CRH3动车组受电弓检修与改进方案

摘要

自从19世纪铁路运输诞生以来，就一直朝着更高速的方向发展。高速铁路具有载客量高、输送力强、速度较快、安全性好、正点率高、舒适方便以及能耗较低等明显的经济效益和社会效益，在全世界范围内显示出旺盛的生命力。高速铁路是当今世界铁路发展的共同趋势。

各国高速铁路在运营中发生了一些由于列车设备故障引起的事故，由于高速铁路的运营速度高、密度大，行车事故的发生严重影响了高速铁路系统的安全、正点，一些重大的事故甚至对乘客的生命和财产安全造成了不可弥补的损失。因此，防范行车事故、行车设备故障的发生是高速铁路运营部门的不懈追求。

受电弓作为动车组关键设备，受电弓的好坏直接决定动车组列车能否正常行驶。本文以CRH3型动车组受电弓为研究对象，结合受电弓结构特点和CRH3型动车组运行实际情况进行分析，分析了受电弓的检修方法，在此基础上提出了相应的改进措施和建议，以确保动车组正常运用安全。 关键词：CRH3动车组；受电弓；检修；改进方案

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目录

摘要 ..................................................................................................................................... I 第1章绪论 ........................................................................................................................ 2

1.1选题背景 ................................................................................................................ 2 1.2主要内容 ................................................................................................................ 3 第2章CRH3动车组受电弓 ............................................................................................ 4

2.1CRH3动车组介绍 .................................................................................................. 4 2.2CRH3动车组SS400+受电弓 ................................................................................ 5 第3章CRH3动车组受电弓故障及检修 ........................................................................ 8

3.1受电弓故障 ............................................................................................................ 8

3.1.1受电弓自身故障 ......................................................... 错误！未定义书签。 3.1.2外部环境故障 ............................................................................................... 8 3.1.3共同作用故障 ............................................................................................... 8 3.2受电弓故障发生原因 ............................................................................................ 9 3.3受电弓故障对策 .................................................................................................. 10

3.3.1库内检修故障对策 ..................................................................................... 10 3.3.2路线运转故障对策 ...................................................................................... 11 3.4受电弓检修指导 ................................................................................................... 11

3.4.1受电弓性能检查 .......................................................................................... 11 3.4.2受电弓外观检查 ......................................................................................... 13 3.4.3受电弓表面清洁 ......................................................................................... 14

第4章CRH3动车组受电弓改进方案 .......................................................................... 16

4.1快速降弓阀的改进方案 ...................................................................................... 16 4.2ADD供风阀的改进方案 ..................................................................................... 17 4.3受电弓升弓故障改进方案 .................................................................................. 18 4.4受电弓磨损问题的改进方案 .............................................................................. 19 参考文献 .......................................................................................................................... 21

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第1章绪论

1.1选题背景

高速铁路经过50年的发展，高铁技术取得了巨大的进步，同时其独特的技术优势；运行速度快、运能大，能源消耗低，安全舒适便捷，并且能够全天行运营、巨大的社会经济效益使得高速铁路在世界范围内得到广泛的应用并已成为世界各国客运发展的共同趋势。

自高铁技术发展来，日本、德国、法国、等西方国家在高铁技术应用和研究方面取得了巨大的进展，目前己形成了日本新干线系列、德国ICE系列、法国TGV系列为代表的Ｈ大动车组体系。日本、法国和德国高速铁路的成功经验也带动了世界其它国家和地区高速铁路的发展。意大利、西班牙、瑞典、韩国和我国台湾地区均已有高速铁路投入运行。各国动车组从本国实际需要出发，具有各自的技术特色，为推动世界铁路向高速化发展起到了积极的作用。

虽然我国高速铁路技术起步比较晩，但是今年中国高铁技术的发展可称得上是举世瞩目，我国通过技术的引进、消化、吸收、合作和创新，先后成功的制造出自CRH2、CRH3、CRH5和CRH6）以及CRH380己的产品CRH系列（主要有CRH1、系列（主要有CRH380A、CRH380BL和CRH380C）等，同时在这基础上研发出了各种适合不同车速、不同牵引模式、不同档次级别和满足不同需求的动车组。

随着我国高铁事业的迅猛发展，线路的增加必然会造成线路的复杂化，速度的增加必然会引起车辆系统的振动加大，这就必然造成车辆系统的安全性、稳定性及乘坐舒适性要求更高，而动车组的检修及维护是保证上要求的根本保证。随着车辆的运行必然会造成车辆系统部件的磨损和伤害，研究车辆系统部分的损害规律，从而提出更加合理的、更加经济的维修方案十分必要。深化动车组修程、修制研究己成为重要研究课题。受电弓结构如图1所示。

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图1受电弓示意图

受电弓－接触网系统是高速铁路非常重要的子系统，对高速铁路的运营起着至关重要的作用。其中作为动车组关键设备的受电弓，直接决定动车组列车能否正常行驶。因此，动车组受电弓的检修就成为高速铁路运营中的一个重要课题。

1.2主要内容

本文以CRH3动车组为研究对象，主要介绍了CRH3动车组以及其受电弓结构的组成，在此基础上对动车组受电弓的故障开展深入研究，分析了受电弓的检修方法，以及提出了检修处理的改进方案。

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