JMB1-5标盖梁钢筋笼吊装方案8.31(4)

②小吊具强度核算

由于18mΦ609钢管扁担梁两侧间隔1.8m设置20个小吊具。因为小吊具和大吊具结构、材质相似，故小吊具强度验算从略。

此扁担梁计算参考《路桥施工计算手册》、《钢结构设计规范》(GBJ17-88)

2.6 吊装工艺流程说明及安全措施 2.6.1变幅操作

变幅时应注意不得超出安全仰角区。向下变幅时的停止动作必须平稳，带载变幅时，要保持钢筋笼与起重臂的距离。起重臂由水平位置变幅起升时能减少起重力矩，是安全的；起重臂带载向水平位置倾倒变幅将增大起重力矩，存在倾翻的危险。臂架正常使用的工作角度范围一般为30°～80°，除特殊情况外，尽量不要使用30°以下的角度。在起升重物时，变幅钢丝绳会变形伸长，工作半径也会跟着增加，特别是起重臂较长时，幅度的变化就更大。 2.6.2臂架伸缩操作

臂架伸出时应注意防止超出力矩限制范围，在保证工作需要的基础上，尽量选用较短的臂长实施起重作业。一般情况下，尽量不要带载伸缩臂架，因为带载伸缩臂架会加剧臂架间滑块的磨损，大大缩短滑块的使用寿命，必须带载伸缩时，要遵守起重量与工作幅度的规定，以避免超载或倾翻。在臂架伸缩的同时操纵起升机构，注意保持吊钩的安全距离，严防起升钢丝绳发生过卷。对于同步伸缩的起重机，当前一节臂架的行程长于后一节臂架时视为不安全状态，必须予以修正和检修；对于程序伸缩的起重机，必须按规定编好程序后才能伸缩。 2.6.3高压线路下施工安全措施

（1）为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与高压线需保持安全距离。

（2）在距带电高压线部分不到安全距离作业时，高压线必须停电，并要遵守下列规定办理：

施工负责人要向电力部门提出高压线停电申请书，申请书中要明确指出施工地点、施工所需时间、施工开始时间及作业特点。对于有计划的作业，申请书应于施工前提出。

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只有在接到电力部门许可停电施工的命令，方可开始施工。施工时必须有人在场监护，有关电力安全方面，施工领导人必须听从电力部门专业人员的指导。 2.6.4起升及回转操作

（1）吊装作业“十不吊”规定 起升操作时要严格做到“十不吊”，即： ①起重指挥信号不明或乱指挥不吊； ②超负荷不吊； ③工件紧固不牢不吊； ④吊物上有人不吊； ⑤安全装置不灵不吊； ⑥工件埋在地下不吊； ⑦斜拉工件不吊； ⑧光线阴暗看不清不吊； ⑨小配件或短料盛过满不吊；

⑩棱角物件没有采取包垫等护角措施不吊。 （2）履带式起重机有关安全操作规程 ①工作前注意事项：

A.起重机工作前应停放在平坦坚实的地面上（坡度不大于3%），因基坑周边多泥浆和软土等，在起重机通过地段应抛石和夯实处理。

B.工作时，有效半径和有效高度以外5m范围内的障碍物应予清除，以免妨碍操作和发生事故。

C.内燃机启动时，应参照有关内燃机的操作规程。

D.内燃机启动时后，应检查各仪表、传动、制动、保险装置，并经过试运转，确认安全可靠后方可工作。

②在吊起钢筋笼时，禁止同时进行操作两种动作，更不得行走和满载荷升降臂杆。

③禁止在不平整的地面上吊着重物回转臂杆。

④起重机行驶时，回转盘、动臂杆和吊钩都须制动住。

⑤钢筋笼应注意载荷的合理分配，单机载荷不得超过该机允许起重量的80%，

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并在操作时要统一指挥，互相密切配合，整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应基本保持垂直状态。

⑥所有保养、修理、调整及润滑工作，都必须在发动机停止运转时进行。 ⑦起重机如必须在钢筋笼吊装就位过程中行走时，钢筋笼须在起重机的正前方向，并有专人用绳索强拉住，缓慢行驶，行走时，钢筋笼离地面不得超过500mm，钢筋笼的重量不允许超过额定起重重量的三分之二，但起重机严禁当作水平运输机具使用。

⑧起重工作完毕后，应将吊钩升起（如油压、气压的制动器则应将吊钩放下）。臂杆停放在40°～60°之间。如遇大风，臂杆应转至顺风向方向，并用制动器制住，操纵杆放在空挡位置，关闭门窗。

⑨当起重机必须带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%。

⑩作业时，起重臂的最大仰角不超过出场说明书的规定，当无资料可查时，不得超过78°。

（3） 汽车式起重机有关安全操作规程 ①起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实。

②起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：仪表齐全完好，钢丝绳及连接部位符合规定，燃油、润滑油及冷却添加充足，各连接件无松动，轮胎气压符合规定。

③起重机启动前，应将各操纵杆放在空挡位置，手制动器应锁死。

④作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，支腿前应先收紧稳定器。

④作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。

⑥应根据所吊钢筋笼的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。

⑦起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。

⑧起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，

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消除不正常情况后，方可作业。

⑨起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。 ⑩起重机作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。

?起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速档。

?作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。

?起吊重物达到额定起重量的90%以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。

?起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。

（4） 起升操作的其它注意事项

①起升操作时检查滑轮倍率是否合适，配重状态与制动器功能，倍率改变后的滑轮组须保持吊钩旋转轴与地面垂直。

②起吊较重物件时，先将其吊离地面100mm～200 mm，然后查看制动、起吊索具及整机稳定性等，发现可疑现象应放下被吊物，认真进行检查，判断为无危险后再进行起升作业，起升操作应平稳，不要使机械受到冲击。

③在起升过程中，如果感到起重机有倾覆征兆或存在其它危险期时，应立即将被吊物降落于地面上。

④即使起重机上装有高度限位，起升操作时也要注意防止钢丝绳过卷。 ⑤吊装的物件即将就位时应采取发动机低速运转，单泵供油，节流调速等措施进行微动操作，空钩时可以采用重力下降以提高工效，在板动离合器杆之前，应先用脚踩住踏板，防止吊钩突然快速自由下落。

⑥带载重力下降时，带载重量不应超过工况额定起重量的20%，并应控制地下降速度。

⑦当停止重物的下降时，应平稳地增加制动力，使重物逐渐减速停止，紧急制动可能使起重臂和变幅油缸，以及卷扬机构受损，甚至造成倾翻事故。

⑧当被吊的物件落下低于地表面时，要注意卷筒上的钢丝绳应有不小于3圈的安全圈，以防止发生反卷 …… 此处隐藏：1228字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……