土木工程概论论文--材料(3)

埃菲尔铁塔的结构体系既直观又简洁,可是这个简洁的建筑物却花费了大量的人力物力, 1887年1月28日，埃菲尔铁塔正式开工。250名工人冬季每天工作8小时，夏季每天工作13小时,花了17个月建成，造价为740万金法朗.

铁塔的设计者埃菲尔对这个铁塔可以说是呕心沥血，埃菲尔铁塔的很多构建在当时都是开了先例，一·埃菲尔铁塔它算是轻建筑物，每个部件3吨重，这使得小型起重机得以普遍应用； 二·它与当时其他的建筑物不同，埃菲尔预先在自己的车间里面制造好所有的部件。也就是说，当这些部件被送往工地的时候，能够很快速的安装完毕。如铆钉孔预先以十分之一毫米的容差制作完毕，使得20个铆接小组能够每天装配1650个铆钉。三·在工程开始的阶段，实际上有四个施工地点，每一个都是铁塔的支脚或者成为塔墩。这些塔墩直到180英尺之后才会汇合，而当这些桥墩汇合之后必须能够达到完美的水平，这个完美的水平面将会作为余下800英尺的建造基础。塔墩如果建造的稍有差池，就会让整个铁塔倾斜。 埃菲尔知道自己没办法保证塔墩在建造完毕之后能够托起完美的水平面，

所以他在每个塔墩的底部都装置了一台临时水压泵。这样随着工程的推进，他可以通过微微的升高或降低塔墩来进行微调。当整体调节完毕之后，工人们将会在塔墩里面嵌入铁楔子，让塔墩永远的固定下来。

同时，在材料上埃菲尔铁塔也是十分独特的，最开始埃菲尔铁塔的设计使用年限是20年，可是埃菲尔铁塔却距今屹立了一百余年，它能如此长寿归功于他的材料，埃菲尔铁塔并不是由标准的钢材建造的，而是由一种名为“锻铁”的材料组成。锻铁是19世纪的一种特殊的铁板经过加热和锻造处理后形成的，它和钢铁在表现形式上完全不同。

埃菲尔铁塔作为一个超高的建筑物，在美学、力学、建筑学等方面均有其独到之处,同时不得不考虑抗风能力，在这一点上，这位铁娘子也做的特别出色，。现在的塔架外形又很多采用抛物线型从而使得相应层斜杆分担的剪力减小。设计师假定没有“穿孔效应”的塔身要承受塔顶238km/ h、塔底169 km/ h的最大风速。由于塔身是由钢构架(实际用的是锻铁) 做成,没有外面层包裹,风可以穿越结构,实际风载比设计值小得多,因而有很大的安全储备。

在涂装维护上，埃菲尔铁塔也是做的特别出色的。

埃菲尔铁塔在初建时涂覆了一道油性铁红底漆和两道亚麻油铁红漆，外加一道厚厚的亮红色清漆，外表的颜色从底部到上部由深变浅。 在后来清洗铁娘子时首先要用高压水雾喷枪喷洗 20 万平方米的塔身表面，彻底清除日积月累的鸟粪等污垢；接着，严格检查原有油漆的状况，并用手锤、便携砂轮敲除和打磨已经损坏腐蚀的油漆；之后就是铁娘子”洗澡的关键部分：涂漆。埃菲尔铁塔所使用的这种油漆的颜色十分独特，由三种不同色度的褐色构成，底部是深褐色，顶部是浅褐色，它有一个专门的名字叫做“埃菲尔铁塔棕褐色”。整个工程共需油漆 60 t ，由 25 名油漆工完成。，这种涂料将使铁塔表面具有更强的抗锈蚀和防大气污染能力，从而使铁塔每7年全面涂装一次的周期延长到每 10 年一次，但对铁塔1层至3层最易老化的部位，今后仍将每5年涂装一次。

埃菲尔铁塔以她独有的魅力吸引这一批又一批的人群。我们仰望着她，欣赏这她的美丽，柔情。想着她的历史过往。想着那个曾为她甚至不惜牺牲一切的设计师埃菲尔。