JLYY-JT 191-06汽车内外饰塑料件通用技术条件

JLYY-JT191-06

汽车内外饰塑料件通用技术条件

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浙江吉利汽车研究院 二00六年三月

前 言

本标准对于吉利汽车塑料件的技术要求、试验方法做出具体规定。本标准结合本企业的 具体情况编制。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司车身设计部负责起草。 标准主要起草人：王琪

本标准首次发布日期：2006年4月1日；实施日期：2006年5月1日。

1 范围

本标准规定了塑料件（不包括涂层、电镀、发泡件）的要求、试验设备、仪器及环境、试验方法、检验规则、标记、运输及贮存。

本标准适用于乘用车产品的内外饰塑料件（以下简称产品）。

2 规范性引用标准

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修改版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T 250-1995 评定变色用灰色样卡 GB/T 3077-1999 合金结构钢 GB 8410-1994 汽车内饰材料燃烧特性

GB/T 16422.2-1999 塑料实验室光源暴露试验 第2部分:氙弧灯 JLYY-JT139-04 汽车塑料件及合成橡胶制品标记的规定 JTYY-JT146-04 汽车内饰材料气味性试验方法

3 要求 3.1 一般要求

3.1.1 在自然光线的阳光下产品的光泽应在样品的光泽等级范围之内。

3.1.2 零件的表面应没有污迹、划伤、裂纹、扭曲变形及表面皮纹磨损，也不应有任何影 响装配和外观的缺陷。

3.1.3 产品的尺寸、公差、质量、纹理、颜色、标识、材料应按照图样要求。 3.2 性能要求

性能要求按表1的规定。

4 试验设备、仪器、环境

4.1 试验设备

4.1.1 环境箱：各个部位达到并维持与所规定的等级相一致的温度，而且符合规定的温度误差要求，最大相对湿度为20%。在结构上，能够使样品在任何部位均不被热源直接辐射。

4.1.2 低温试验箱：各个部位应能达到并维持与所规定的等级相一致的温度，误差范围在 ±2℃以内。

4.1.3 湿热试验箱：应能够达到温度-40℃～120℃所有温度点，相对湿度0%～95%范围内的所有湿度点。湿热箱装置应有低速空气循环，而且在结构上能使样品不会直接接触水蒸汽和冷凝水。

4.1.4 振动试验台：应能实现上下、左右、前后三个坐标轴的振动。 4.1.5 氙光曝晒试验箱: 应符合GB/T 16422.2-1999的规定。 4.1.6 测力计：应该能适应拉延速率(0～100)mm/min。 4.2 试验仪器

4.2.1 燃烧特性测定仪：符合GB 8410-1994的规定。 4.2.2 耐磨试验仪

4.2.3 钢球：直径60mm、质量0.9kg的钢球，用来做冲击试验。 4.2.4 抗划伤性试验仪：应具有下述特点的刀具组成：

a) 刀具材料: 40CrNiMoA，应符合GB/T 3077-1999的规定； b) 刀具形状：矩形；

c) 刀具倾角：15°，夹棱倒圆（R=0.2mm）。

4.2.5 整体冲击装置：冲头冲击面为100mm×300mm，冲头质量100kg。 4.2.6 车身模拟装置和整车模拟装置

注： 其它试验设备、仪器,只要特性、精度和重复性相等或更好，就可以替代上述试验设备、仪器。

4.3 试验环境

a) 温度，℃：23±2

b) 大气压，Pa：0.86×10～1.06×10c) 相对湿度，%：45～65

5 试验方法

5.1 低温抗冲击性试验

5.1.1 试验产品处于相当于实际安装的约束状态下，冲击面朝上放。

5

5

5.1.2 按表2规定的试验条件，将被测试的产品放置在本标准4.1.2规定的试验箱中，结 束后，将产品取出并在60s时间内用本标准4.2.3规定的球从150mm的高度处自由落下，分别冲击在产品表面三个不同位置 (按图样规定或被检测单位规定的位置)各一次，每次冲击必须避免钢球反弹再次冲击试件。

表2

5.1.3 检查表面发生裂纹、破损情况，将评估结论及可能观察到的现象进行记录。 5.2 抗划伤性能试验

5.2.1 从被测试的产品上取下一块尽可能平的试样，试样大小约为50mm×200mm，厚度不超过5mm。

5.2.2 将试样用本标准4.2.4规定的刀具，在5N的压力下刻划100 mm的有效段，对试样进行外观检查。 5.3 燃烧特性试验

按GB 8410-1994规定的设备和程序进行试验。 5.4 耐候性能试验

5.4.1 从被测试的产品上取下尽可能平的试样，大小约为60mm×75mm，厚度不超过5mm。 5.4.2 将试样按GB/T 16422.2-1999规定的设备和方法进行试验，时间按表3的规定进行；高温地区辐照度相对一般地区辐照度提高15％，试验结束后检查表面状况。

表3

5.4.3 按GB/T250规定的样卡检查试样颜色变化程度。 5.5 气味性试验（仅适用于内饰塑料件）

按JLYY-JT146-04的规定进行试验。

5.6 整体冲击性能试验(仅适用于保险杠总成)

5.6.1 将产品以装车方式安装在刚性试验台架上，安装高度相当于汽车在满载时产品的离地高度。

5.6.2 按本标准4.2.5中规定的冲击装置以2km/h的速度(该冲击速度供参考)对产品进行冲击试验，目测检查试样有无损坏及裂纹。 5.7 耐磨性能试验

按表4规定的条件对样品施加磨擦试验，并按表5的规范对磨擦后的试样进行评估。

表5

5.8 刚性试验(仅适用于门内饰总成)

5.8.1 在支撑区域，在90mm×30mm的面上，垂直方向上加500N的压力。 5.8.2 在基板中心区域，在20mm×20mm的面上的产品水平方向上加500N的力。 5.9 振动耐久性能试验

5.9.1 把装有烟灰缸、进风调节器、辅助操纵支承等产品附件的总成以符合实际工作情况 的约束方式固定在振动试验台上，要求此振动试验台能实现上下、左右、前后三个坐标轴

向的正弦振动。

5.9.2 按照表6振动的条件，对带附件的产品总成进行振动试验。

表6

5.10 焊接性能试验 5.10.1 外观

目测检查。

5.10.2 焊接的抗脱落性能检查

5.10.2.1 在待测试的产品上截取两块焊缝长度为50 mm的试样。把两块试样分别进行下述两种不同的老化处理：在本标准4.1.1规定的环境箱中保温100 h，温度为90℃±2℃；在本标准4.1.3规定的恒温恒湿箱中保温24 h，温度为40℃±2℃，相对温度为95％。接着在本标准4.1.2规定的环境下冷却24 h。

5.10.2.2 在本标准4.3规定的环境温度下，通过测力计测定其所能承受的最大拉伸力，其拉伸速度为100mm／min，拉伸方向垂直于焊缝方向。 5.10.2.3 试验后，将评估结论及可能观察到的现象进行记录。 5.11 耐温性能试验

5.11.1 将产品模拟车上安装的位置在试验台上固定。

5.11.2 试验前测量产品顶端与水平基准面相关的轮廓尺寸，测量可动件与产品附件（如手套盒、出风口等）的主要尺寸。然后按下列规定进行试验： a) 内饰件太阳直射区域件按表7规定；

表7

b） 内饰件太阳斜射区域件按表8规定；

表8

c) 外饰件按表9规定。

表9

5.11.3 试验后再将产品置于23℃±5℃的温度下至少保持2 h。

5.11.4 目测产品装在车上经常被阳光晒的区域， …… 此处隐藏：2644字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……