宁波地铁1号线2标综合应急预案 - 图文(5)

宁波市轨道交通1号线一期工程TJ-II标 突发事件综合应急预案

9 对外协调组 善后工作组 负责外部联系，负责与有关部门、救援单位、周边居委会的协调、沟通和接待；配合指挥部新闻报道组的信息发布工作。负责事故的善后处理工作。 4.预防与预警 4.1危险源管理 4.1.1危险源监控机制

1、建立事故预防预警机制，根据轨道交通工程施工特点及宁波地质、气候条件，结合本工程实际情况和施工环境，除常见的高处坠落、物体打击、设备倾覆、触电、火灾、台风、洪水、管线损坏等事故外，主要存在深基坑施工、盾构施工、联络通道施工等重大危险源。项目部在施工前对各重大危险源进行分析和评估，制定有针对性的重大危险源管理方案，并在施工过程中进一步细化和完善。

2、严格执行科学化、规范化、标准化施工，未论证审批的施工方案不得实施，未岗前培训和交底的施工人员不得上岗，未验收合格的设备设施、临时用电等不得投入使用，未落实具有针对性安全防范措施的工序不得开展施工。

3、建立重大危险源监控机制，做好危险源监控管理的基础工作。建立健全各项规章制度，组织实施各项安全防范措施。落实重大危险源监控的专职人员和岗位职责，在施工过程中加强重大危险源和危险作业场所的过程监控，对可能发生安全事故的重大危险源和危险场所进行日常和定期检查。加大隐患整治力度，发现事故苗头及时处理，并做好记录。

4、建立24小时值班制度，随时掌控现场施工安全动态。

5、强化监测信息的收集和分析，做好超前预报，及时发出预警信息，以便提前做好预控工作，提高应对突发事件的应急反应能力。

6、落实安全会议制度，定期分析和总结当前施工安全和责任落实情况，做好下阶段安全工作布置，通过一系列有计划、有组织、系统化的安全管理，保证危险作业的安全运行。出现异常情况时，及时组织专家和技术人员进行分析，采取有效措施进行控制。

4.1.2重大危险源监控措施

项目部针对《危险源统计表》中统计的重要危险源，制定重大危险源专项管理方

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案，落实专人负责。 4.2预警行动

4.2.1预警信息发布方式、内容及流程

1、项目部各部门、施工队及人员获得预警信息后，结合每天中午监测例会要求，必须按照早发现、早报告、早处理的原则，缜密加以应对，立即口头汇报项目部应急领导小组。应急领导小组接到预警信息，立即组织技术专家、各部门和施工队召开紧急预警会议，通知项目部各相关方做好预防和应急的各项准备工作。研究部署应对措施，并将预警状况、应对措施书面上报业主代表和监理。紧急预警会议后，项目部各部门、施工队负责人应及时将预警信息和应对措施传达和落实到各部门、施工人员。

2、当预警事件不能有效控制，预警级别仍在进一步提升，致使人员生命受到威胁，可能造成安全事故时，不得擅自或盲目采取应对行动。对可能演变为重大安全事故的，必须先撤离危险区域的所有人员，设置警戒区域，暂停该部位施工作业，并立即上报轨道交通工程建设指挥部工程管理处。在指挥部统一指挥下，制定科学有效、万无一失的可靠方案和措施，方可实施应对行动。同时项目部主管人员和施工队负责人必须做好全体施工人员的思想稳定工作，以免造成慌乱局面，不利事态的控制。 4.2.2预警级别与预警措施

1、根据宁波市轨道交通工程建设指挥部《结构安全监控与管理信息系统实施管理办法》，将预警级别分黄色、橙色和红色三级。

2、项目部应急领导小组根据指挥部有关要求，结合监测信息反馈，在宣布进入预警状态后，应采取以下措施：

（1）确定预警级别，发布预警公告。根据事态的发展趋势和先期处置的效果，预警颜色可以升级、降级或解除。

（2）加强信息监测、收集和处理，并掌握周边交通、建筑物和管线受影响情况。 （3）实行24小时领导值班和信息畅通制度，落实专人负责预警信息汇报及上级指令下达工作。

（4）转移、撤离或者疏散可能受到危害的人员和重要财产，并进行妥善安置。 （5）项目部各部门、施工队和救援队伍等进入相应级别的预警应急状态，组织进行应急筹备工作，技术专家组成员到位。

（6）全面调集、检查应急设备物资，并安排就位。保持与有关部门、应急设备物

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