江淮汽车的物流标准化管理实践

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江淮汽车的物流标准化管理实践口本刊记者赵皎云

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20 0 4年底，安徽江淮汽车股份有限公司筹划了 C2 9 6项目，以期进一步开拓乘用车市场。该项目总占地面积 2 0万平方米，分为两期建设，规划总生 2产能力为年产各类乘用车 4 5万辆。其中，一期工程占地面积 1 0万平方米，总建筑面积 2 0 5万平方米， 年生产能力 2 0万辆，按照布局合理、工艺先进、物

完成建设并投产。目前可生产的车型包括宾悦、同悦 ( 0 8年底上市 ) 20和瑞鹰。

提出目标汽车总装生产线的现场物流标准化在很大程度上反映了企业的管理水平。其中，物料管理单元化是实现精益物流的基础和推动力。每一辆车在制造过程中所用到的零部件有上万个，因此零部件的管理成为汽车总装厂生产物流管理的重点和难点。 20 0 6年正式投产后，江淮乘用车制造公司不断

流便捷、经济实用的规划设计原则，建设有；、中压焊装、涂装、总装四大工艺，可以混线生产多个平台、几大系列的乘用车产品。该项目已于 2 0 0 6年内

推出新车型，到 2 0 0 8年底，正式上市的车型有 4款， 20 0 9年还要再推 3款。这样的发展速度对生产现场的物流管理提出了更高的要求。为此，江淮乘用车制造公司参考国内外同行的先进做法和经验，开展了一

系列的物流改善工作。 为了实现物流效能的最大化，2 0 0 7年，江淮乘

用车制造公司在生产线、零部件供应商、中转库等环节开展了统一包装的物流改造项目。值得一提的总装车间一角

是，该项目是江淮汽车集团借助单元化器具进行标

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相关链接安徽江淮汽车股份有限公司 成立于 19 9 9年 9月 3 0日，前身 为始建于 16的合肥江淮汽车 94年制造厂，是安徽省高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业、 中国企业 50强之一。公司主导 0产品包括：~ 2米客车专用底盘、 61

6 00m m 400m m;

2外形。为了易于目视化管理，标准箱的设计 .为四面加强筋，并留有大面积的标识面，便于印刷或装看板；

3内材设计。内材设计是保证零部件的在途、 . 在库安全，

实现对零部件品质的最佳防护，以及提

升现场作业人员的作业效率所必不可少的。最终，苏州良才为江淮提供的解决方案包括： 1一套简洁实用、经济实惠的周转箱系列。无 .

05 5全系列载货汽车、7 l . 0吨￣~2

论是小箱叠放大箱，还是大箱叠放小箱，都能够很好地满足混载的要求； 2每种标箱都可附带标签夹或看板袋，以便于 .工厂的信息化管理； 3提供非标箱。对于一些异形部件，选用新型 .的焊接箱替代传统的中空板箱，从而节约物流成本，提高了物流效率；

座瑞风商务车、轿车化的瑞鹰越野车、宾悦轿车、同悦轿车以及

汽车变速箱、发动机等零部件产品，年整车生产能力达 4 5万辆。

准化物流管理的第一次尝试。

解决方案随着新车型的不断增加，江淮乘用车制造公司逐渐显现出物流现场管理混乱、零件

堆放不整、零部件不良率提高等问题。同时，

由于供应商供料的包装大小不一，无法堆放，难以实现生产车间管理和原材料运输过程中的空间有效利用。为了彻底改变这一局面， 20 0 7年，在自行向供应商提供包装设计方案和建议无法达到理想效果的情况下，江淮乘用车制造公司与苏州良才科技有限公司进行了合作。堆放

零部件的单元化包装

针对江淮乘用车制造公司的包装标准化

需求，苏州良才在设计解决方案时主要从以下几个方面进行了考虑：1尺寸。包装标准化要满足卡车装载要 .求，以便为今后的循环取货奠定一个坚实

的基础。根据现行载货卡车的标准，江淮选定了 10 mm*O 0 20 1 0 mm的托盘标准，基▲标识

于此标准，确定标准化容器的基准模数为

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内材设计

同步台车

4选用一些高发泡材料，以保护零部件的在途、 . 在库安全，并对作业人员起到有效的保护。此外，为配合江淮在后续 S S(e at S p l P S t r u p ) P s y

2标准包装箱包装原则 .

