自卸车的设计方案

主要介绍了自卸车的设计法规,国内外已有的自卸车举升机构专利大全,几种国内典型的结构,还有日本、美国等自卸车的专利介绍,资料比较齐全,对于自卸车举升机构设计的具有很好的参考价值!

自卸车设计

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内容简介 汽车法规简介 部分自卸车标准 国内现有的自卸车专利 自卸车方案

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汽车法规简介 1、外廓尺寸 、 总高<4000mm 总宽<2500mm 总高 总宽 货车、牵引车、自卸车(设总长为X 最大总质量G) 货车、牵引车、自卸车(设总长为 ， 最大总质量 ) 2轴 G≤3500kg X<6000mm 轴 3500<G≤8000 kg X<7000mm 8000<G≤12000 kg X<8000mm G>12000 kg X<9000mm 3轴 G≤20000kg X<11000mm 轴 G>20000 kg X<12000mm 4轴 X<12000mm 轴 半挂车 1轴 轴 2轴 轴 3轴 轴 X<8600mm X<10000mm X<13000mm

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2、质量利用系数 、 质量利用系数 最大载质量 整备质量 质量利用系数=最大载质量 最大载质量/ 栏板式载货类汽车、自卸车和栏板式农用运输车的载质量 栏板式载货类汽车、 利用系数必须符合下列限值： 利用系数必须符合下列限值：GB/T1589车辆 类型 总质量M(千克) 整备质量m(千 克) 质 量 利 用 系 数栏板式载货 类汽车、自 卸车和栏板 式农用运输 车 自卸汽车、 仓栅式汽车M< < 1100

N1M≤3500 M≥1100

N23500<M≤12000 < M<3500 < M≥3500 12000< < M≤16000

N316000< < M≤20000 20000< < M≤24000 M> > 24000

≥0.65 (不含长头 轻型客货 两用车) 两用车)

≥0.75

≥0.85

≥1.0

≥1.1

≥1.2

≥1.3

≥0.55

≥0.65

≥0.75

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3、栏板高度 、货箱栏板高度( 货箱栏板高度( m )≤ 设计载质量( 设计载质量( 900 ( Kg / m ) × 货箱内空长( 货箱内空长(3

Kg ) m )× 货箱内空宽 ( m)

+ 0 . 1( m )

注：挂车及二轴货车的货箱栏板高度不得超过600mm,二轴自卸车、三轴 挂车及二轴货车的货箱栏板高度不得超过 ，二轴自卸车、 及三轴以上货车的货箱栏板高度不得超过800mm,三轴及三轴以上自卸车 及三轴以上货车的货箱栏板高度不得超过 ， 的货箱栏板高度不得超过1500mm。 的货箱栏板高度不得超过 。

4、防护栏 、4.1防护栏的作用 防护栏的作用 侧面防护装置：能防止行人， 侧面防护装置：能防止行人，骑摩托车和自行车者从车辆侧面卷入 轮下的装置。 轮下的装置。 能有效地防止轿车， 后下部防护装置 ：能有效地防止轿车，摩托车等车辆从车后下方嵌 入的装置。 入的装置。

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4.2车辆侧面防护装置 车辆侧面防护装置 4.2.1 空载状态下，侧面防护装置下边缘任何一点离地高度不大于550mm,上 空载状态下，侧面防护装置下边缘任何一点离地高度不大于 ， 边缘离地高度不小于800mm,上边缘与箱底下侧边间距不大于 边缘离地高度不小于 ，上边缘与箱底下侧边间距不大于350mm。 。 4.2.2 a. 对于平头车 侧面防护装置前缘与前面最近的车轮轮胎最后部分的水

平间距不大于300mm。 平间距不大于 。 b. 对于长头车 侧面防护装置前缘与驾驶室后壁间距不大于200mm。 侧面防护装置前缘与驾驶室后壁间距不大于 。 侧面防护装置后缘与最近一个车轮最近距离不大于300mm。 侧面防护装置后缘与最近一个车轮最近距离不大于 。 侧面防护装置外缘不能超出整车最大宽度 侧面防护装置外平面以及两端面不得有锐角， 侧面防护装置外平面以及两端面不得有锐角，尖角处应加工出半 径不小于2.5mm的圆角。 的圆角。 径不小于 的圆角 固定安装在汽车侧面的各种设施，例如蓄电池架、储气筒、油箱、 固定安装在汽车侧面的各种设施，例如蓄电池架、储气筒、油箱、 备胎以及随车工具箱等在符合以上几条的情况下， 备胎以及随车工具箱等在符合以上几条的情况下，可以作为侧面 防护装置的一部分。 防护装置的一部分。 侧面防护装置应具有一定的刚度。 侧面防护装置应具有一定的刚度。

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4.3 车辆后下部防护装置 4.3.1 汽车最后轴中心与车辆最后端(离地面高度超过 汽车最后轴中心与车辆最后端(离地面高度超过1500mm)距离大于 ) 1m时，必须装备符合下列要求的车辆后下部防护装置。 时 必须装备符合下列要求的车辆后下部防护装置。 4.3.2 空载时，车辆后下部防护装置离地高度不大于 空载时，车辆后下部防护装置离地高度不大于550mm。 。 4.3.3 空载时，车辆后下部防护装置后平面距车辆最后端的水平距离不大于 空载时， 600mm。 。 4.3.4 车辆后下部防护装置的宽度不可大于车辆后轴两侧车轮最外点之间的 距离(不包括轮胎的变形量) 距离(不包括轮胎的变形量)并且后下部防护任一端的最外端与这一侧车辆 后轴车轮最外端的横向水平距离不大于100mm。 车辆后下部防护装置应与车 后轴车轮最外端的横向水平距离不大于 。 辆纵向对称面垂直，应牢固、对称的安装在车架的纵量或其他替代件上。 辆纵向对称面垂直，应牢固、对称的安装在车架的纵量或其他替代件上。 4.3.5 车辆后下部防护装置应与车辆纵向对称面垂直，应牢固、对称的安装 车辆后下部防护装置应与车辆纵向对称面垂直，应牢固、 在车架的纵量或其他替代件上。 在车架的纵量或其他替代件上。 4.3.6 车辆后下部防护装置端部不得弯向汽车后方，尖锐部分不得朝后。横梁 车辆后下部防护装置端部不得弯向汽车后方，尖锐部分不得朝后。 的横向端部成圆角状时，端头圆角半径不小于2.5mm,横梁的截面高度不小 的横向端部成圆角状时，端头圆角半径不小于 ， 于100mm。 。 车辆后下部防护装置应具有足够的抗弯强度。 车辆后下部防护装置应具

有足够的抗弯强度。

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5、车辆的最大允许轴荷限值 、 5. 1 单轴 汽车及挂车单轴的最大允许轴荷不得超过下表规定的最大限值。 …… 此处隐藏：4919字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……