乙烯装置事故案例

案例1 锅炉给水调节阀故障导致全装置停车 事故经过：

2001 年5 月12 日20 时11 分，某装置室内操作人员发现BA-106 炉汽包液位高报（LICA10601 PV=73.1%），当时液面调节阀处于自动调节状态。20 时14 分，汽包液面高高 报（LICA10601 PV=80.2%），当班人员立即现场确认汽包液面，同时室内发现锅炉给水流量 达到32455.3KG/H，仪表状态开路。20 时16 分，汽包液面105.9%，现场发现汽包玻璃板液 面100%，锅炉给水进料调节阀现场全开。在当班人员现场关闭该阀下游阀的过程中，BA-106 出口高压蒸汽温度下降。20 时28 分，室内人员发现丙烯压缩机（GB-501）和裂解气压缩机 （GB-201）的驱动透平（GT-501 /GT-201）轴位移上升。20 时31 分，GT-201 轴位移联锁停

车。20 时32 分，GT-501 轴位移联锁停车。GB-501 停车后，乙烯制冷压缩机（GB-601）及 分离系统相继停车。21 时40 分，新、老区裂解炉全部停止进料。 原因分析：

BA-106 炉锅炉给水调节阀FCV-106-26 阀门信号线发生故障，引起汽包液面满，SS 蒸 汽带水，导致总管SS 温度降低，致使GT-501 /GT-201 轴位移高联锁停车。 整改措施：

1、加强联锁管理，投用新裂解炉全部联锁。 2、加强职工培训，提高职工应急应变处理能力。

点评：裂解炉、大型压缩机组等关键设备的联锁保护是确保装置安全生产，避免发生设 备事故的重要屏障。特别是一些新上、改造的设备在联锁保护的设计上更为完善，也更趋 复杂，一定要在深入研究、仔细领会其联锁设计意图的基础上，认真执行联锁管理制度、 程序，坚持对联锁的严格管理。可考虑设计上在SS 总管适当位置设置温度监测点。

案例2 汽包出口挡板变形引起对流段盘管烧坏 事故经过：

2003 年5 月13 日，某装置6#裂解炉升温至高备状态，7：00 内操人员发现SS 温度持

续升高，加大减温水量也无济于事，SS 持续升高至裂解炉联锁。炉子联锁后，SS 温度仍上 升，7：40 炉子出现爆破声并有明火，随即全部切断炉子，灭火。随后订购炉管、更换损坏 的裂解炉炉管和SS 管线。7 月14 日在对裂解炉缓慢升温过程中，发现SS 没流量，紧急将 裂解炉6#降温处理。 原因分析：

经打开汽包彻底检查后认为，造成SS 管线损坏的原因是：炉子停车过程，操作不当，

造成由于裂解炉汽包SS 出口挡板变形，导致出口受阻，造成SS 流量瞬间下降，在管子保护 介质没有的情况下，加上炉膛温度过高，SS 管线温度上升。而SS 测温点因在裂解炉外部却 不能正确指示其温升，达联锁温度后，SS 管线已承受较长时间的高温，超过材质的限制而 爆管。SS 管线爆管后，大量减温水外漏，喷射到原料管线上，导致高达670℃的原料管线突 然收缩而破裂。炉子联锁后，由于炉管破裂，压力下降，以至于从裂解气大阀泄漏的裂解气倒串进入对流段炉管中，与空气混合后在高温下发生爆炸而损坏，爆管后的裂解气进入对流 段导致对流段着火。 整改措施：

1、检修期间，应加大对各设备的检查力度，特别是对平时不注意的死角部分更应加 以重视；

2、加强操作法培训，严格执行操作规程；

3、提高操作人员处理事故的应急能力、判断能力，使损失减少到最低程度。

点评：裂解炉发生炉管干烧或汽包干锅，导致设备严重受损。为避免此类事故的发生， 一方面对炉子的各种操作要严格执行操作规程，同时加强现场巡检，以便及早发现和处理 仪表、设备及管线方面出现的故障，迅速采取应对措施；另一方面要强化对仪表、设备的 日常维护管理。一旦出现这类事故，必须待降温后，方可恢复供水

