教学文库网 - 权威文档分享云平台
您的当前位置:首页 > 精品文档 > 综合文档 >

汽车电器与电子控制实训教案

来源:网络收集 时间:2026-09-13
导读: 西京学院汽车技术中心实训教案首页 实训课程:汽车电器与电子控制实训 课序: 1 日期: 指导老 师: 李凡彬 一、 实训名称:蓄电池的解体、检测 二、 实训目的、要求: 及解体、装复的方法和步骤;初步了解检测的方法、标准及其工具的使用 三、 重点、难点:

西京学院汽车技术中心实训教案首页

实训课程:汽车电器与电子控制实训 课序: 1 日期: 指导老

师: 李凡彬

一、 实训名称:蓄电池的解体、检测

二、 实训目的、要求:

及解体、装复的方法和步骤;初步了解检测的方法、标准及其工具的使用

三、 重点、难点:

四、 实训器材、设备:

设备、装电解液的容器、自来水、测尺、铅锑合金、10%苏打溶液、手工具等。

五、注意事项:

3. 电池的各部件要分别摆放,不要混淆搞错4. 各部件要妥善保管,要完整无

一、 准备工作

1按器材划分若干小组,选出小组长,准备好实习报告。

2蓄电池放电,按10h或20h放电率放到单格电池1.7V或1.5V。

3将电解液倒入专用容器中。

二、蓄电池的解体

1用钢锯(联条不再用)或手摇钻(联条继续用)将联条与极桩分离。

2用电热铲或电烙铁将封口填料溶化,并清除干净。

3将电池壳体夹牢在专用夹板上,用特制的极板夹钳或铁钩提出单格极板组。

4熔化极桩与池盖问的密封衬套,并取下池盖。

5将隔板从两侧向中间依次抽出,分离正负极板组

三、蓄电池清洗

用自来水不断冲洗所有部件至清洁为止,外壳应洗刷干净并擦干。极板必须用木质铲刀或毛

刷清洗干净,分别放在专设木架上晾干。

四、 检测

1检验外壳的裂纹或微孔

2检查极板、隔板、联条、极桩的尺寸和故障情况,并作好记录

五、 蓄电池的装复

1将完好的正负极板组相互交错套插起来。

2拨开极板,将隔板插入正负极板之间。穿插时应从极板中间开始,依次向两

侧延伸,如隔板有沟槽,则将有沟槽的一侧对向正极板。

3极板组逐一放入单格电池内,且松紧度要适当,并注意正极桩的位置,正极

桩应放置在外壳有厂牌的一侧。

4在单格电池的极板组上部放置防护片,套上池盖。

5浇注封口胶,做好联条的焊接和极桩的标记工作。正极桩上刻上“+”,涂上

红色,负极桩上刻上“-”,不涂颜色。

西京学院汽车技术中心实训教案首页

实训课程:汽车电器与电子控制实训 课序: 2 日期: 指导老

师: 李凡彬

一、 实训名称:发电机的拆装、检测

二、 实训目的、要求:

拆装操作顺序。能独立进行全部拆装工作;养成文明生产的习惯,遵守安全操作

规程和实习纪律。

三、 重点、难点:

四、 实训器材、设备:

手工具5件;油盆、洗件油、毛刷、清洁的棉纱、“00”号砂布、粉笔等; 1~3

号复合钙钠基润滑脂。

五、注意事项:

2. 拆装中有问题应及时向指导教师报告

一、 拆装方法、步骤及注意事项

1. 拆卸前的整机检查

(1)、“F”柱与“-”柱间电阻为4~8Ω.

