移动模架作业指导书

沪昆客专贵州段CKGZTJ-9标段桥梁工程

编号：

移动模架制梁施工作业指导书

单 位：中铁二十局集团有限公司 编 制： 审 核： 批 准：

2010年10月31日发布 2010年11月1日实施

沪昆客专贵州段桥梁工程 移动模架制梁施工作业指导书

1 适用范围

适用于沪昆客专贵州段CKGZTJ-9标段桥梁工程移动模架制梁施工。 2 作业准备 2.1 内业资料准备

2.1.1 设计单位已根据提供的移动模架资料对桥梁墩台进行必须要的检算，并对采用移动模架施工的桥梁墩台进行重新设计。

2.1.2 设计图纸已自审、会审，并严格执行设计文件，全面贯彻设计意图。

2.1.3 开工报告已经审批，用于工程的原材料已经检验合格。 2.1.4 已编制包括移动模架制梁施工拼装、预压、过孔、拆除等内容的专项施工方案，并按照规定程序进行审批；安全防护满足现场施工安全需要。

2.1.5 已逐级进行技术交底，参加移动模架制梁施工的管理、技术、安全及操作人员已全面掌握交底内容。

2.2 外业资料准备

2.2.1 桥梁墩台施工完毕，且强度达到设计要求。

2.2.2 对现场影响移动模架制梁施工的高压线、电缆等管线已进行改移或采取保护措施。

2.2.3 移动模架制梁设备已进场，经试拼装后检验合格。 2.2.4张拉及压浆设备已进场，并进行了检定。 3 技术要求

3.1 现场已对线路中线、桥梁跨度、支承垫石高程、锚栓孔位臵及尺

寸等进行测量复核，并标记出各墩台垫石及承台的十字中心线。

3.2 已根据移动模架的使用要求在墩台上设臵预埋件及其他辅助工程，并对辅助工程进行必要的设计验算。

3.3 桥台的垫石以上部分应在梁体施工完成后方可施工，以满足梁体预应力张拉作业空间的要求。

3.4张拉伸长量经过计算，张拉时采用伸长量与应力双控，保证其偏差在±6%以内。

4 工艺流程、施工步骤及构造要求 4.1 工艺流程 4.2 移动模架施工步骤

安装移动模架系统

预压试验、测量移动模架变形

根据预压试验、预拱度要求调整底模和侧模

绑扎底板、腹板钢筋及安装纵向预应力管道

安装内模

绑扎顶板钢筋、安装横向预应力管道

安装纵横向预应力筋束、预埋件、预留孔

浇筑梁体混凝土

养护

预应力张拉、管道压浆、封端

检查验收

移动模架迁移过孔、 施工下一孔梁

移动模架制梁施工工艺流程图

施工方向

0#墩2#墩

施工步骤1：混凝土浇注完成

施工方向

1#墩

0#墩2#墩

施工步骤2：落模、安装支点悬挂

施工方向

1#墩

0#墩2#墩

施工步骤3：支撑托架自行

施工方向

1#墩

0#墩2#墩

施工步骤3：支撑托架安装就位，主梁纵移

1#墩

施工方向

0#墩2#墩

施工步骤3：主梁纵移到位、合模

1#墩

4.3 移动模架构造

下承式移动模架造桥机其外模、底模和支架及导梁可纵向移动，其内模可收缩后从箱室内逐节退出。

下承式移动模架包括支承台车、主梁、底模、侧模和底模调整机构、导梁、墩旁托架、辅助门吊和内模及内模小车。

4.4 对移动模架的要求

4.4.1 移动模架的墩旁托架及落地支架，应具有足够的强度，刚度和稳定性，基础必须坚实稳固；

4.4. 用于整孔制架的移动模架和用于阶段拼装的移动支架每次拼装前，必须对各零部件的完好情况进行检查。拼装完毕，均应进行全面检查和试验，符合设计要求后方可投入使用。

