【已汇编】GBT29490-2013知识产权体系管理评审全套记录

本文档包括：管理评审计划+各部门提交的评审资料（含完整记录）+管理评审报告，整套记录在时间和内容上按管理评审实施的真实情况进行编排，只需修改少量内容即可直接使用。

G B T29490-2013知识产权体系管理评审全套记录

本文档汇编的资料截图

以下是2-各部门提供评审的资料，文件夹按管理评审计划的项目号进行编号。

请对照以下文件夹序号拆分本文档及建立相应文件夹。

建议：为顺利通过外审，本资料所有含“批准：”的文件，请打印出来找对应领导签字保存。

深圳市XXX股份有限公司

管理评审计划

编号：IPJL550-09 A0

编制：XXX 2018-8-28 审核：XXX 2018-8-28 批准：XXX 2018-8-28

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总经理在管理评审会议时的讲话

2018年8月30日

各位同志：

今天，我们依照知识产权推行计划的要求组织了首次管理评审会议。我们按照GBT29490-2013标准的要求建立了知识产权管理体系，本次管理评审会议是对公司的知识产权管理体系进行系统的评价，以确保其持续的适宜性、充分性和有效性。

公司开展知识产权管理体系活动以来，全体员工积极参与，按照标准的要求运作，工作取得了很大进展。这次管理评审就是对近半年来的贯标工作进行全面的总结。今天的会议将听取并审议各部门提交的管理评审报告，与会同志要对这些资料或报告进行讨论，提出对管理体系的评价意见和改进建议。会议要对管理体系的运行、方针和目标的有效性做出结论，今后对管理体系的改进要做出安排，制定改进措施，配备相应的资源，明确责任，规定具体完成时间和结果验证，根据评审的结果将确定认证审核的时间。

同志们，管理评审是管理体系中一项具有高层次性、全局性、战略性的重要管理活动。我要求与会同志要认真负责的参与管理评审活动，共同努力使这次管理评审圆满成功。

接下来，同志们对公司已制定的知识产权方针和目标的适宜性进行评审，会议记录人记录评审结果。

记录人：XXX 2018-8-31

总经理：XXX 2018-8-31

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2018 年度知识产权目标考核记录

【考核评定】可以依据内审结果评定，也可单独抽检评定；考核平定标注“完成”或“未完成”；改进承诺由被考核部门提出并签字。

考核/日期：XXX 2018年8月24日管理者代表审核/日期：XXX 2018年8月24日

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2019年度知识产权目标分解

编制/日期：XXX 2018-8-31 管理者代表审核/日期：XXX 2018-8-31 总经理批准/日期：XXX 2018-8-31

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体系运行问题经验采集表

【评定方法】差：采集到0项；良好：采集到1项；优秀：采集到2项及2项以上编制：XXX 日期：2018/8/28 复核：XXX 日期：2018/8/28

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企业经营目标、策略及新产品、新业务规划

一、企业经营目标

1、年度销售额≥15800万元；

2、国内市场占有率≥35%。

二、经营策略

1、销售渠道策略

A、主机厂标配；

B、终端指定点单。

2、市场渗透战略

加强新媒体的推广宣传，在媒体平台上提高产品的曝光，增加营销推广

费用支出，提高站外推广比例。

3、促销战略

采用产品试装或赠送方式进行市场推广。

三、新产品新业务规划

1、新产品规划

在2019年10月前完成XX客户XX产品的新产品开发。

2、新业务规划

a.拓展XXX销售市场，重点为：客户A、客户B......；

b.拓展外贸业务：通过主机厂、贸易公司以及代理打进海外市场；

市场部：XXX 2018-8-28

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企业知识产权基本情况及风险评估信息汇总

汇总日期：2018-8-24 编制：XXX

四、知识产权风险评估情况

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XXX技术、标准发展趋势

一、技术发展趋势

汽车按照大类用途通常分为乘用车和商用车，其中商用车是指用于营运（运送人员或货物）、产生商业价值的车辆，包括客车（9座以上）、货车及专用车。商用车车重范围大，从几吨到几十吨，而有些专用车甚至达到上百吨。汽车的主制动系统是摩擦式，当长时间连续制动或者频繁制动时，因摩擦发热量太大短时间难以散发出去，使得制动器温度过高，导致出现刹车力明显下降甚至刹车完全失灵的现象，汽车越重、车速越高该问题就越明显、越严重，因此重型商用车有必要安装辅助制动系统，以避免主制动系统在某些情况下的出现刹车问题，提高车辆运行安全。

在欧美发达国家，XXX早已成为重型商用车的标准配置，形成了成熟的零件供应、匹配测试、技术标准等相关配套体系。在我国，随着经济实力的提高，道路条件的改善，车辆行驶速度及车辆配置都在稳步提升，人们对行驶安全的关注程度，对车辆运营效率的关注程度也在提升，因此对于重型商用车有必要，也有条件安装辅助制动装置。同时相关的国家及行业标准也相继出台，例如：《GB7258-2017机动车运行安全技术条件》中规定，9米以上的客车、12吨以上的货车、3.5吨以上危化车必须安装辅助制动装置；《JT/T 1094-2016 营运客车安全技术条件》中规定9米以上的营运客车应装备XXX装置；而《GB 12676-2014商用车辆和挂车制动系统技术要求和试验方法》、《GB/T 32692-2016商用车辆XX制动系统性能试验方法》、《JT/T 721-2008 客车XXXXXX装车性能要求和试验方法》、《JT/T 890-2014 客车XXXXX装车要求和试验方法》、《QC/T XXX-2017汽车XXXXXX总成性能要求及台架试验方法》、《QC/T 1046-2016商用车辆后置XXXXX性能要求及台架试验方法》等标准则对车辆XX性能及评价方法做了进一步的规定。

目前辅助制动主要包括：XXXXXX、XXXXX、排气制动器、发动机制动器、新能源车电机。其中排气制动器XX性能很低，发动机制动器在中高车速段XXX性能也不好，并且对发动机影响较大，这两种都无法单独满足重型商用车的需求；新能源车电机的XX性能主要受电机功率及动力电池当前可充容量的影响很大，从实践来看，对于大型混合动力客车，其电机的XX性能仍然不能满足实际需求，例如深圳公交、株洲公交、比亚迪等客户提出过在混合动力新能源客车上加装XXXXXX的需求。XXXXXX结构简单、维护方便，中小扭矩产品的成本较低，早已在大中型客车（包括城市公交车、城际长途客车、旅游客车）上得到了非常广泛的