梯次利用锂离子电池电化学阻抗模型及特性参数分析(2)
电荷传递电阻明显增大,即这SOC小于0.3时,2个区间内的电化学极化较大。由于电化学极化与
电池充放电过程中的极化电压有关,因此,在电池的高端SOC区间充电和在低端SOC区间放电时应该注意进行过压保护和欠压保护,以防损伤电池
。
3 电化学阻抗谱特性分析
3.1 与电池SOC的相关性
为了分析电化学阻抗谱与电池SOC的相关性,将16只奥运会电动汽车淘汰的锰酸锂电池在不同SOC下的阻抗谱数据绘制为奈奎斯特图。为便于分析S将一只电OC对电池的电化学阻抗谱的影响,池不同SOC下的阻抗谱绘制在同一张图中。其中一只电池的测试结果如图5所示
。
图5 同一只电池不同SOC下的电化学阻抗谱
Fi.5 Electrochemicalimedancesectroscoof gpppy
asamlecellwithvariousSOC p
图6 3只电池不同SOC下的电荷传递电阻
Fi.6 Charetransferresistanceof3cells gg
withvariousSOC
由图5可知,圆弧左端在横轴方向上比较集中,
而圆弧右端则比较分散,圆弧的高度随SOC变化显著不同,由此可判断电池欧姆电阻RS随SOC变化不大,而圆弧在横轴上的截距所代表的电荷极化电同时,常相位角元件Q所代表的双阻Rct差异较大,—56—
将3组不同SOC下的双电层电容弥散系数绘
入同一张图中,如图7所示。可以看出,SOC大于而S0.2时的弥散系数整体变化趋势较平稳,OC为0.1时的弥散系数明显小于其他点的弥散系数。由
]910-
,于弥散系数表示偏离纯电容的程度[弥散系数越小,表示该状态下双电层电容偏离纯电容的程度
越大。常相位角元件Q包含的电阻成分越多,电极
·储能技术及其在电力系统中的应用· 张彩萍,等 梯次利用锂离子电池电化学阻抗模型及特性参数分析
和溶液间的双电层的弥散效应越严重,由此可以推
断,当电池处于低端SOC区间时电极和溶液间的双电层的弥散效应比较严重
。
图7 3只电池不同SOC下的弥散系数Fi.7 Disersioncoefficientof3cellswithvariousSOC gp
图9 新旧电池电化学阻抗谱对比
Fi.9 Electrochemicalimedancesectrosco gpppy
ofnewandusedbatteriescomarisons p
)浓差极化阻抗。将4组不同S3OC下扩散阻
如图8所示。由抗参数Q2的数据绘入同一张图中,
图8可知,Q2在电池高端SOC区间和低端SOC区间的值较小,在中间SOC区间的值较大。由其幅值
/计算公式|在同一频率ω和同ZQ2可知,|=ω-n其代表的阻抗值越大,样的弥散系数n下,Q2越小,
即锂离子电池在高端SOC区间和低端SOC区间的浓差阻抗较大。浓差阻抗的大小影响电极进行高倍率充放电的能力,由此可见,梯次利用锂离子电池在两端SOC区间下的高倍率充放电能力较差
。
由上述分析可知,车用锂离子电池经多次循环
后,欧姆内阻变化较小;而代表电荷传递过程的电化学电阻显著增大,双电层电容值减小,弥散系数降低,即电化学阻抗的容抗部分增大,且双电层电容偏离纯电容的程度增大。这是因为经过多次循环后,锂离子电池的电极活性物质/电解液界面逐渐退化,导致电化学阻抗增加;反映扩散过程的韦伯阻抗也随电容参数的降低而增大,同时,弥散系数的降低表明代表浓差极化部分的双电层电容偏离纯电容的程度也增大。这表明车用锂离子电池经多次循环后的性能变差主要由电化学极化阻抗与浓差极化阻抗的增大引起的,电池的极化增大使其高倍率放电能力降低。
4 结论
图8 3只电池不同SOC下的Q2
Fi.8 Qf3cellswithvariousSOC 2og
)建立了梯次利用锂离子电池电化学阻抗模1
型,包含反映高频特性的等效电感和欧姆内阻、反映中频特性的电化学阻抗,以及反映低频特性的浓差阻抗。结果表明,模型拟合误差在2%以内,具有较高的模拟精度。
)研究了电池阻抗特性参数随S2OC的变化特性,结果表明:锂离子电池的直流内阻随着SOC的变化基本保持不变;电化学阻抗在中间SOC区间变在S和(区间化较平缓,OC处于(0,0.3)0.8,1.0)时,电化学阻抗显著增大,即在两端SOC区间电池而且,锂离子电池在高端的电化学极化比较严重;SOC区间和低端SOC区间的浓差阻抗亦较大。因此,电池梯次使用时,在两端SOC区间不宜采用大电流充放电,并且需要进行过压保护和欠压保护,以免损伤电池。
)揭示了阻抗特性参数随电池老化状况的变化3规律,结果表明,电化学极化阻抗和浓差极化阻抗随着电池循环次数的增加显著增大,而欧姆内阻变化较小,表明车用锂离子电池多次循环后性能变差的
—57—
3.2 老化的影响
在相同频段范围内对新旧电池测试所得的阻抗谱进行对比。图9是SOC为0.6时新旧电池的阻抗谱。可以看出,2只电池的欧姆内阻RS相差不大,但旧电池的容抗弧半径比新电池有所增大,且代表扩散的斜线部分也有较大区别。
附录A表 为了比较新旧电池具体的参数差异,A3给出了2只电池的特性参数。新旧电池欧姆内阻RS的差异不到0.1mΩ。旧电池电化学电阻在
是新电池的3倍,电SOC为0.1时增大约0.8mΩ,化学极化过程中的双电层电容值有了明显的减小,
弥散系数也明显降低,即旧电池双电层电容偏离纯电容的程度增大。旧电池扩散部分的韦伯阻抗中代表电容的参数降低了3~4倍,弥散系数也有所降低
。
()2013,371
原因主要是由于电化学极化阻抗与浓差极化阻抗的
增大。电池的极化增大使其高倍率放电能力降低,因此,为保证电池使用的安全性和寿命,梯次利用电
使电池极化控制池必须严格控制电池充放电倍率,
在一定的范围内。
)基于本文所提出的阻抗模型,测试了电池不4同老化状态下的电化学阻抗谱,并建立了不同老化状态下电池特性参数的数据表,在使用过程中通过实时测试电池特性参数,可以实现对电池老化程度的定量判定。
//附录见本刊网络版(httaes.seri.scc.p:pgpg
///)。aeschindex.asxcom.cnpp
utilitenertoraelications[J].Journalfower a o Pygygpp s,():Sources2011,196231035110358.-
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:mbatteriesaximizinthevalueofbatteriesfortransortation gp []transortationandservicesJ.IEEETransonVehicularrid pg
,():Technolo2011,607296 …… 此处隐藏:1953字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……
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