乡村公路施工组织设计2

初步施工组织设计

第一章、总体施工组织布置及规划

1 工程概况

阿克陶县喀热开其克乡阔什都维村村级公路工程，公路全长8公里，公路等级为四级公路，路面为砂砾石路面，，路基断面宽度采用5.0m，车道功能划分按照四级公路标准，采用中心对称方式布置，行车道宽4.5m、土路肩0.25m；行车道及土路肩路拱设置双向1.5%横坡。路基设计标高为路面中心线标高是喀热开其克乡各村的重要道路。该路位于阿克陶县境内，境内处于中亚腹地，属暖温带大陆性干旱气候，四季分明，干旱少雨，日照充沛，热量丰富，无霜期长。其特征是：春季升温快，降水较多，天气多变。3月份气温回升快，4月、5月气温多变不稳定，季平均去哦问14.3℃，季降水量平均为21.6毫米，占年降水量得34%，一般持续天数100天。夏季炎热，平均气温24.6℃，季降水量平均为22.8毫米，占年降水量的36%，一般持续天数98天。秋季降温迅速，气温日较差较大，时有低温，平均气温11.7℃，季降水量平均为9.5毫米，占年降水量的15%，一般持续天数81天，冬季晴天多，少雪，风弱多烟尘天气，湿度较大，季平均气温-3.8℃。冬季气温年际变化大，一般持续天数98天，冷年1月份平均气温达-6.5℃，暖年仅-3.2℃，冬季降水量平均为9.3毫米，占年降水量的15%，无积雪年多，但偶有大雪，一次降雪量多达30毫米，积雪深度达46毫米。最大冻土深度66厘米。平均风速2.1米，主导方向W、E。气候环境类别Ⅰ类。

2 合同内容

本合同段工作范围为：8.249公里的路基，砂砾石路面、桥涵，排水及防护等工程。

3 主要工程量 3.1 路基、路面工程

路基土石方开挖：1235 m3，路肩土石方开挖4125m3，小乔石方开挖：600m3。

路基填方37904m3，利用土石填方：11235 m3，借方回填3669m3。手摆片石厚12cm：21084.49m2，弹石路面13cm：21084.49m2，培土路肩：473.95m3， 交叉口填方215m3。

3.4 桥涵工程

桥涵工程52道，涵管400m。 4. 施工临时设施 4.1、筑路材料

经外业调查，路线筑路材料料场有1个。

天然砂砾该料场位于341国道、中粗砂，砾石材料外购。该料场位于巴仁乡。距路线平均运距25km。

拌合站拟设在成品料场旁，砾石，中粗砂到拌合站平均运距1km，拌合料到工地平局运距25km。

1.路基、路面、桥涵材料：该料场位于巴仁乡。距路线平均运距25km。 2.水：用于各项工程，由沿线机井、灌溉渠中抽取，平均运距1km。 3.电：用于各项工程，由施工单位自备发电机。

外购材料：

1.水泥：喀什市青松水泥厂供应，平均运距20km 2.钢材：由喀什（八一钢铁厂）供应，平均运距82km 3.木材：由阿克陶县供应，平均运距30km 4.交通标志：由喀什供应，平均运距82km。 4.2 拌和场

4.2.1 在路的左侧设置集中拌和场地，制作混凝土涵洞盖板，然后运输至各涵洞安装，以确保混凝土预制盖板质量。圬工砌体砂浆用柴动搅拌机现场拌和。

4.2.2 为满足桥涵结构件预制施工的需要，在桥头公路一端的桥头引道部位，设砼结构和块石储存场地，场内设JS—500型强制式砼搅拌机及砂、石料堆放地点和预制件模板、载重车、汽车吊等桥涵施工及运输等设备。

