研究课题 地铁直流框架保护(2)

装于负极柜当中，当发生框架电流泄漏事故时，相邻两牵引所之间的供电区段全部停电，会造成接触轨大范围失电，需通过单边供电或大双边供电为列车提供电能。由于只设置一套框架泄漏保护，误动作几率相对较低。

深圳地铁二号线采用三套框架泄露保护，两台整流器柜内分别设置一套框架泄露保护，由于空间有限，在每台整流器柜边侧增设一面柜体用于安装框架泄露保护装置，直流开关柜的框架保护原件安装于负极柜内。当整流器正极对外壳短路，接地电流达到设定值时，只联跳整流器对应的交流断路器和直流进线断路器，另一台整流机组初期可继续运行，或通过大双边、单边供电为列车提供电能，不会造成大范围停电。但是由于多增设了两台保护装置，误动作概率也上升了。三号线取消三套框架泄露保护，用一套框架泄露保护实现三套的功能，主要思路是每台整流器柜和直流开关柜外壳通过串有分流器的电缆连接汇总到一点，再串一个总分流器后单点接地。每个分流器将检测到的电流信号输入到电流检测元件内，通过电流检测元件内部进行判断，总分流器检测的电流作用于跳闸。 2.1.2 与直流系统相关设备设置框架保护的必要性

框架保护主要检测整流器、直流进馈线柜内正极对框架的泄漏情况。下面对变电所内上网隔离开关柜和再生制动能耗装置设置框架保护的必要性进行探讨。

当上网隔离开关柜发生正极对柜体泄漏事故时，泄漏电流超过对应直流馈线柜保护定值（如金属性短路会使断路器本体大电流脱扣动作，非金属性短路如果短路电流不够大，会使馈线柜过流或热过负荷保护动作）时对应的直流馈线断路器保护动作，断路器断开切除故障点，保证设备的安全运行。所以上网隔离开关柜不设置框架泄漏保护。

再生制动能耗装置并联在直流母排上，将列车制动时产生的能量经逆变装置回馈到电网中。为防止其直流部分发生正极对框架的泄漏事故，在再生制动能耗装置的隔离开关柜和逆变柜上设置一套框架保护装置，但该框架保护只作用于再生制动能耗装置。当该框架保护动作时，只切除再生制动能耗装置，不影响牵引网的正常运行。

2.2 电流型框架保护

2.2.1 引起电流型框架保护的放电点

起电流型框架保护的放电点归纳起来分为三类：

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1）放电点发生在整流器柜内。运行中引起这种放电的主要原因包括异物侵入（如老鼠等）、空气高湿度电离、直流电缆绝缘击穿等。

2）放电点发生在1500V母排或直流开关母线侧取电部分的导体。运行中引起这种放电的主要形式为1500V母线尖端对外壳放电或因雨水侵入导致母线与框架绝缘击穿。

3）放电点发生在直流开关柜后端的1500V电缆出线桩头上。运行中引起这种放电的主要原因包括异物入侵、因电缆高差引起雨水沿绝缘层倒流导致绝缘击穿。 4）放电点发生在负极母排附近。运行中引起这种放电的主要原因包括异物入侵，电缆与框架绝缘击穿。

图2.2 框架保护常见故障位置

2.2.2 电流元件耐受短路电流的能力

当发生框架泄漏时。如果排流柜或钢轨电位限制装置投入，那么流经框架电流检测元件的电流非常大，可以达到几十千安。青岛地铁框架电流检测元件的耐受电流为100kA，可以满足极端条件下对短路电流耐受能力的需求。

电流元件的意义不仅在于对系统绝缘状态的监察，极端情况下的正极对外壳间的直接短路也在框架泄漏保护范围内，电流元件的设计选项除考虑其整定值外，还应考虑其可能承受的各种短路电流冲击。

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图 2.3 正负极间的短路电流曲线图

正常情况下短路电流的开断曲线为Ids，此时短路电流可以到达的峰值为Id。但是考虑到短路器分闸会有1-10ms的延时，所以对框架电流元件耐受能力进行选择时，要考虑极端情况下正负极直接短路时的短路电流峰值Icc，该电流可达几十甚至上百千安。