若电阻过小,可能是磁场线圈短路或绝缘垫损坏;若电阻过大,可能是电

刷与滑环接触不良;电阻无穷大,说明线圈断路。

(2)、“+”柱与“-”柱间电阻为30~50Ω,反向电阻在10KΩ以上,否

则可能是整流器或电枢线圈故障。

(3)、“N”柱与“-”柱间电阻为8~10Ω,反向电阻在10KΩ 以上,

否则可能是整流器或电枢线圈故障。

2. 发电机的拆卸

(1)拆下电刷及电刷架

(2)拆下螺帽、皮带轮、风扇、半圆键

(3)拆下紧固螺钉

(4)用专用工具拆下驱动端盖

(5)取下转子总成

(6)拆下元件板上3个接线柱的螺帽,取下定子总成

(7)拆下元件板上的固定螺钉,后端盖上的“+”柱和“N”柱

(8)取下元件板

二、零部件的检测与维修

1、转子总成的检查及维修

2、定子总成的检查及维修

三、发电机的装配及注意事项

1发电机的装配原则:先拆的后装,后拆的先装

2装配时,元件板、“+”柱、“F”柱、“N”柱与壳体之间的绝缘垫圈不

能漏装

3装配完毕后,发电机应能运转灵活

四、发电机的测试

1. 试验台动态试验测试

①空载试验。将交流发电机正确安装在试验台上,启动试验台,观察发电机

发电情况。当电压达到额定值(14.8v)时,发电机的转速不得超过l000r/min。

②负载试验。将发电机正确安装在试验台上,启动试验台,当电压为14v时,

输出电流应达到25A;当发电机输出电压和输出电流均达到额定值时,发电机转

速不得超过2500r/min。

2. 就车动态测试

检查传动带松紧度,挠度应为10—15mm。发电机电压测试,关闭车上所有用

电器,起动发动机并保持在2000r/min,测量蓄电池的空载充电电压,应比参

考电压(原蓄电池电压)高些,但不高出2v;仍在2000r/min时,接通所有电器,

测量蓄电池负载电压,应至少高出参考电压0. 5v。

西京学院汽车技术中心实训教案首页

实训课程: 汽车电器与电子控制实训 课序: 3 日期: 指导老

师: 李凡彬

一、 实训名称:起动机的拆装及检修

二、 实训目的、要求:

的调整、试验及维修。能独立进行全部拆装、调整及检测工作

三、 重点、难点:

起动机的拆装及检修部位

四、 实训器材、设备:

五、注意事项:

读数应准确;各项测量进行时,应随时将数据按实验报告内容逐一记录,便于报

告的填写。

一、 起动机的拆装步骤

1.起动机的解体

①从电磁开关处断开引线。

②拧出将电磁开关固定在驱动机构外壳上的两个螺母,将电磁开关取下。

③拧出后轴承盖的两个螺钉,将轴承盖取下。

④用一字旋具将锁止板撬开,取出弹簧和胶圈。

⑤拧出两个贯穿螺栓,将换向器端框架拆下。

⑥用铁丝钩将四个电刷取出,同时电刷架也拆下。

⑦将励磁线圈架和电枢等一并取下。

⑧用一字旋具轻轻敲人前端止动圈套,撬出弹簧卡环,从电枢轴上拆下止动

圈套和单向离合器。解体后,清洗擦拭各零件。金属零件用煤油或汽油,绝缘零

件用浸了汽油的布擦拭。

2.主要零件的检修

①转子总成的检修

电枢轴:用游标卡尺检测轴颈外径与衬套内径,配合间隙应为0.035—

0.077mm, 极限值不超过0.15mm,间隙过大应更换衬套并重新铰配。电枢轴弯

曲可用百分表检测,其径向圆跳动应不大干0.10—0.15mm,否则应予以校正。

②换向器:检查换向器表面有无烧蚀和失圆。轻微烧蚀用00号砂纸打磨,

严重时应车削,换向器与电枢轴的同轴度不大于0.03mm,否则在车床上修整。

换向器直径不小于标准值1.10mm,换向片高出云母片0.40—0 .80mm

③电枢

④定子绕组的检验

⑤电刷总成的检修

⑥磁开关的检查(用万用表的低电阻档位测量)

二、.起动机的装复

三、起动机的测试

西京学院汽车技术中心实训教案首页

实训课程:汽车电器与电子控制实训课序: 4 日期: 指导老师:

一、 实训名称:磁脉冲分电器拆装与维护

二、 实训目的、要求:

装顺序。为磁脉冲分电器的调整、试验和检修打好基础。

三、 重点、难点:< …… 此处隐藏:3830字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

汽车电器与电子控制实训教案.doc 将本文的Word文档下载到电脑,方便复制、编辑、收藏和打印
本文链接:https://www.jiaowen.net/wendang/1890913.html(转载请注明文章来源)
Copyright © 2020-2025 教文网 版权所有
声明 :本网站尊重并保护知识产权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果我们转载的作品侵犯了您的权利,请在一个月内通知我们,我们会及时删除。
客服QQ:78024566 邮箱:78024566@qq.com
苏ICP备19068818号-2
Top
× 游客快捷下载通道(下载后可以自由复制和排版)
VIP包月下载
特价:29 元/月 原价:99元
低至 0.3 元/份 每月下载150
全站内容免费自由复制
VIP包月下载
特价:29 元/月 原价:99元
低至 0.3 元/份 每月下载150
全站内容免费自由复制
注:下载文档有可能出现无法下载或内容有问题,请联系客服协助您处理。
× 常见问题(客服时间:周一到周五 9:30-18:00)