11规则驾驶专业+船舶操纵与避碰(3)

D．政府公务船无论是否在执行公务 \

B\我国的______不适用《规则》，而应当适用《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》。 A．机动船 B．非机动船 C．人力船 D．汽船 \

A \制定特殊规则的机构或组织被授权制定和实施特殊规定的主体是______各缔约国或参加国的“有关主管机关”。 A．《1972年国际海上避碰规则公约》 B．《1973年国际海上避碰规则公约》 C．《1974年国际海上避碰规则公约》 D．《1975年国际海上避碰规则公约》 \

D \根据《规则》的规定，可以制定特殊规则的“______”包括港外锚地、港口、江河、湖泊或内陆水道。 A．一切水域 B．港内水 C．港外水域 D．特殊水域 \

C \，按《联合国海洋法公约》第十二条给出的定义，是指全部或部分位于领海外界限之内，或全部位于领海外界限之外的通常用于船舶装卸和锚泊的水域，属于领海范围。 A．江河 B．港口 C．港外锚地 D．内陆水道 \

D \，通常是指领海基线以内水域中的水道。 A．江河 B．港口 C．港外锚地 D．内陆水道 \

D \主管机关在制定特殊规定时，应当在考虑当地______的基础上，使得所制定的特殊规则尽可能与《规则》的规定相一致。 ①水域环境；②交通条件；③习惯作法 A．①② B．①③ C．②③ D．①②③ \

A \《规则》制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号的机构为______。 A．各国政府 B．有关主管机关 C．海事法院 D．各国交通部 \

A \《规则》中额外的队形灯、信号灯、号型或笛号适用于______。 ①军舰；②护航下的船舶；③结队从事捕鱼的渔船 A．①② B．①③ C．②③ D．①②③ \

B\无论IMO是否业已采纳某一分道通航制，船舶都应遵守______为该分道通航制水域制定的特殊规定。 A．各国政府 B．有关主管机关 C．海事法院 D．各国交通部 \

A \《规则》第一条第5款所指的特殊规定适用于______。 ①特殊构造或用途的船舶；②常规船舶 A．① B．②

C．①②都对 D．①②都不对 \

D \《规则》中特殊构造或特殊用途的船舶主要是指______。 ①军舰；②专用作业船舶；③某些新型船舶 A．①③ B．②③ C．①② D．①②③ \

A \海船规则中的责任条款不免除______由于遵守本规则条款的任何疏忽，或者按海员通常做法或当时特殊情况所要求的任何戒备上的疏忽而产生的各种后果的责任。 ①任何船舶；②其所有人；③船长；④船员 A．①②③④ B．②③④ C．①②④ D．①③④ \

B \在解释和遵行海船规则中的责任条款规定时，应充分考虑一切航行和碰撞的危险，以及包括当事船舶条件限制在内的任何特殊情况，这些危险和特殊情况可能需要背离规则条

款，以______。 A．避免碰撞局面 B．避免紧迫危险 C．避免紧迫局面 D．避免碰撞危险 \

B \《规则》第二条（责任）共______款。 A．一 B．两 C．三 D．四 \

A \《规则》第二条责任条款中的疏忽条款的核心内容是指，《规则》不免除由于______由于疏忽而产生的各种后果的责任。

①任何船舶；②其所有人；③船长；④船员 A．①②③④ B．②③④ C．①②④ D．①③④ \

C \纵观《规则》第二章“驾驶和航行规则”的条文，其规定的是______。 ①船舶应当保持的戒备；②应当采取行动的准则 A．① B．②

C．①②都对 D．①②都不对 \

D \《规则》第二章“驾驶和航行规则”的条文中的戒备条款包括______。 ①瞭望；②安全航速；③判断碰撞危险 A．①③ B．②③ C．①② D．①②③ \

C \《规则》第二章“驾驶和航行规则”的条文中的应当采取行动的准则是______。 ①船舶航行的准则；②船舶采取避让行动的准则 A．① B．②

C．①②都对 D．①②都不对 \

D \在海上避碰实践中，“疏忽”包括______。 ①应当戒备而未戒备或戒备不足；②应当预见而未预见或预见不准；③应当判断而未判断或判断有误；④应当行动而未行动或行动不当；⑤不应当行动而盲目行动