案例3 换热器腐蚀内漏导致稀释蒸汽带油 事故经过：

2002 年8 月23 日15 时，某装置稀释蒸汽发生器（EA-118）内漏，DS 发生系统带油, 严重影响装置安全生产。8 月24 日10 时38 分，6#裂解炉（BA106）第四组辐射段炉管发生断裂，造成此台裂解炉紧急停车、抢修。于9 月7 日BA106 恢复正常生产。在设备清洗后检 查发现，换热器管束表面有腐蚀痕迹，并且管束有减薄现象。

8 月23 日20 时46 分，BA106 的废热锅炉（TLE）D 组出口温度升高，现场灭D 组相对 应的侧壁火咀，以使TLE 出口温度有所降低。8 月24 日10 时31 分BA106 冒黑烟，辐射段 炉管发生断裂。10 时38 分BA106 按PB 紧急停车，并将裂解气切出系统。停炉后，经领导 研究决定，先对BA106 进行清焦，并制定了在慢提空气量的情况下，长时间低温清焦方案， 以保证炉管安全。8 月25 日1 时30 分BA106 开始清焦，通空气。8 月26 日20 时BA106 清 焦结束，裂解炉开始降温。8 月27 日8 时BA106 打开炉门，发现BA106D 组辐射段炉管断裂， C 组中半组弯曲。8 月27 日14 时TLEA、B、C、D 打开，对TLE 进行检查，发现TLE D 上有 大块焦片， 并且TLEA 有两根发生泄漏。拆四组DS 进料阀，发现第四组DS 进料阀完全堵塞。 8 月27 日至9 月1 日，更换BA106 炉管，对TLE 进行修复和水力清焦。9 月1 日6 时41 分 启引风机，BA106 开始升温（07 时05 分），9 月2 日02 时BA106 至高备状态。在巡检中发 现C 组中有两根辐射段炉管发红。经领导研究决定，对BA106 进行再次清焦（16 时35 分）。 9 月2 日22 时41 分BA106 第四组进料文丘里前管线发生爆管（在烧焦过程中）。9 月3 日 BA106 开始降温。对BA-106 检查中发现对流段炉管有一根出现漏点。9 月4 日换BA-106 对流段炉管。9 月7 日7 时46 分22 秒BA106 修复后，开始升温。9 月8 日10 时BA106 投料，

恢复正常生产。 原因分析：

1、因碱液中含杂质较多，碱泵过滤网堵塞，注碱量产生波动，使水系统PH 波动，造成 EA－118 水侧腐蚀。

2、DS 带油，加剧炉管及TLE 的结焦。

3、BA106 的DS 管线处于DS 总管的末端，DS 中的急冷油都积聚在DS 管末端，导致BA106 第四组DS 中存有大量急冷油，造成管线严重堵塞，直至DS 中断，导致BA106 辐射段炉管发 生断裂。

4、对流段管线吹扫不干净，残存的急冷油在空气烧焦时，释放大量的热量，不能及时 排出，导致BA106 对流段盘管断裂。 整改措施：

1、严格控制PH 值，避免工艺水系统设备发生腐蚀。 2、对稀释蒸汽中油含量进行监测，及时发现设备内漏。 3、对稀释蒸汽发生器及其汽包定期排污。

9.4 裂解气压缩机系统

案例4投丙烯精馏塔时操作不当引发裂解气压缩机高液位联锁 事故经过：

1996 年4 月7 日19：30，某装置丙烯精馏塔塔顶冷凝器（EA425C）检修后投用，19： 40 分离至现场投用EA425C，19：44 左右，丙烯精馏塔（DA406）超压联锁。急冷调整急冷 水塔（DA104）操作，塔顶温度上升到46℃。19：51 左右，裂解气压缩机（GB201）一段吸 入罐（FA201）高液位报警。19:52 左右，GB201 高液位联锁停车。原因分析： 1、投用EA425 时，错误地先投丙烯，后投冷却水，造成EA425A/B 丙烯短路，DA406 超压联锁，丙烯精馏塔塔釜再沸器（EA424A/B）切断急冷水，造成急冷波动。

2、DA104 塔出现波动后，调整幅度过大，造成QW 大量夹带到FA201，GB201 高液位联 锁停车。 整改措施：

1、丙烯精馏塔在投用冷凝器时，要严格执行操作规程，并加强与急冷岗位的联系。 2、急冷系统调整时，要尽可能平稳。

点评：裂解气压缩机因段间罐液位高发生联锁停车的案例比较多，特别是在装置开车 过程中更为多见。该系统的烃、水相与上、下游多个工序发生联系，其精心操作以及不同 岗位之间的密切协 …… 此处隐藏：4976字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……