(新课标)2016高考地理总复习 4.2山地的形成课件

第二节

山地的形成

考纲要求 1.褶皱、断 层的特点、 成因及其地 表形态。 2.地表形 态对交通线 路分布的影 响。

考情分析 命题规律：以景观 图、形态示意图切 入，考查地质构造与 构造地貌。 高考预测：结合区域 等高线图、重要城市 和乡村规划图、地质 构造示意图考查地表 形态对聚落和交通线

基 础

知 识 回 顾

一、褶皱山、断块山与火山挤压

老 新

新

老

六 背离 相对

张力

谷地 山岭

大

缓

选择

分布 公路

铁路 盆地 河谷

大于

(1)依据地表形态并不能准确判断地质构造类型。 褶皱形成初期为背斜成山、向斜成谷；侵蚀后往往背斜 成谷、向斜成山。因此不能仅根据地表形态判断地质构造类 型。 (2)岩层发生断裂不一定形成断层。 岩层在内力作用下发生断裂，但如果没有沿断裂面发生 两侧岩体的错动，则不会形成断层。

(3)山区的交通线路的建设不一定都需要迂回前进。 随着现代交通运输建设技术的发展，山区交通线路的建 设可以通过建设高架桥或修建隧道的方式来缩短线路的长 度。

问题探究1:背斜比向斜为什么更容易遭到侵蚀？

提示：背斜顶部因受到张力，岩层裂隙发育而容易遭受 侵蚀，而向斜槽部因岩层挤压，不易遭受侵蚀。

问题探究2:山区修建公路的一般原则是什么？提示：(1)修筑公路要充分利用有利的自然条件，避开 地形、地质、水文条件复杂的地段，如沼泽地、陡崖、地质 灾害多发区等。(2)山区公路受地形影响很大，一般沿等高 线修筑，呈“之”字形，避开陡崖、陡坡。(3)平原地区的 公路要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系。(4)公路选 线应尽量在交通量最大、线路最短(工程量最小)、占用耕地 最少之间寻求平衡。

考 点

互 动 探 究

考点一地质构造

褶皱和断层褶皱 褶皱是地下岩层受到水平挤压力发 生弯曲变形， 但岩层还是连在一起的 背斜 向斜 断层

岩层受力 岩层一般向上 破裂并沿 岩层一般向下弯曲 判 拱起 断裂面有 断 从岩层 中心部分岩层 明显的相 中心部分岩层较 方 的新老 较老， 两翼岩层 对位移 新，两翼岩层较老 法 关系上 较新 图示

从形 态上

构 造 地 貌

未侵 常形成 大断层，常形 常形成 蚀地 谷地或 成裂谷或陡崖， 山岭 貌 盆地 如东非大裂谷。 向斜槽 断层一侧上升 背斜顶 部岩性 的岩块，常成 侵蚀 部受张 坚硬不 为块状山或高 后地 力，常 易被侵 地，如华山、 貌 被侵蚀 蚀，常 庐山、泰山， 成谷地 形成山 另一侧相对下 降的岩块，常 岭 形成谷地或低 地，如渭河平

资 源 勘 探 原 实 因 践 应 用 工 程

石油、 天然气

地下 水

泉水出露 河谷发育

岩层断裂、地 岩层封闭 底部 下水出露，岩 为 低凹， 石破碎，易被 “储油构 易存 侵蚀发育成河 造” 水 谷 挖遂道 建大 不能建大坝、

判断岩层新老关系的方法 判断岩层新老关系的具体方法有： (1)根据地层层序规律确定：沉积岩是受沉积作用形成 的，因而一般规律是岩层越老，其位置越靠下；岩层越新， 其位置越靠上，即越接近地表。