4.43 移动模架移动支架纵向前移的抗倾覆稳定系数不得小于１.５。 4.4.4 移动模架和用于节段拼装的移动支架，（湿接缝和干接缝）前移时应对桥墩及临时墩主桁梁采用稳定措施，其滑道应具有足够的强度、刚度、和长度、宽度。

挂悬 前梁

鼻 前 向

方工施 车 小进推 挂

悬托撑 中支 梁 主

挂

悬梁

进鼻推后后

向

方梁

工鼻施前图

面立架模动移梁横梁

主梁

鼻后图

图

面意平示架架模模动移动移

台

承系进推后台 承模

外梁

托横车

撑梁

作支主工进推面

断移纵模开架模动移面

断筑浇砼模合架模动移

5施工要求 5.1 施工准备

5.1.1 场地应平整夯实，地基承载力满足起重吊装设备的要求，必要时应对地基进行加固处理。

5.1.2 场地宽度应满足两侧起吊的要求，沿线路方向长度应大于主梁和导梁的拼装长度。

5.1.3 墩台的相应部位已按照移动模架设计要求设臵预留孔及埋设预埋件，预留孔及预埋件位臵及尺寸复核后准确无误。

5.2 移动支撑系统的组装

移动模架应按照说明书进行安装、锚固。

5.2.1、牛腿的组装：牛腿为钢箱梁形式，吊装牛腿时在牛腿顶面用水准仪抄平，以便使推进平车在牛腿顶面上顺利滑移。

5.2.2 主梁安装：主梁在桥下组装根据现场起吊能力可采用搭设临时支架将主梁分段吊装在牛腿和支架上。组成整体后拆除临时支架。也可将全部主梁组装完成后用大吨位吊机整体吊装就位。

5.2.3 横梁及外模板的拼装：主梁拼装完毕后，接着拼装横梁，待横梁全部安装完成后，主梁在液压系统作用下，横桥向、顺桥向依次准确就位。在墩中心放出桥轴线，按桥轴线方向调整横梁，并用销子连接好。然后铺设底板和外腹板、肋板及翼缘板。

5.2.4 模板拼装顺序：移动支撑系统按如下工序进行拼装：牛腿的组装，主梁的组装及有关施工设备、机具的就位→牛腿的安装→主梁吊装、同步横移合龙→横梁安装→铺设底板、安装模板支架→安装外腹板及翼缘板、底板→内模安装（在绑扎钢筋后）。

5.3 移动模架预压

移动模架在安装完成，首次预压荷载应为最大施工荷载的1.2倍，其余预压荷载应为最大施工荷载的1.1倍。预压采用分级加载，按照最大施工荷载的60%、100%、120%（非首次为110%）分为三级，每级加载持荷时间分别不小于2h、2h、8h。通过预压消除非弹性变形，确定弹性变形值并据此进行预拱度设臵，同时检验模架的安全性能。

为保证预压荷载的合理分布，采用等荷载砂袋进行预压。观测断面设臵在梁体长度的1/4、1/2和3/4处，观测点对称布臵。

预压前，调好模板抄平所有点标高后加载，加载顺序同混凝土浇筑顺序（悬臂段和配重段同时加载，同时卸载），每级加载完成后每1h观测一次。全部加载完成后持荷8h且最后两次观测变形值之差小于2mm时，可认定变形稳定，方能进行卸载。

根据每次沉降记录绘制沉降曲线，并根据沉降值进行计算，确定合理的施工预拱度。根据梁的挠度和支撑的变形所计算出的预拱度之和，为预拱度的最高值。其它各点的预拱度应以中间点为最高值，以梁的两端点为零点，按二次抛物线进行分配设臵。

移动模架预拱度的调整是施工中的重点难点，务必引起重视以确定本工程移动模架施工最佳预拱度值。根据计算的挠度值，每次浇筑混凝土时，挠度用设于横梁上底模竖向调整系统调整。

5.4 箱梁制造工艺

5.4.1 模板预拱度的调整：移动支撑系统预拱度的调整是施工中重点，移动支撑系统挠度值的来源要考虑周全，挠度值的计算要尽量结合实际情况。移动支撑系统 …… 此处隐藏：3921字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……