路基试验路施工组织设计（按孔隙率控制）(3)

试验路施工总结 第8页 湖南路桥建设集团公司

吉茶高速公路C10合同段 填方路基试验路施工组织设计 填 石 路 堤

1 放样

基底承载力符合要求后，按设计要求恢复试验路段中桩与边桩，每侧路基比设计值加宽50cm；按本规定要求布置并固定控制点。

2 网格、标杆

在路基平面上用石灰划出6m×6m的网格，以控制进料数量和松铺厚度；路基边线位置每20m插1根标杆，沿边线方向用艳丽的丝带将标杆连接，标识坡脚，并作为控制压实宽度和层厚的辅助手段。

3 布料

为保证路基边缘整齐、压实到位，在路基两侧边线1 m宽度范围内，较大粒径石块安排工人码砌，并用小石块或石屑填隙；灰线、标杆布设完成后，开始进料，严格控制每车的实际装料数量，每个石灰格只能进1车料，并均匀堆放于石灰格中央。卸料顺序：从一侧至另一侧；先填临时便道，再填主线。

4 填料要求

石料强度要求不小于80MPa，石块最大粒径不超过压实厚度的2/3。按《技术规范》要求：粒径250mm以上石料时采用人工铺填，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑；粒径250mm以下石料采用机械直接分层铺填；粒径超过压实层厚的2/3的石料，用自行式液压破碎锤解小至符合要为止。

5 摊铺平整

布料后用推土机粗略平整，并反复推拉、碾压，直至达到规定的层厚、无较大空隙。

6 高程测量

粗平完成后，找出控制点，测量该点的桩顶标高（即上一层顶面标高）和该层顶面对应点的标高，控制平均松铺厚度不大于对应设计松铺厚度。

7含水量以及扬尘控制

粗平后至最终压实前，应采用洒水车洒水的方法控制不起尘并取得监理工程

第9页 湖南路桥建设集团公司