外形简单、尺寸较小 (适合现有标准箱尺寸 )、 重量轻、没有特殊保护要求的零部件采用标准箱包装，如标准件包装，小零件包装。 3标准箱包装设计规范要求 .

系统同步供货方面的更高要求，苏州良才还提供了现场 S S线设计和同步台车的设计服务。 P

要注意包装箱在使用过程的各个环节的使用安

全面实施基于对汽车制造工艺流程的深刻理解，在与苏州良才的合作过程中，江淮乘用车制造公司对各种物料的标准化管理提出了一系列有针对性的要求。其中包括：1包装重量要求 .

全；

以零件在储存运输过程中不损坏为原则，尽要可能降低成本； 标准箱内的零件重量限制，包装重量小于 1 5千克； 装数量尽可能多装并且圆整数；包 属箱的取件方向的箱壁做成翻板式，使取件金更加方便；

包装箱内包装零件有防尘等质量控制要求的，发动机、变速箱、前后轴等 i 00 g, 0 klT 1 J￣通 ( )用专

增加相应保护措施； 可循环使用包装辅材，厂家在包装箱的表面要做好相应标识以便于回收；

料架/托盘手工搬运容器

冲压件、车身件

60g/ 5 k E下，

总装件 (内饰件、盘件 ) 5 0 g底 0 k以下1k以下 5g

注：限制重量包含容器重量。 除铁制周转箱外，塑料箱或万通板箱与包装产品的，鬯 重量不得大于1千克。 5

包装内部的缓冲材料只保留为了保证零件品质所必须设置的部分，以最小限度为目标，能省则省。4塑料标准箱规格要求 .

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A B C D H} I P A P B P C可调。

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30 0 40 0 40 0 6O O 60 080 0

2o o 30 o 30 0 40 0 40 06o 0 40 0 5o 0

18 4 18 4 20 8 20 8 18 420 8 20 8 20 8

25 5 35 5 35 5 5O 5 50 570 5 90 5 15 lO

10 6 25 5 25 5 3o 6 30 650 5 30 5 40 5 .

13 2 13 2 25 5 25 5 13 225 5 25 5 25 5

06 . 9 O 8 . 9 17 .1 27 . 5 18 . 45 . 5 46 . 5 . 5

8 1 4 2 0 3 0 3 0

有盖/无盖有盖/无盖有盖/无盖有盖/无

盖有盖/盖无无盖无盖 无盖

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注：江淮的塑料箱均采用欧标系列。包装过程中，尽量选择以上型号标准箱。特殊物料也可选用其他欧标系列箱，箱子高度

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III

衮例 I C s t d aeS u y

5金属标准箱规格 .圈l龋 -■疆啊■■l薯■喇誓■■■■嗣强啊蝴 I弱疆●

件堆码后，零件标签向外。2工位器具标识 .

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16 42 18 02 18 02 14 42 l4 62

1 8 02 72 3 87 7 76 3 74 1

70 6 7o 6 70 6 70 6 70 6

1o 4o 12 OO 1 2 00 1 8 30 1 8 50

12 00 6O 7 85 l 6O 7 62 5

60 0 6o o 6o 0 60 0 60 0

单侧开门单侧开门单侧开门单侧开门单侧开门

专用工位器具如无特殊要求必须注明：品名产称、零件号、数量、厂家名称 (代号 )及器具编号。

有工位器具在取件方向右侧上角有标牌左侧所为插板。

E:所有金属箱为折叠式

工位器具标识的背景颜色同该车型模具颜色相符，对称件要在物料名称后面加以区分，如左、右 …… 此处隐藏：3551字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……