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(数学建模论文)成品油价格与家庭汽车(2)

来源:网络收集 时间:2026-01-19
导读: 图(3) 从图(3)可得到曲线拟合度很好。并由matlab计算得知:R2=0.9157 F=97.7687 p=0.000003903 y?0.4305t?858.8690能较好的符合原始数据。 (二)问题二的求解 2.1一元非线性回归模型的建立 我们首先用Excel做

图(3)

从图(3)可得到曲线拟合度很好。并由matlab计算得知:R2=0.9157 F=97.7687 p=0.000003903<0.05 故,

y?0.4305t?858.8690能较好的符合原始数据。

(二)问题二的求解

2.1一元非线性回归模型的建立

我们首先用Excel做出家庭汽车数量(P)与时间(t)的散点图(4):

图(4)

通过图(3)我们可以发现家庭汽车数量(P)与时间(t)成一元非线性回归。故,建立一元非线性回归模型:

P?at?bt?c式(3)

2.2模型的求解

年份(年) 2007 私家车数量(万辆) 68.1 2008 82.8 2009 2010 109.8 139.6 2011 165.7 2012 180.1 2根据matlab求解得(代码见附录4):

P??0.0911*(t?2006)2?24.5946*(t?2006)?39.6500

式(4)

当t=2020时,P(2020)=366.1188。

故,在2020年时,成都家庭汽车量为:366.1188万辆。 2.3模型的检验

用matlab做出关于家庭汽车数量的一元非线性回归模型的拟合图(5)(代码见附录5):

图(5)

通过图(5)我们可以得到曲线拟合度很好,故,

P??0.0911*(t?2006)2?24.5946*(t?2006)?39.6500能较好的符合原始

数据。

2.4说明成品油价格对家庭汽车增长的影响

首先,通过matlab对成品油价格和家庭汽车增长模型进行绘图(图(6))(代码见附录6):

图(6)

由图(6)明显可得:成品油价格的上涨对于家庭汽车数量无太大影响。 (三)问题三的求解 3.1多元线性回归模型的建立

结合问题一的分析和参考国外成品油定价机制的分析后,准备通过五个主要因素:国际原油价格、原油净进口量、原油产量、原油消费量、全国能源消费总量来建立多元线性回归模型对成品油定价(y):

y??0??1x1??2x2??3x3??4x4??5x5

式(5)

x1:国际原油价格,x2:原油净进口量,x3:原油产量,x4:原油消费量,x5:全国能源消费总量。 3.2模型的求解

根据matlab求解得(代码见附录7):

y?6.4693?0.0506x1?0.0002x2???0.0001 ?x3???0.0003?x4

式(7)

3.3模型的检验

由matlab得:R2=0.9972 F=141.2572 p=0.0070 P<0.05,回归模型是符合的。 (四)问题四的求解

现在各国的成品油定价机制无论最终采取什么定价方法, 都在坚持与国际市场价格接轨的方向和原则,建立既反映国际市场石油价格变化,又考虑国内市场供求、生产成本和社会各方面承受能力等因素的成品油定价机制时,鉴于成品油定价机制改革的重要性,成品油定价机制的取向只能是在政府主导下逐步走向市场化。因此,给国家发改委完善成品油定价机制提出以下五点建议:

一是增强我国在国际油价制定过程中的话语权。作为世界第二大石油消费国,国际油价对国内市场的影响越来越明显,增强国际油价话语权愈发迫切。事实上,我国已具备了一定的能力影响国际石油市场,近年来中国对国际市场原油消耗增量的贡献度越来越高,2008年金融危机导致全球原油需求萎缩,我国经济的率先复苏成为拉动石油需求的主力。因此,应抓住有利时机,主动参与国际石油定价过程,改变仅仅做一个被动的价格接受者的局面,这样才能从根源上确保国内石油安全,实现可持续发展目标。

二是利用目前国际市场石油供需相对宽松、油价相对仍处于合理的机会,增强石油战略储备能力。目前我国石油储备能力还远落后于世界先进水平,要加快石油储备基地建设的步伐,合理布局,建立科学的石油储备管理体制,拓宽石油储备资金来源,加快制定石油储备的立法工作。让石油储备切实发挥保障国家安全、市场稳定和平稳价格的作用。

三是完善国内成品油定价机制。可适当缩短成品油调价间隔,让其能够更及时地反映成本,进一步向市场化迈进。在参考国际油价的同时,应更多考虑我国国情及实际供需。我国的成品油定价机制不应该是推波助澜的价格跟随者,而应该作为市场的稳定器。当国际油价走势与国内供需出现矛盾时,应通过调节储备将成品油价格保持在一个相对稳定的水平。

四是继续为民营油企创造平等竞争的有利条件。新办法中关于批零价差的具体规定保证了民营油企的利润空间,民营油企获得更多与两大油企竞争的权利。事实也证明,经营灵活的民营企业为成品油价格的市场化注入了一股活力,每次的“价格战”都是由民营油企的率先降价开始。因此,要继续为民营油企的生存争取条件,发展竞争主体多元化的成品油市场,真正实现成品油市场定价。

五是国家发改委应该尽量放权,减少对成品油价格的调控,增加市场需求对成品油价格的调控。完善市场准入制度,发挥市场机制配置资源的基础性作用,建立完善平等的石油行业市场准入制度和公平的企业竞争机制,降低较高的资本、技术、仓储设施或储备能力等门槛要求,鼓励更多的企业参与油品销售环节,切实保障原油和油品供应的安全与平稳,从而走向市场化。

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