2.2.3 青岛地铁电流型框架保护设置

当电流检测元件FP-1或FP-2检测到框架泄漏电流大于80A时，电流型框架保护启动。使本所牵引机组馈线断路器跳闸，所有直流快速断路器跳闸并闭锁，联跳相邻牵混所对应的直流馈线开关并闭锁重合闸。

1#框架电流 2#框架电流 IF IF 80 80 A A 跳闸 跳闸 表2.1 电流型框架保护定值设定

2.2.4 动作过程：

N极柜通过电流检测元件FP-1、FP-2实时采样直流1500V系统框架（设备外壳）的对地电流，并传送到SIMATIC S7-200进行判断。

FP-2型框架保护：当检测到直流开关柜框架（设备外壳）的对地电流大于

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80A时， K59A2的5、6触点闭合，向S7-200发送电流型框架保护动作信号。S7-200输出端Q0.3，Q1.0内部触点闭合，分别使对应的K59A2-1继电器、K55-1继电器得电，使 “FP-2框架保护跳闸”指示灯亮，,N极柜柜门上的“故障总”指示灯亮。S7-200输出端Q0.4、Q0.5内部触点闭合，使K00-1FP及K00-2FP继电器得电，随即使K59-1FP、K59-2FP、K59-3FP继电器得电，通过闭合继电器K59-1FP辅助触点发送跳闸信号到两台35kV牵引机组馈线柜的7SJ686，7SJ686命令两台35kV牵引机组馈线柜跳闸；通过闭合继电器K59-2FP辅助触点发送跳闸信号到两台直流进线柜的SIMATIC S7-200，进线柜SIMATIC S7-200命令两台直流进线柜跳闸并闭锁。同时通过闭合继电器K59-3FP的辅助触点发送跳闸和闭锁信号到每个馈线柜的SEPCOS，直流馈线开关直接跳闸并闭锁。

在跳本所开关的同时，负极柜S7-200内部触点闭合使K00-3FP及K59-4FP得电，向211、212、213、214（车辆段还有215、216）发送联跳邻所直流开关的信号（4秒脉冲）到每个直流馈线柜的继电器K85，通过闭合继电器辅助触点11和14，向邻所对应直流开关发跳闸信号，邻所对应开关联跳继电器K85L或K85R接收信号，使对应馈线开关跳闸，并闭锁重合闸。

FP-1型框架保护: 当检测到整流器框架（设备外壳）的对地电流大于80A时， K59A1的5、6触点闭合，向S7-200发送电流型框架保护动作信号。S7-200输出端Q0.2，Q1.0内部触点闭合，分别使对应的K59A1-1继电器、K55-1继电器得电，使 “FP-1框架保护跳闸”指示灯亮，,N极柜柜门上的“故障总”指示灯亮。S7-200输出端Q0.4内部触点闭合，使K00-1FP继电器得电，随即使K59-1FP、K59-2FP、K59-3FP继电器得电，通过闭合继电器K59-1FP辅助触点发送跳闸信号到两台35kV牵引机组馈线柜的7SJ686，7SJ686命令两台35kV牵引机组馈线柜跳闸；通过闭合继电器K59-2FP辅助触点发送跳闸信号到两台直流进线柜的SIMATIC S7-200，进线柜SIMATIC S7-200命令两台直流进线柜跳闸并闭锁。

复位：框架电流保护的本站复位须在就地位置，将框架电流继电器复归后，通过按下在负极柜柜门上的“故障总信号（复位）”按钮及直流进线柜、馈线柜上的复位按钮进行复位。临站可以手动复归，也可以由电调远方解除闭锁后进行复归。

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2.3 电压型框架保护

2.3.1 青岛地铁电压型框架保护设置

当发生框架泄漏时，如果钢轨对地绝缘非常好，那么流经框架电流检测元件的电流可能达不到整定值80A，所以设置框架电压保护作为电流型框架保护的后备保护。

青岛地铁三号线北段将排流柜投入，相当于将钢轨对地泄漏电阻短接，泄漏电流主要通过排流柜而不是钢轨对地泄漏电阻回到负极，大大提高了电流型框架保护的灵敏性。但这样做使框架电压元件旁路失效，此时电压型框架保护可以退出。

通过电压测量元件检测设备外壳与负极之间的电压值， …… 此处隐藏：2088字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……