爆破及炸药车推广使用(2)

用炸药制品和火工制品占据主导地位；基本淘汰铵梯炸药、导火索、工业火雷管和高污染的起爆药剂。

4、为建立民爆行业公平、公正、公开的诚信机制，建立民爆企业诚信档案制度，08年将生产企业诚信与其生产计划、生产能力许可相挂钩，坚决处罚低价倾销、扰乱市场行为,对出现的各种价格违法行为要严肃查处，切实维护民用爆破器材市场正常的价格秩序。

四、散装炸药车使用交流

会议期间，芜湖海螺和宁国水泥厂分别对散装炸药车的使用情况进行汇报分析，针对芜湖海螺矿山目前散装炸药车使用存在问题（孔网拉大，爆破效果不好；孔网缩小，能够保证爆破效果，但综合成本较高），各矿山专业管理人员、生产厂家技术人员以及三位资深专家展开热烈的讨论。针对岩石的不规律性、不均匀性，岩石存在缝隙，流失现象严重，与会人员各抒己见。

矿委会成员何四成认为：散装炸药车技术既能满足公司生产需要，又符合国家产业政策发展方向，海螺作为行业排头兵，应当积极试用、推广使用。在试用中遇到问题不要紧，我们一起去研究，江南化工厂应主动到现场跟踪解决存在问题。同时，我们也可以参照其他单位的好的做法，比如泰国暹罗水泥厂，他们在穿孔时就对有裂隙的孔做出标记，在装填炸药时，放塑料编织袋，防止由于裂隙导致的装药过量。另外，也可以考虑使用间隔器，堵塞裂隙；

针对爆破效果和经济性的矛盾，矿委会成员吕红玉建议：散装炸药车的密度应该有所调整，比如孔底装药时将密度调整为1.25--1.3，这样可以保证爆破效果，减少底根产生。上部将炸药密度调整为1.1--1.0，这样可以降低成本。

芜湖海螺爆破技术员高孝荣建议：江南化工厂可以同时来两台车，一台装密度大的，一台装密度小的，这样就容易控制了。

沈教授和郭教授建议：散装炸药的能量密度低，因此不能将孔网拉得过大，要想获得好的爆破效果，可以在孔底使用高能炸药，这时孔网可以适当拉大。

朱宏高工建议：到底用哪种炸药效果好？要有针对性地试。粉状

炸药密度只有0.7，所以经济性好，乳化密度为1.1--1.2，所以能量密度高，爆力大。不同类型的炸药密度大小的要求是不同的，17米深的孔可能会造成底部炸药密度过大反而使爆破效果变差。因此，可以不断地去试验，找到适合于具体矿山的装药结构。

矿委会成员黄小明建议：在孔的底部可尝试使用能量较高的乳化炸药，中上部使用铵油炸药，在保证爆破效果的前提下会取得显著的经济效益。

五、现场交流、答疑

最后，与会的爆破专业技术人员利用本次契机，针对日常矿山爆破过程中存在的问题与专家们进行沟通、交流，专家们分别就子公司提出的间隔器使用、深孔爆破地震波、如何减震等方面的实际问题一一进行解答，从爆破新技术、新材料的使用方面提出了好的建议，开拓了火工材料使用的管理思路，交流气氛热烈。

针对空气间隔器的使用，沈教授认为：该项技术对于在保证爆破效果的前提下降低装药量的功能没有严格的理论依据，减震效果是有的，但也没有必要购臵专门的间隔器，只要用塑料袋装水间隔就能够达到效果。如果在实践中，有的矿山认为确实有效果，可能是抵抗线不够大造成的，建议将抵抗线拉大再试。针对深孔爆破地震波对民房造成影响的问题，专家建议：地表延时要延长，效果会好一些。在孔内分层、分段，用间隔器分隔，上下两部分分别用2、4段雷管，效果应该比较好。还可以主动预防，比如在村庄周围开挖避震沟，会有一些效果。关于水孔爆破，专家建议：在底部用高能炸药，在爆破时，可以达到利用水汽化的能量或者直接传导，达到良好的爆破效果。 通过此次讲座、交流，与会人员接触了当今国内爆破器材和爆破技术的前沿知识，加深了对民爆行业发展趋势的认识，开阔了视野，拓宽了专业思路，解决了专业上的许多疑惑；通过对散装炸药车使用存在问题的研讨，与专家们增强了交流，对今后散装炸药车的推动和使用打下了良好的基础，培训交流达到了预期效果。