4.2.3 为满足砌筑砂浆拌和，和局部砼施工，沿线另配J1—350型搅拌机5台。

4.3 施工工厂设施 施工工厂设施（见表1—1）

施工工厂设施

表1—1

4.4 办公及生活设施

考虑到便于管理及供水、供电等因素，办公及生活设施除在砼予制场、 厂拌系统及现场建有少量现场用房外，其它大部分集中布置在漭街渡老大桥头侧的营地内（见表1—2）

办公及生活设施

表1—2

4.5 临时库房及材料堆放场地

各类仓库分设在厂拌系统、予制场地、生活营地及施工现场内，火工材料库设在K16+150右侧的山沟内，油库设在漭街渡大桥头营地旁，水泥库分设在予制、拌和（厂拌）场地内，砂石等材料储场布置在拌和（厂拌）及预制场地内（见表1—3）。

库房及材料堆放场地

表1—3

4.6 筑路材料料场

4.6.1 根据合同文件规定：路面工程所需砂石材料由我单位自购供应，故在公路两处设有砂石料储备场。

4.6.2 施工期浆砌圬工用石料，均自业主指定料场采挖和路基石方开挖利用，拌合厂附近设置制砂系统，以满足砌筑工程用砂的要求。

4.6.3 永久构筑物（桥涵）用沙均用业主指定沙场购买。

4.6.4 排水防护等工程用块、片石料可从岩石开挖料中经精选加工后使用。

4.8 供水

4.8.1 生活用水

在与当地村政府及有关部门协商后，生活用水可由路边现有水源上接引。

4.8.2 施工供水

（a）在本合同路段的多处山沟中，山水常年流淌，可根据施工需要在路上山坡的水沟处设储水池，将水引至附近工作面，作为主要施工用水。

（b）道路施工填筑用水从以上供水部位取水后由水车送水。

`（c）在厂拌系统场地设8×8×2.0m蓄水池一座，并配备JQB—21—2型替水泵2台，以满足预制件砼拌和及厂拌系统施工用水。

4.9 施工排水

4.9.1 在采石场附近制砂系统处，设8×10×2.5m污水沉淀池一座，拌和冲洗废水经沉淀后排除。

4.9.2 在砼予制场拌和系统处，设5×8×2m污水沉淀池一座，拌和冲洗废水经沉淀后由明沟排除。

4.9.3 生活区地面排水用挖排水明沟的方式排除。 4.10 施工供电

4.10.1 在当地就近搭接使用。（以上布置详见“施工总平面布置图”） 4.11 通讯 4.11.1 对外通讯

在与当地政府和电信部门联系并批准后，在生活营地（漭街渡大桥头）设程控电话1台，以确保对外联系畅通。其他用手机通讯。

4.11.2 场内通讯

为保持场内通讯联络，设手持移动电话10部，无线对讲机6部。 4.12 场地硬化：为确保砂、石料含泥量符合要求，特对厂拌系统、预制场、制砂系统地面进行硬化处理。

4.13 临时工程数量（见表1—4）

临时工程数量

表1—4

第二章、主要项目施工措施 一、施工测量

控制测量是确保工程质量的重要手段之一，为确保施工中认真贯彻设计意图，严格按照规范和设计要求操作。在接到监理工程师交桩指令后，认真做好交桩和资料交接记录，组织专业测量技术人员认真制定测量方案和工艺，并做好测量设备仪器及人员的准备。

依照制定的测量方案，对中桩、控制点，使用水准仪及经纬仪进行复核，验桩对重要的标桩进行栓桩，所栓桩应不施工影响，并用醒目标识，并加以认真保护，作为施工全过程中测量复线的依据 二、路基开挖

1、 场地清理

土石方开挖填筑前，对设计范围内的表土、树根、草皮等杂物人工配合推土机清除干净，清除后的废料运至弃渣场。

1、挖方工程

路基土方开挖按图纸设计自上而下分层呈台阶式开挖，边开挖边防护。

开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。在本桩100m以内的利用方采用推土机推送，运距远的利用方、弃方采用挖掘机挖装，自卸车运输。 3、施工工艺

路基挖方施工工艺流程如下： 施工放样—→地表清理—→分层开挖—→装车—→运输—→人工从上至下刷坡防护

a. 对土质挖方采用挖掘机直接挖装或用推土机堆积后用装载机装车，对软石或风化岩石，尽可能用大功率推土机推松后，用挖掘机或装载机装车；对于必须 …… 此处隐藏：6006字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……