高速公路收费稽查系统需求分析(2)

来源：网络收集时间：2026-08-29

导读： 3. 抽样稽查稽查对象是收费员时，对其业务考核指标如：综合误操作率、车牌不符、入口发错卡等，可依据系统存储的有关资料进行人工抽样统计或到收费现场进行抽样调查。稽查对象为收费站时，可采取随机抽� ⒓胁榭

3. 抽样稽查

稽查对象是收费员时，对其业务考核指标如：综合误操作率、车牌不符、入口发错卡等，可依据系统存储的有关资料进行人工抽样统计或到收费现场进行抽样调查。稽查对象为收费站时，可采取随机抽取、集中查看收费记录文档的方式。

4. 路径稽查

即利用IC卡卡号的唯一性和信息记录的连续性，对一些有疑问的事件进行跟踪管理。如对无卡车，在确认如站名时，将其领的卡号做好记录，以后随时进行路径查询，若发现此卡又在流通，必须查出原因，以防司机截留卡。

5. 上门稽查

即依据收集的车辆违章资料，采取主动上门的方式对司机进行宣传教育，可要求其单位领导协助教育，告诫司机自觉接受处理并保证不再重犯，否则可采取法律手段。由于证据确凿，这种方式具有一定的威慑力的。

6. 专项稽查

主要针对某一特定的内容或对象进行稽查。如收费业务上专门针对IC卡的稽查、特情操作与记录的稽查；或者开展打击冲岗逃费的

稽查、换卡逃费的稽查等。这种专项稽查需要事先收集收费管理中突出的矛盾和问题，组成专门的班子集中力量进行整治。

7. 事后稽查

事后稽查是对以上各种稽查的补充，各级监控员应对当班所有的特情操作和图像资料进行逐一复查，看有没有漏查、漏报和漏记情况，不放过任何一笔异常情况。管理所收费管理员和分管领导必须坚持日审制度，对前一天收费工作进行审查，重点放在车道特情操作、行为规范和特情上报、记录等工作上。监控中心监控员和收费管理员将系统自动统计的数据、抓拍的图像和各所上传的汇总资料相结合进行核查。收费部门每月组织对各单位的收费工作进行检查考核，从而保证从下到上形成一个严密的监督体系，杜绝任何违纪行为的发生。

四、偷逃费分析

要提高稽查的技术手段，进行有针对性的稽查，首先必须了解在高速公路联网收费模式下违纪违章的各类方式以及发生后在收费系统中的表现。目前常见的联网收费偷、逃、漏费事件如表所示大致可以分为三大类，每一类又包括若干种方式

分类假冒类

方式假冒绿通车辆假冒抢险救灾车辆其他医疗机构车辆冒充医院救护车逃通行费 4

伪造包缴通行证或利用过期的通行证逃费作弊类损坏通行卡异车倒卡同车倒卡甩挂逃费使用伪造通行证利用作弊工具逃费冲秤、跳秤、走S形违规类超时车辆 U型车辆强行逃费改型车辆私放车辆私自发卡车型降档 1. 假冒类

是指假冒免费车。根据国家相关政策规定，特殊车辆、车队行驶高速公路时免征或免收其通行费，对于假冒类车辆稽查主要由车道稽查完成。

2. 作弊类

司乘人员利用收费一系统有待进一步完善和收费人员的监控盲区，钻空子人为制造虚假通行信息逃缴高速公路通行费。

2.1 损坏通行卡

(l)作弊方法:

司机入口领取通行卡后将之损坏，使出口不能从通行卡上正常查询入口信息。

(2)收费系统中的表现: 形成“无卡”特殊事件。

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