桥梁基础类型的选择 - 图文(5)

这桥是最大的。 3.7桩基础

桩基础可分为打入桩基础和就地钻（挖）孔桩基础；按材料可分为木桩、钢桩、钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩 3.7.1 打入桩基础

将预制的桩，打入土中，主要靠土的摩阻力、其次靠桩尖承压力，使桩获得承载力，再在桩顶用承台连起来，所形成的基础结构。

打入桩，起初是用木桩，后来发展为钢桩及混凝土桩。沉桩的方法，起初是用人力进行锤击，后来发展为蒸汽锤及柴油锤、振动打桩机、以及射水下沉法、吸泥下沉法。就当前的技术水平讲，采用有斜桩的高桩承台，主要是用打入桩。 3.7.1.1 木 桩

长度每为9～20 m，每桩容许承载力为13～22 tf。若要木桩耐久就必需让它永远浸在水中。在1937年所建成的钱塘江一桥，有7个桥墩是将长度为30 m、平均直径为0．3 m的木桩，用单打汽锤(锤重5.8 t)及射水法，借助20 m长的钢送桩，将每墩160根木桩桩顶置在水面之下16～20 m处，再将气压沉箱用作桩顶承台而修建起来的。在中国，用这样长而大的木桩是仅有这一例。这也是在当时施工条件下，为修建深达47.8m的基础而不得不采用的。由于木桩在性能上受限制(承载力较小，且应使其始终位于水面之下)，木桩就很少采用了。

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3.7.1.2 混凝土桩

可以为钢筋混凝土桩(实心桩及管桩)或预应力混凝土桩。

钢筋混凝土实心桩的截面，每为矩形或正多边形；横向尺寸每不超过0.45m。自重相当大，当用两点(或三点)起吊时，因自重所生的桩内弯矩就决定了桩内的配筋数量。为此，桩的预制长度一般不宜大于20 m。但在打桩过程中，将桩接长也不容易。因此，只是在覆盖层条件不需要很长的桩，而实心桩可以由工地自制时，采用这种实心桩方才适宜。