JMB1-5标盖梁钢筋笼吊装方案8.31(2)

直径48钢管直径20mm钢筋焊接长100mm点焊工字钢

临边防护与工字钢连接详图

（4）登高设备

重支架现浇盖梁施工工艺，采用无落地脚手架，工人搭乘升降机直接达到重支架操作平台。盖梁施工登高采用专业的升降平台车，升降平台车每次可上2~3人，同时每个盖梁配备一个梯笼，方便工人登高。

2.5盖梁钢筋笼吊装 2.5.1吊装说明

主线高架双柱式盖梁（主线高架标准段）盖梁长度约为24.2m，盖梁截面为“倒T型”，截面宽度为3m，盖梁截面高度在3.379~3.890m之间，盖梁钢筋笼重量相当大，最重钢筋笼约28.4t重。为节省施工时间并减少因分节制作带来的不利影响，故决定对钢筋笼采用一次吊装入槽。对长度超过25m的盖梁钢筋笼采取分节制作，分节运输，分节吊装，第一节吊装到位后，用两个手拉葫芦对称固定拉紧，第二节吊装到位，再用人工拉绳配合吊机精确对位，用镦粗直螺纹套筒连接。 2.5.2钢筋笼吊装施工

本工程盖梁钢筋笼利用1台130T汽车吊或100T履带吊吊装。钢筋笼起吊时，顶部要用一根Φ609钢管作为扁担梁，扁担梁长度18m。18mΦ609钢管扁担梁设置4个大吊具同时在Φ609钢管扁担梁两侧间隔1.8m设置20小吊具。大小吊具采用采用22mm厚钢板焊接。钢丝绳需吊住设计吊点部位。为了不使钢筋笼在起吊时产生弯曲变形，20个小吊具采用挂钩连接盖梁钢筋笼，盖梁钢筋笼内采用同主筋规格钢筋设置加强圈。为了不使钢筋笼在起吊过程中晃动，钢筋笼下端需系绳索用人工控制，以保证钢筋笼在空中的正确姿态和确保安全操作。起吊时不能使钢筋笼下端在地面拖拉，以免造成钢筋笼下端变形。

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起吊时采用多组葫芦平衡起吊，使钢筋笼逐渐平稳变幅，最终垂直，然后缓慢入槽。

如果钢筋笼不能顺利插入模内，应该将钢筋笼吊出，查明原因后重新吊放。 2.5.3吊装工序流程图

钢筋笼吊装工序为：吊机就位→装卸扣锁稳吊点→挂钢丝绳→吊装→松开卸扣→吊装完成。 2.5.4吊装组织

钢筋笼吊装由安全部门负责，施工组织按照图做到现场统一指挥。 安全部长 陈卫和 安全员 黄汉能 吊装工作组织网络图 2.5.5吊装前准备工作

吊装前对吊装区域设立警戒区和警戒人员维持吊装秩序，吊装作业时用三角导旗设置警戒区域并且挂警示牌，非作业人员不得入内。并对吊装人员进行工序交底，统一吊装信号，通过口哨和红绿指挥旗以保证各操作岗位动作协调一致，达到安全施工，指挥信号应贯彻执行《起重吊运指挥信号》（GB5082-85）的规定。

起重吊装时起重工用吹哨子加手势进行吊装作业指挥，在安全部门的旁站监督下，指挥信号传递程序为：总指挥→岗位指挥→操作者。

起重司机登机后要检查作业条件是否符合要求，查看影响起重作业的障碍因素，检查配重状态，确定起重机各工作装置的状态，查看吊钩、钢丝绳及滑轮组的倍率与被吊物体是否匹配，检查起重机技术状况，特别应检查安全防护装置的工作状态，装有电子力矩限制或安全负荷指示器的应对其功能进行检查，只有确认各操作杆在中立位置（或离合器已被解除）以后，才能进行起动，对于设有蓄能器的应检查其压力是否符合规定的要求，设置有离合器的起重机，应利用离合器操纵手柄检查离合器的功能是否能正常工作，同时，推入离合器以后一定要锁定离合器。松开吊钩、仰起臂架、低速运转各工作机构，平稳操纵起升、变幅、伸缩、回转各工作机构及制动踏板，同时，观察各部分仪表、指示灯是否显示正常，各部分功能正常时方可正常作业。