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北京地铁14号线08标整体工筹及节点计划1(2013年5月)

来源:网络收集 时间:2026-09-12
导读: 地铁工筹及节点计划 中国建筑第八工程局有限公司CHINA CONSTRUCTION EIGHTH ENGINEERING DIVISION CORP. LTD. 北 京 地 铁 十 四 号 线 工 程 土 建 施 工 08 合 同 段 北京地铁十四号线08标合同段 工期筹划情况汇报中国建筑第八工程局有限公司 二o一三年五

地铁工筹及节点计划

中国建筑第八工程局有限公司CHINA CONSTRUCTION EIGHTH ENGINEERING DIVISION CORP. LTD.

北 京 地 铁 十 四 号 线 工 程 土 建 施 工 08 合 同 段

北京地铁十四号线08标合同段

工期筹划情况汇报中国建筑第八工程局有限公司 二o一三年五月

地铁工筹及节点计划

中国建筑第八工程局有限公司CHINA CONSTRUCTION EIGHTH ENGINEERING DIVISION CORP. LTD.

北 京 地 铁 十 四 号 线 工 程 土 建 施 工 08 合 同 段

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工程概况 工程进展 整体筹划及节点计划 完成计划需解决的问题

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地铁工筹及节点计划

第1章 工程概况本标段为08合同段,位于北京市南二环外,自右安门外大街沿凉水河北岸向东,与北 京南站预留工程对接。其工程包括一站一区间(右安门外站、右安门外站~北京南站区间 )及北京南站预留二次结构。

右安门外站

北京南站 右~北区间

地铁工筹及节点计划

右安门外站右安门外结构型式为地下三层、两柱三跨、岛式站台车站,全长187.0m。标 一、工程概况 准段结构宽度为 23.0m,共设2个出入口,2座风道,2个疏散通道。主体结构采 用明挖+暗挖法施工,围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑体系,坑外降水,车站西 端设盾构接收井。

地铁工筹及节点计划

右安门外站纵剖面图

地铁工筹及节点计划

拱顶覆土11m

右安门外站暗挖段剖面图(32m)

地铁工筹及节点计划

右安门外站管线平面图右安门外站管线集中在车站西端及D出入口

300污水 400污水 150上水管

300煤气

1550雨水位置 主体 上水管线φ 150 污水管线φ 400 雨水管线φ 1550 D出入口 污水管线φ 300 污水管线φ 400 管线类型

400污水计划改移时间 2013.7.1~2013.7.31 2013.7.1~2013.7.31 2013.10.1~2013.10.20 2013.10.1~2013.10.5 2013.10.1~2013.10.5

煤气管线φ 300

2013.10.1~2013.10.5

地铁工筹及节点计划

右安门外站~北京南站区间右安门外站~北京南站区间全长617.353m,设置两处施工竖井,隧道顶覆土厚度 12m~15m,采用矿山法施工,在靠近右安门外站东侧设单渡线,其中左线渡线长 69.572m,右线渡线段长50.631m。

一、工程概况

地铁工筹及节点计划

右北区间渡线段平面示意图

渡线段断面1剖面图

渡线段断面1导洞分布图

地铁工筹及节点计划

渡线段断面2剖面图

渡线段断面2导洞分布图

渡线段断面3剖面图

渡线段断面3导洞分布图

地铁工筹及节点计划

渡线段断面4剖面图

渡线段断面4导洞分布图

地铁工筹及节点计划

北京南站目前地铁十四号线北京南站已完成地下一层、地下二层、地下三层主体梁、板、柱 结构;

一、工程概况

我标段施工内容为轨顶风道、地下三层站台板及板下支撑墙、地下二层设备层板及 板下支撑墙,二次结构及装修工程。

图示阴影部分为 地下二层设备层

地铁工筹及节点计划

一、工程概况

长150m,宽32m 北京南站地下三层平面示意图

地铁工筹及节点计划

第2章 工程进展1、右安门外站 右安门外站目前由于受拆迁及征地影响,目前只完成围护桩168根(设计311 根)。

城开及绿化队地块(

未移交)

地铁工筹及节点计划

右北区间

区间正洞标准段、人防段、射流风机段全部开挖完成。二衬完成480m,完成总数的38%。

二衬施工

地铁工筹及节点计划

第4章 工程整体筹划及节点计划安排一、工程整体筹划右北区间射流风机人防段非标准二衬及渡线开挖、同步平行施工,最后进行渡线段二衬施工。

右北区间施工不在关键线路上,施工思路是在保证安全、质量的前提下,标准段二衬、

右安门外站由于右安门外站西侧拆迁问题未解决,目前尚不满足基坑开挖要求,施工组织上计划剩余拆迁工作完成后,安排车站西向东进行开挖及主体结构的施工,分8段进行流水施工, 重点保证左线盾构接收井完成及右线暗挖施工及早开工。

具备接收盾构条件:左线:第一段结构主体(32m)完成。右线:车站暗挖段二衬施工完成。

北京南站二次结构右北区间1号竖井向东二衬施工完成后,采用1号竖井作为进出口施工北京南站结构。

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