A356铸造铝合金固溶处理工艺研究

以A356铸造铝合金轮毂为研究对象,通过改变固溶处理工艺参数,研究了固溶处理工艺与合金力学性能之间的关系。当温度为535℃时,随着保温时间的延长,抗拉强度、硬度及延伸率基本上都增大后减小。当保温时间为3.5～4.5h时,轮缘的强度、硬度及延伸率才能达到很好的匹配。同时将小样试验所得到的结果应用于生产实际,必须将保温时间延长2～3h。A356铸造铝合金在545℃×3.5h下进

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材料导报

21 0 0年 5月第 2 4卷专辑 1 5

A5 3 6铸造铝合金固溶处理工艺研究饶晓晓，树兵胡(湖北汽车工业学院材料工程系，十堰 4 2 0;华中科技大学材料成型与模具技术国家重点实验室，汉 4 0 7 ) 1 4 0 22武 30 4

摘要

以 A3 6铸造铝合金轮毂为研究对象，过改变固溶处理工艺参数，究了固溶处理工艺与合金 5通研

力学性能之间的关系。当温度为 5 5时，着保温时间的延长，拉强度、度及延伸率基本上都增大后减 3℃随抗硬小。当保温时间为 3 5 . h时，缘的强度、度及延伸率才能达到很好的匹配。同时将小样试验所得到的 .~4 5轮硬结果应用于生产实际，须将保温时间延长 2 3。A3 6铸造铝合金在 5 5×3 5必~ h 5 4℃ . h下进行固溶处理具有较

好的综合力学性能，固溶处理的优先工艺为 5 5×3 5,故 4℃ . h同时在实际生产应用中应将保温时间延长到 5 5 .~6 5这样可以将生产周期缩短 1。 . h, h关键词 A 5固溶处理轮毂 36

Re e r h o o u i n Tr a m e c n l y o 5 s u i m l y s a c n S l to e t ntTe h o o fA3 6 Ca tAl m nu AloRAO a xa Xio io~,HU h bn。 S u ig( De a t n fM a e il En i e rn 1 p rme to t ra s g n e i g,Hu e ie s y o t mo ie Te h o o y I s iu e h y n 4 2 0; S a eKe bi Un v r t fAu o t c n l g n t t,S i a 4 0 2 2 v t t t y

L b rt r fM aeilF r n n eTe h oo y a o ao yo tr o mig a d Di c n lg,H u z o g Unv riyo ce c n c n lg a a h n iest fS in ea dTeh oo y,W u a 3 0 4 h n4 0 7 ) A b ta t sr c I hsp p r te rlt n ewen tes l t n te t e ttc n lg n h c a ia r p r n t i a e,h ea i sb t e h ou i ram n e h

oo y a dt eme h nc lp o e— o o

t s o h 3 a ta u iu a ly a e i v s i a e y v ra in o o u in t e t n a a e e . h n t e s l t n i ft e A5 6 c s lm n m l r e t t d b a i t fs l t r a me tp r m t r W e h o u i e o n g o o o tm p r t r s 5 5 C, h c a ia r p r is i cu i g t e t n i t e g h t e h r n s n h l n a i n o h e e a u e i 3￣ t e me h n c lp o e te n l dn h e sl s r n t, h a d e s a d t e eo g t f t e e o a l y rs i t t e e c n .W h n t e s lto i e c e .5~ 4 h, h o l ie f s, h n d s e d o r e h o u in tme r a h s 3 .5 t e c mp e e sv r p r is a e wel r h n i e p o e te r l ma c e . e s l t n t u tb r l n e y 2 3 n p a t e Th e u t h w h t h 5 a tau n m l t h d Th o u i i m s e p o o g d b ~ h i r c i . e r s l s o t a e A3 6 c s l mi u a— o me c s tl y a e g o o r h n i e me h n c l p o e t s b o u in zn o .5 t 5 5C, o t e t c n lg t h o s h v o d c mp e e sv c a ia r p ri y s l t ii g f r 3 h a 4￣ s h e h o o y wi t e e o h

c n i o f5 5× 3 5 e o o dt n o 4℃ i . hi rc mme d d Th i s ep oo g dt .~ 6 5h i rcie t e h r d c y s n e . etmemu t r ln e o5 5 . np a t,h nt epo u t— b c cce wi e c td wn f r1 . l l b u o o h l

Ke r s v wo d

A3 6 ou in te t n,wh e rm 5,s lt rame t o e1i

0引言 汽车是应用最广泛的交通工

具，保、源、全是汽车环能安发展的三大课题。为解决这三大课题，现代汽车正朝着轻量化、高速、安全舒适、成本、排放与节能的方向发展。而低低目前满足上述要求最有效的途径就是减轻汽车自重。铝制轮毂因具有质量轻、热性能好、胎寿命长、散轮安全可靠、生

部分的抗拉强度 O≥2 0 a延伸率≥ 7; ' 4 MP, b 硬度值为 7~ O9 H B。 O

12试验方法及设备 .铝合金轮毂的实际生产工艺流程为：炼一压铸一固溶熔处理一淬火一整形一时效处理一喷漆烤漆一检验，热处理工艺规范如表 1所示。 从 A3 6造铝合金铸态轮毂的内侧轮缘截取棒状试样 5铸 (0 6 mmXl mmX1 mr)将试样置于武汉亚华电炉有限公 O 0 n,

产简单、型美观、案丰富多彩、外图尺寸精确、稳性好等优平点，从而得到越来越广泛的应用，有很大的发展潜力。本具

司生产的 S一—0电阻炉里进行固溶处理， X。41采用 KS 6) 6 Y_【_ 1温控仪进行控温，炉温波动控制在± 5保温一段时间后，" C, 淬人 6￣ 9℃的温水中， 0 0淬火转移时间不长于 l s淬人水中 5,停留时间为 1 mi。淬火后在室温下停留 8 0 n h后，再置于空气炉中进行人工时效，温波动控制在±5C,温若干时间后炉"保取出空冷。

试验对 A3 6铝合金轮毂的固溶处理工艺进行优化，析其 5分热处理强化规律，旨在缩短生产周期、降低成本，指导实际对生产具有一定的意义。

1实验 1 1试验材料 .本试验用材料为锶变质 A 5 36铸造铝合金，态轮缘的铸 抗拉强度为 14 a延伸率为 5 6要求经热处理后其轮缘 6MP,, 9/

1 3固溶处理工艺的制定 .固溶处理的实质是将合金加热到尽可能高的温度，在并该温度下保持足够长的时间，使强化相 MgS充分溶入 Al zi E malro io io 0 2 .o - i axa xa0@1 6 cr: n

饶晓晓：,9 4年生，师，士，女 17讲硕主要从事纳米涂层、有色合金等方面研究