转体桥转体施工方案 - 图文(2)

1、管理人员配置

针对施工工期的严峻性，为保证各工序之间的衔接，项目部实行项目经理宏观管理领导，项目副经理具体组织实施，技术人员负责质量管理和现场技术工作，其他人员各负其责、层层把关的生产管理体系。管理人员配置一览表如表4.3-1所示。

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表4.3-1 管理人员配置表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

2、施工人员配置

为确保工期和施工质量，结合工程特点和进度要求，安排有类似施工经验的桥梁作业队投入本工程的施工，施工班组以熟练技术工人为骨干组成，工种配置合理齐全，其施工人员配置一览表如表4.3-2所示。

类别 项目负责人 技术负责人 现场负责人 工程部长 现场技术主管 质检工程师 技术员 安全负责人 试验负责人 测量负责人 测量员 测量员 负责人员 岳耀明 于居洲 段本强 李志鹏 郭春萌 丁运鹏 刘 东 王 刚 王保华 秦元元 郭志华 李欣远 负 责 内 容 项目宏观管理 现场技术总指导 跨线立交桥现场协调与总体安排 方案及现场技术指导 现场质量的检查 现场质量的检查 现场技术指导工作 现场安全管理工作 负责试验检测工作 负责本段现跨线立交桥测量工作 协助测量负责人进行跨线立交桥测量工作 协助测量负责人进行跨线立交桥测量工作 中铁十四局利万高速TLQTJ-1标项目经理部 - 9 -

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表4.3-2 施工人员配置一览表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 工种 管理人员 技术员 安全员 组 长 测量员 操作手 电 工 模板工 钢筋工 混凝土工 张拉工 人数 10 3 3 5 4 20 2 30 30 25 10 工作职责 负责工班全面工作 负责工班技术工作 负责工班安全工作 分别负责模板、钢筋、混凝土、转体作业组 放样、测量控制 汽车吊、汽车泵、混凝土罐车、牵引控制操现场用电安全 模板组装、拆装、吊运、维修、支架搭设 钢筋下料、组装、焊接、绑扎 混凝土浇筑及养护 预应力张拉压浆 4.4施工机械设备配置

投入本桥的主要施工机械见“主要施工机械设备表”。

根据施工计划、材料用量，各种原材料在施工中要提前做好材料计划，保证材料的供应能满足施工要求，特别是在雨季和农忙季节来临之前，各种材料要有足够的储备量，避免因施工用的材料短缺而影响施工。

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表5.2-1 球铰安装中心测量结果记录表

位置 允许误差 顺桥向 横桥向 设计值（x，y） 实测值（x，y） 实际误差 3351226.869 球铰中心 ±1mm ±1mm 509825.266 3351176.558 509846.119 球铰安装中心误差符合设计允许误差要求。 表5.2-2 球铰安装高程测量结果表

允许误设计高程实测高程实际误差差 （m） （m） （mm） 1 左半圆 2 3 球铰顶口任意4 两点的1 高程差不大于2 1mm 3 4 （4）下球铰下混凝土施工

由于下球铰水平转盘面积比较大，盘下结构复杂，下转盘混凝土的密实性是转盘安装成败的关键。为此，在下转盘上提前预留了振捣孔和排气孔，混凝土浇筑时从下转盘锅底向上依次进行振捣，当混凝土浇筑到振捣孔位置时，在水平方向振捣的同时，采用插入式振捣棒从振捣孔深入盘下，捣固密实，现场观察混凝土不产生下沉，而且周边排气孔有充分水泥浆冒出。

（5）安装上球铰

下转盘施工完成后，将f270mm转动定位钢销轴放入下转盘预埋套管中，把下球铰表面和安装孔内清理干净，在下球铰上安装四氟乙烯片，四氟乙烯片在工厂内进行安装调试后编好号码，现场对号入座，安装后要求顶面在同一球面上其误差不大于1mm。

在下球铰上和定位销轴上及套筒内按照1：120的比例涂黄油和四氟乙烯粉。使其均匀的充满定位销轴上和套筒、滑动片之间的空隙，并略高于四氟乙烯片顶面。涂抹完

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位置 两点的最大相对高差(mm) 右半圆 利万高速公路湖北段跨沪蓉铁路立交桥转体施工方案

后尽快安装上球铰，期间严禁杂物掉入球铰内。上球铰精确定位并临时锁定限位后，用胶带缠绕密封上下球铰吻合面，严禁泥沙等杂物入内。

图5.2-5 四氟乙烯滑片安装

5.2-6 上球铰安装完成

（6）确保转体系统球铰和滑道的安装精度采取的措施

① 挑选性能和精度优良的全站仪，使中心点的定位精度达到±2mm以内； ② 普通水准仪的读数不能达到要求，购置了拓普康AT-G2型精密自动安平水准仪，每公里往返测中误差为0.4mm，读数可达到0.01mm；

③ 组织人员熟练掌握精密水准仪的测量方法、实测过程中的注意事项，从技术上为其精度提供保证；

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④ 按照预定的施工组织设计，组织现场工程技术人员、机械设备到场，吊装球铰和滑道安装；

⑤ 根据技术人员的现场定位测量，安放在其准确的平面位置上；

⑥ 待其吊装就位以后，首先对其初平，采取“边测边调，先松后紧，对角抄平，步步紧跟”的原则和方法来操作，直至达到规范的要求。这种测量方法调平时间和效果都比较理想。

3、上转盘施工 （1）上转盘撑脚施工

上转盘下设有8个撑脚，每个撑脚为由两个直径800mm，高度1770mm的钢管焊接在厚30mm扇形钢板上，撑脚钢管内灌注C55微膨胀混凝土。撑脚在工厂制造后运进工地，在下转盘混凝土浇筑完成上球铰安装就位时即安装撑脚，撑脚采用吊车吊装。

图5.2-7 撑脚安装

撑脚底与不锈钢板间预留20mm间隙，空隙采用石英砂填充。石英砂四周采用L50*5mm的角钢焊接方形砂箱，并与撑脚下钢板连接密室，中间空隙采用泡沫胶封闭。

转体前将石英砂清理干净，在滑道面内铺设聚四氟乙烯板。

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图5.2-8 撑脚下石英砂砂箱设计图

（2）砂箱施工

为保证拆除支架后撑脚与滑道不被挤压紧密，转体前用砂箱进行临时支撑，砂箱布置在外侧一排千斤顶反力座上，每个反力座设置2个砂箱，撑脚之间设置8组砂箱，每组2个，每个上转盘共计设置32个Φ377mm×450mm的砂箱，砂箱内设黄砂，黄砂水洗干净并烘干后方可使用，砂箱在使用前预压密实。

4504-M4870505?347?377C50砼3030050150150450附螺栓300377截面图5.2-8 砂箱设计图

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图5.2-9 砂箱布置横断面图

（3）上转盘模板施工

上转盘模板支撑体系采用φ48*3.5mm无缝钢管支架，上转盘底模采用18mm厚优质竹胶板，上承台侧模采 …… 此处隐藏：3633字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……