保证喷嘴室根据主蒸汽温度变化沿汽轮机轴向正确的位置收缩或膨胀。主蒸汽进汽管与喷嘴室之间通过弹性密封环滑动连接，这样可把温度引起的变形降到最低限度。(3) 汽轮机高压隔板套和高中压进汽平衡环支撑在内缸的水平中分面上，并由内缸上下半的定位销导向。汽轮机中压1号隔板套﹑中压2号隔板套和低压排汽平衡环支撑在外缸上，支撑方式和内缸的支撑方式一样。(4) 高中压缸的上下半，在水平中分面上用大型双头螺栓或定位双头螺栓连接。低压缸:低压缸全部由钢板焊接而成，由外缸和内缸组成，温度梯度分布合理，中分面密封性能好。汽缸上下半各由3部分组成：调端排汽部分、电端排汽部分和中部。各部分之间通过垂直法兰面由螺栓作永久性连接而成为一个整体，可以整体起吊。排汽缸内设计有良好的排汽通道，由钢板压制成，由面积足够大的排汽口与凝汽器弹性连接。低压缸四周有框架式撑脚，增加低压缸刚性，撑脚座落在基架上承担全部低压缸重量，并使得低压缸的重量均匀地分布在基础上。在撑脚四边通过键槽与预埋在基础内的锚固板形成膨胀的绝对死点。在蒸汽入口处，内缸与连通管连接。且通过4个搭子支承在外缸下半中

分面上，内缸和外缸在汽缸中部下半通过1个直销定位，以保证内外缸同心。为了减少流动损失，在进排汽处均设计有导流环。低压1-4级隔板与高中压隔板结构基本相同。第5、6级隔板采用静叶与内外环分别焊接，成为一块隔板，并在中分面处被分开为上下半。低压缸两端的汽缸盖上装有两个大气阀，其用途是当低压缸的内压超过其最大设计安全压力时，自动进行危急排汽。大气阀的动作压力为0.034—0.048Mpa(表压)。低压缸排汽区设有喷水装置，空转和低负荷时按要求自动投入，降低低压缸温度，保护末叶片。

转子:高中压转子是高中压部分合在一起的1根30Cr1Mo1V耐热合金钢整锻结构，高压部分为鼓形结构，中压部分为半鼓形结构。推力轴承位于前轴承箱处，与推力盘形成轴系的膨胀死点。高压动叶片叶根为T形叶根，有效地防止了叶根处的漏汽，提高高压缸效率。调节级与高压叶片均反向布置，中压叶片正向布置，同时还设计有3个平衡鼓，机组在额定负荷运行时保持不大的正推力。

低压转子为30Cr2Ni4MoV合金钢整锻结构。低压转子为双分流对称结构，1—4级为半鼓形结构，5—6级带有较大的整锻叶轮。低压末级采用1029叶片，强度好，跨音速性能好。低压转子与发电机转子刚性联接。

静叶片:调节级喷嘴组采用紧凑设计并通过电火花加工形成一个整体的蒸汽通道。整体喷嘴组在安装时被分为上下两半，焊接在喷嘴室上。每半喷嘴室内又形成两个通流流道。喷嘴采用先进的子午面收缩型线汽道，以降低二次流损失。高压静叶片是由带有整体叶根和叶冠的型钢毛坯加工而成，将叶根和叶冠一起焊接完成就形成一块隔板，此隔板水平中分面被切分为两半，在每半隔板外环装入高压内缸中后在进汽侧形成一个直角槽，用一连串L形塞紧条装入后，隔板被固定在高压内缸内，同时，顺汽流方向看，隔板上半左侧水平中分面处用紧定螺钉使隔板上半与高压内缸锁紧来防止隔板转动隔板内环有膨胀槽，可吸收静叶片的膨胀量。

动叶片:动叶片为电火花加工的三支叶片为一组的三联叶片。高压转子相应级别的高压缸反动式动叶片共13级，具有相似的结构形式：均为＂T＂型叶根,叶片的工作部分为五个不同的截面伸缩而形成，顶部为自带冠的结构，其与轴向成30°的平行四边形。采用机械加工而成型。中压缸共11级动叶片，全部为扭叶片，均为机械加工而成,全部为自带冠叶片，采用成熟的＂p＂型枞树形叶根，这种型式的叶根具有载荷分布均匀，应力集中系数小等特点。低压缸叶片共6级，其中前几级叶根采用美国西屋公司成熟的＂p＂型枞树形叶根，后3级的结构仍为我公司的传统结构方式，已安全可靠运行多年。

滑销系统:汽轮机在开启运行或停机时，汽轮机的各个零部件的温度要发生很大的变化，为了保证汽缸等部件的正确膨胀（收缩）和定位，为了保证汽缸和转子的正确对中，设计了合理的滑销系统。

低压缸是由与外缸下半一体的并向外伸出的连续撑脚或“裙边”支 …… 此处隐藏：2728字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……