汽车电器与电子控制实训教案
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实训课程:汽车电器与电子控制实训 课序: 1 日期: 指导老
师: 李凡彬
一、 实训名称:蓄电池的解体、检测
二、 实训目的、要求:
及解体、装复的方法和步骤;初步了解检测的方法、标准及其工具的使用
三、 重点、难点:
四、 实训器材、设备:
设备、装电解液的容器、自来水、测尺、铅锑合金、10%苏打溶液、手工具等。
五、注意事项:
3. 电池的各部件要分别摆放,不要混淆搞错4. 各部件要妥善保管,要完整无
损
一、 准备工作
1按器材划分若干小组,选出小组长,准备好实习报告。
2蓄电池放电,按10h或20h放电率放到单格电池1.7V或1.5V。
3将电解液倒入专用容器中。
二、蓄电池的解体
1用钢锯(联条不再用)或手摇钻(联条继续用)将联条与极桩分离。
2用电热铲或电烙铁将封口填料溶化,并清除干净。
3将电池壳体夹牢在专用夹板上,用特制的极板夹钳或铁钩提出单格极板组。
4熔化极桩与池盖问的密封衬套,并取下池盖。
5将隔板从两侧向中间依次抽出,分离正负极板组
三、蓄电池清洗
用自来水不断冲洗所有部件至清洁为止,外壳应洗刷干净并擦干。极板必须用木质铲刀或毛
刷清洗干净,分别放在专设木架上晾干。
四、 检测
1检验外壳的裂纹或微孔
2检查极板、隔板、联条、极桩的尺寸和故障情况,并作好记录
五、 蓄电池的装复
1将完好的正负极板组相互交错套插起来。
2拨开极板,将隔板插入正负极板之间。穿插时应从极板中间开始,依次向两
侧延伸,如隔板有沟槽,则将有沟槽的一侧对向正极板。
3极板组逐一放入单格电池内,且松紧度要适当,并注意正极桩的位置,正极
桩应放置在外壳有厂牌的一侧。
4在单格电池的极板组上部放置防护片,套上池盖。
5浇注封口胶,做好联条的焊接和极桩的标记工作。正极桩上刻上“+”,涂上
红色,负极桩上刻上“-”,不涂颜色。
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实训课程:汽车电器与电子控制实训 课序: 2 日期: 指导老
师: 李凡彬
一、 实训名称:发电机的拆装、检测
二、 实训目的、要求:
拆装操作顺序。能独立进行全部拆装工作;养成文明生产的习惯,遵守安全操作
规程和实习纪律。
三、 重点、难点:
四、 实训器材、设备:
手工具5件;油盆、洗件油、毛刷、清洁的棉纱、“00”号砂布、粉笔等; 1~3
号复合钙钠基润滑脂。
五、注意事项:
2. 拆装中有问题应及时向指导教师报告
一、 拆装方法、步骤及注意事项
1. 拆卸前的整机检查
(1)、“F”柱与“-”柱间电阻为4~8Ω.
若电阻过小,可能是磁场线圈短路或绝缘垫损坏;若电阻过大,可能是电
刷与滑环接触不良;电阻无穷大,说明线圈断路。
(2)、“+”柱与“-”柱间电阻为30~50Ω,反向电阻在10KΩ以上,否
则可能是整流器或电枢线圈故障。
(3)、“N”柱与“-”柱间电阻为8~10Ω,反向电阻在10KΩ 以上,
否则可能是整流器或电枢线圈故障。
2. 发电机的拆卸
(1)拆下电刷及电刷架
(2)拆下螺帽、皮带轮、风扇、半圆键
(3)拆下紧固螺钉
(4)用专用工具拆下驱动端盖
(5)取下转子总成
(6)拆下元件板上3个接线柱的螺帽,取下定子总成
(7)拆下元件板上的固定螺钉,后端盖上的“+”柱和“N”柱
(8)取下元件板
二、零部件的检测与维修
1、转子总成的检查及维修
2、定子总成的检查及维修
三、发电机的装配及注意事项
1发电机的装配原则:先拆的后装,后拆的先装
2装配时,元件板、“+”柱、“F”柱、“N”柱与壳体之间的绝缘垫圈不
能漏装
3装配完毕后,发电机应能运转灵活
四、发电机的测试
1. 试验台动态试验测试
①空载试验。将交流发电机正确安装在试验台上,启动试验台,观察发电机
发电情况。当电压达到额定值(14.8v)时,发电机的转速不得超过l000r/min。
②负载试验。将发电机正确安装在试验台上,启动试验台,当电压为14v时,
输出电流应达到25A;当发电机输出电压和输出电流均达到额定值时,发电机转
速不得超过2500r/min。
2. 就车动态测试
检查传动带松紧度,挠度应为10—15mm。发电机电压测试,关闭车上所有用
电器,起动发动机并保持在2000r/min,测量蓄电池的空载充电电压,应比参
考电压(原蓄电池电压)高些,但不高出2v;仍在2000r/min时,接通所有电器,
测量蓄电池负载电压,应至少高出参考电压0. 5v。
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实训课程: 汽车电器与电子控制实训 课序: 3 日期: 指导老
师: 李凡彬
一、 实训名称:起动机的拆装及检修
二、 实训目的、要求:
的调整、试验及维修。能独立进行全部拆装、调整及检测工作
三、 重点、难点:
起动机的拆装及检修部位
四、 实训器材、设备:
五、注意事项:
读数应准确;各项测量进行时,应随时将数据按实验报告内容逐一记录,便于报
告的填写。
一、 起动机的拆装步骤
1.起动机的解体
①从电磁开关处断开引线。
②拧出将电磁开关固定在驱动机构外壳上的两个螺母,将电磁开关取下。
③拧出后轴承盖的两个螺钉,将轴承盖取下。
④用一字旋具将锁止板撬开,取出弹簧和胶圈。
⑤拧出两个贯穿螺栓,将换向器端框架拆下。
⑥用铁丝钩将四个电刷取出,同时电刷架也拆下。
⑦将励磁线圈架和电枢等一并取下。
⑧用一字旋具轻轻敲人前端止动圈套,撬出弹簧卡环,从电枢轴上拆下止动
圈套和单向离合器。解体后,清洗擦拭各零件。金属零件用煤油或汽油,绝缘零
件用浸了汽油的布擦拭。
2.主要零件的检修
①转子总成的检修
电枢轴:用游标卡尺检测轴颈外径与衬套内径,配合间隙应为0.035—
0.077mm, 极限值不超过0.15mm,间隙过大应更换衬套并重新铰配。电枢轴弯
曲可用百分表检测,其径向圆跳动应不大干0.10—0.15mm,否则应予以校正。
②换向器:检查换向器表面有无烧蚀和失圆。轻微烧蚀用00号砂纸打磨,
严重时应车削,换向器与电枢轴的同轴度不大于0.03mm,否则在车床上修整。
换向器直径不小于标准值1.10mm,换向片高出云母片0.40—0 .80mm
③电枢
④定子绕组的检验
⑤电刷总成的检修
⑥磁开关的检查(用万用表的低电阻档位测量)
二、.起动机的装复
三、起动机的测试
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实训课程:汽车电器与电子控制实训课序: 4 日期: 指导老师:
一、 实训名称:磁脉冲分电器拆装与维护
二、 实训目的、要求:
装顺序。为磁脉冲分电器的调整、试验和检修打好基础。
三、 重点、难点:< …… 此处隐藏:3830字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……
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