A．①②③ B．②③④ C．②③④⑤ D．①②③④⑤ \

C \对遵守海船《规则》条款的疏忽包括但不限于______。

①船舶或者船舶所有人对遵守本规则的疏忽；②船长、船员对遵守本规则的疏忽 A．① B．②

C．①②都对 D．①②都不对 \

D \船舶或者船舶所有人对遵守海船《规则》的疏忽包括______。

①船舶所有人、经营人向船长、船员施加压力，要求船舶达到一定的航速，使得船长、船员不能遵守安全航速的规定；②对船舶主机或者燃油的使用作出硬性规定；③配备的船员尤其是负责航行值班的船员不符合《STCW》公约的要求，对船员未遵守《规则》的规定听之任之等等 A．①③ B．②③ C．②③ D．①②③ \

A \船长、船员对遵守海船《规则》的疏忽包括______。

①对保持正规瞭望的疏忽；②对违反安全航速的疏忽；③对正确判断碰撞危险的疏忽；④对正确采取避让行动的疏忽；⑤对《规则》要求的航行规则的违反；⑥对《规则》所要求的戒备的疏忽；⑦对《规则》显示号灯、号型或者鸣放声号的要求的违反；⑧其他违反《规则》明确规定的行为或者疏忽 A．①～⑧ B．①～⑤ C．②～⑧ D．③～⑧ \

C \“海员通常做法”是指广大海员在长期的航海实践中所积累起来的形成的一种习惯的、经常性做法，并且这些习惯的、经常性做法是被航海实践所证明能够______。 ①确保航行安全；②有助于避碰 A．① B．②

C．①②都对 D．①②都不对 \

C \与海员通常做法相近的一个概念是良好船艺，在本意上，良好船艺主要是指海员根据当时环境和情况的需要，适当而充分地运用船舶操纵手段来有效______的技艺。 ①控制船舶运动状态；②避免海上危险 A．①

B．②

C．①②都对 D．①②都不对 \

D \对海员通常做法所要求的戒备上的疏忽，包括但不限于______。

①对舵令、车钟令不复诵，不核对；②船舶在狭水道航行或在进出港时未备车、备锚；③在高纬度海区航行，对发现冰山缺乏戒备；④在狭水道中追越时盲目从他船右舷追越；⑤在狭水道狭窄地段或者弯头会船等等 A．①②③ B．②③④ C．②③④⑤ D．①②③④⑤ \

D \船舶航行时构成特殊情况的原因包括______。

①船舶条件的突变；②自然条件的突变；③交通条件的突变；④他船所采取行动的突变 A．①②③ B．②③④ C．②③④ D．①②③④ \

A \船舶航行时特殊情况所要求的戒备，就是针对可能出现的特殊情况而应当保持的应有的戒备，包括______。

①事先应预见到而未预见到会出现的特殊情况出现时，未采取该情况所要求的任何戒备措施；②事先预见到可能会出现特殊情况而没有任何戒备或虽有戒备但采取的戒备措施不充分；③出现特殊情况后未采取任何戒备措施或戒备措施不当 A．①②③ B．②③ C．② D．①② \

D \船舶航行时对特殊情况所要求的任何戒备上的疏忽，包括但不限于______。

①对船舶突然遇雾、暴风雨等缺乏戒备；②对他船可能背离《规则》采取行动缺乏戒备；③对为避让一船而与另一船构成紧迫局面缺乏戒备；④对主机、舵机、操舵系统等突然故障缺乏戒备 A．①②③ B．②③④ C．②③④ D．①②③④ \

D \根据《规则》第二条第2款的规定，可能需要背离《规则》的情况包括______。 ①存在航行的危险；②碰撞的危险；③特殊情况，这种特殊情况包括当事船舶的条件限制在内

A．①② B．②③