交通论文(5)

“是呀，走路也不安份”??周围的人越来越多，大家你一言我一语地议论起来。 一时间，欢快的“小溪”像遇到了砺石，停滞了流动。鸣笛声、按铃声、讨价还价声，

叫卖声充斥着整个街道，大家早已罔顾了行者的规则。 “小伙子，得饶人处且饶人，说僵了对大家都没好处。你们看，周围吸引了这么多人，

也不知愧？好好日子，偏生出些事才开心。”一个约摸六十岁的老太太抗日进人群，对着那两

个正吵得不可开交的肇事者训导。俩小伙子这才意识到自个儿的行为有多出格，道歉便离开

了??

在老太太的“移石”行动下，“小溪又恢复了刚才的欢快。 一条四通八达的路，几条纵横交错的“小溪”，却隐藏着不能忽视的安全隐患。谁来敲响

行道的警钟，给大家一个安宁的节日？ 节日气氛如此浓烈，谁又会愿意舍弃这样的一份安宁与快乐，去医院过两天？ 当人们徜徉在欢乐的节日气氛中，当人们沐浴在欢聚的阳光下，谁又会在意那些。男女

老少，谁不希望痛快放松一次，在意那些有的没的，只会破坏了这一份心情。“祸兮福所倚，福兮祸所伏”一句轻松的话，就瓦解了人们战战兢兢的心态；“我不犯人，

人亦不犯我”一句轻松的话，便抹去了人们如履薄冰的心境。置马路上的车水马龙，人潮车

流于罔闻，节日欢快的气氛早已掩埋了危险的讯息。谁又来敲响行道的警钟？ “天干地燥，小心火烛——当！！”入夜了，从前会有打更的去打击火的警锣，如今，谁

又有那份“闲情逸致”去敲响行道的警钟？篇四：交通安全征文800字交通安全征文800字（一） 川流不息的车辆，你是否在此停留过你的目光？一群一群不停下脚步的人，你是否在此

叹息过生命的众多？交通事故出现时，你又是否真正问过自己：“你遵守交通规则了吗？”请

回答是，还是不是。你会对这样的问题迟疑过，停留了片刻的目光。这个问题太难了，连我

自己也被问倒了，我不能承认我一直都在遵守交通规则，现在的你大概也不敢保证你没有为

了节省时间而横穿马路的事实。因此，在道路下长眠的绀色灵魂才会愤愤不安那！ 如果都不能正确的遵守交通规则，会有多少灵魂在无声的哭泣？当司机踩下急刹车时，

一条无辜的生命已经离去。剩下的是司机懊悔的叹息和闻声赶来家属痛哭流涕的眼泪。如果

我可以将“希望”放飞在已经死去的人身上，我会让它转告地下的所有灵魂：请安息。当过

路人看到红灯却视而不见的无畏地向前闯时，他/她不知道这样会让正常行驶的车辆始料未及。

那么我想问问这样的路人，如果你死在了车轮下面，你会不会安息和后悔？也许你会说：“我

不甘心也不会安息。”难道是汽车不小心撞到了你吗？不，不是，是你不遵守交通规则闯了红

灯，才跌进了车轮的死亡漩涡里。人们往往有这样的一种想法：我就往前走，你敢撞我吗？

是来回答你：敢！为什么不敢，有法律在身边的保护为什么不敢那？把自己的生命当儿戏的

人是你，不遵守交通法规的人也是你，试问你为什么用自己生命的代价去下这样没有赌局的

赌注那呢？ 交通的死神就是人类，是人类自己制造的灾难。曾经看到过这样的一则报道：行驶的卡

车突然间急速的驶向护城河里，那是一辆崭新的车啊！当人们带着猜疑的目光看着打捞上来

篇三：城市道路交通规划论文

城市道路交通规划论文

摘要：当前我国很多一线、二线城市的交通规划管理工作面临着交通拥堵、秩序混乱等问题，而城市道路中出现的大部分问题存在于道路交叉口。本文通过回顾巴黎，北京，上海，杭州等国内外城市交通布局的原则与策略，并结合合肥实际交通道路建设，来分析和阐述交通道路在城市设计建设中得问题，辩证地予以比较，总结其各自的优缺点，从而得出一套因地制宜、安全合理的城市道路规划方法。

关键词：交叉口、城市道路、安全、设计方法

对于城市而言，作为一个相对独立的系统，道路是城市赖以生存和运行的基础。截止2011年底，中国公路总里程突破400万公里，向500万里的目标跃进，比新中国成立之初的8万公里增长了45倍，但道路的增长速度远远跟不上城市的发展速度。目前，我国很多大中城市面临着由于道路建设滞后于城市人口和车辆增长带来的交通拥挤问题，交通供需矛盾制约着城市的发展进程。

平面交叉口为城市道路交通网络的重要枢纽，其中的交通组成、特性十分复杂，亦是交事故的多发地点。据交通机构的数据统计，美国平面交叉口事故数占总交通事故的36%；欧洲国家德国交通事故的60%~80%发生在道理交叉口；亚洲国家日本发生在交叉口及附近的事故数占总事故数的43%；在我国城市中，政府机构的统计资料表明，大约30%事故发生在道路的交叉口。

综上所述，平面交叉路口对于整个城市的道路发展有着十分重要的影响。因此，建立和完善城市道路交叉口的规划设计方法，对于合理分配交通资源，提高道路的整体安全性和快速通行能力，保证城市的交通通畅都有重要的意义和价 值。

1、城市道路交通的主要问题

传统道路交叉口的概念是两条或者两条以上的道路相交处，是车辆与行人汇集、转向、疏散的必经之地，是交通的咽喉。城市道路交通平面交叉路口汇集了来自多个方向的车流和

人流，是道路使用人群转换行驶路线的枢纽，在城中道路网中处于核心的位置。交叉口作为城市道路的枢纽，城市的其他路段相比，更容易收到来自车流、人流、交通环境的影响。据国家交通主管部门统计，大中城市中，机动车行驶的1/3时间用在平面交叉路面上，64%的交通事故发生在交叉路口上，在与非交叉路口对比，汽车的通行人流在交叉口处下降46%，我过城市在几何构造、导流、交通控制方面存在许多不足之处。

1.1 几何构造

由于我国历史上对于道路规划的重视程度较低，在许多城市的建设中，尤其 是在一些城市的老城区中，道路交叉口存在许多弊端，如多岔路交叉口、不规则交叉口大量存在。在新道路的建设中，在建设时期，建设者对建成后城市交通量 的预测不准确、不充分，设计过程中对交叉口的几何设计不合理，如进出口车道 设计不合理、交叉口面积过大、驾驶视距不足等，使得交叉口的交通通行能力大 大下降，造成了城市的道路拥堵状况。

1.2 导流不足

交叉口导流化的重点是车流、非机动车、行人流线分离,是非常重要的一种安全措施。但是目前我国大量交叉口没有进行导流化出来或者设计道路是配备导标志、标线破损而没有或交通标志不统一。与车流方向和交通量不相适应的导流方会扰乱交通秩序降低导致通行能,并在一定程度上增加交通事故的几率。 …… 此处隐藏：915字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……