国外物流园区案例

国内外物流园案例物流园区AOA DESIGN GROUP INC.

物流 流园区目前，物流园区在国内和国外还没有统一通用的定义，不同国家对其的称谓也不一样。 1、物流园区最早出现在日本 本东京，又称物流团地。日本从1965年起在规划城市发展的时候， 政府从城市整体利益出发, 为解决城市功能紊乱 缓解城市交通拥挤 减轻产业对环境压力 保 政府从城市整体利益出发 为 为解决城市功能紊乱, 缓解城市交通拥挤, 减轻产业对环境压力, 持产业凝聚力，顺应物流业发 发展趋势, 实现货畅其流, 在郊区或城乡边缘带主要交通干道附近 专辟用地, 确定了若干集约运 运输、仓储、市场、信息、管理功能的物流团地，通过逐步配套完 善各项基础设施、服务设施, 提供各种优惠政策,吸引大型物流(配送) 中心在此聚集,使其获得规 模效益, 对于整合市场、实现 模效益 对于整合市场 实现 现降低物流成本经营起到了重大作用，同时，减轻大型配送中心在 现降低物流成本经营起到了重大作用 同时 减轻大型配送中心在 市中心分布所带来的种种不利 利影响，成为支撑日本现代经济的基础产业。 2、在欧洲，物流园区被称之 之为货运村(a freight village)。货运村是指在一定区域范围内，所有 有关商品运输、物流和配送的 的活动,包括国际和国内运输，通过各种经营者(OPERATOR)实现 。这些经营者可能是建在那里 里的建筑和设施(仓库、拆货中心,存货区,办公场所、停车场,等等) 的拥有者或租赁者。同时，为 为了遵守自由竞争的规则，一个货运村必须允许所有与上面陈述的 业务活动关系密切的企业进入 入。一个货运村也必须具备所有公共设施以实现上面提及的所有运 作。如果可能，它也应当包括 括对员工和使用者的设备的公共服务。为了鼓励商品搬运的多式联 运,必须通过更适宜的多样性的 的运输模式 (陆路,铁路，深海／深水港,内河，空运服务于一个货 运村)。最后，一个货运村必须 须通过一个单一的主体经营(RUN),或者公共的或者私有的,这一点 是必须的。

第一部分：国内物流园区案例 内

平湖物流园区（又称为平湖物 流基地）是中国物流与采购联合 会命名的第 个国家级 物流实 会命名的第一个国家级“物流实 验基地”；是深圳市"十五"规划的 重点建设项目。 平湖物流园区位于深圳市龙岗 区南湾与平湖两个街道，距深圳 区南湾与平湖两个街道 距深圳 经济特区仅15公里，具有得天独 厚的海陆空立体交通条件。铁路 方面：基地与深圳东西两个港群 （蛇口港、盐田港）有平南铁路 （蛇口港 盐田港）有平南铁路 与平盐铁路专线相连，大京九铁 路日处理能力达8000车次的平湖 南铁路编组站位于基地中央。公 路方面：东西向有做为全国环海 路方面 东西向有做为全国环海 域高速公路系统的机荷高速公路 与机场快速相连，南北向有深平 快速干道贯通。 平湖物流园区规划控制用地 14.7平方公里，首期开发区用地 4.4平方公里。 业务分为货运枢纽 板块、仓储配送板块、集装箱中 转板块、专业市场板块、保税物 转板块 专业市场板块 保税物 流板块五大功能板块，物流园区 内的路网、水电、通讯、服务等 基础设施完备。集装箱中转板块 以多式联运为手段，发展以港口 以多式联运为手段 发展以港 及货代企业为对象的国际中转物 流。案例一 深圳平湖 湖物流基地

案例 二 浙江传 传化物流基地传化物流 传化物流基地是传化公路港物 是传化公路 物 流首个成功运营的物流基地，位 于杭州钱江二桥萧山出口处， 2002年始建，占地规模560亩， 总投资约3亿元，是集货运、货运 资 亿 货 货 代理、货运信息、停车场、仓储 、零担托运、货物配载、装卸服 务、汽修汽配、餐饮住宿等多种 业务于一体，并集聚了银行、保 务于 体 并集聚了银行 保 险、商务、通信、网络等各项物 流服务功能。公司自建仓储设施 达到了10万平米，现已有400余家 来 省内外 专 来自省内外的专业运输、仓储、 输 储 零担、货代等物流企业进驻。公 司在充分发挥公路运输优势的基 础上，引进了铁运、水运、空运 等物流企业资源，形成基地的多 式联运功能。公司整合社会运输 车辆38万多辆，日进出车辆超过 了2500多辆；日承运货物价值超 过5亿元；日承运货物量超3万吨 。公司业务辐射范围已经到达杭 州、嘉兴、绍兴、金华、宁波、 湖州等周边地区，达到了国内外 单个物流基地辐射半径100公里的 要求。

传 化 物 流园 区 图片

案例三 上海洋山 山深水港物流园区洋山深水港区位于杭 杭州湾口外的浙江省嵊泗崎岖列岛，由大、小洋山等 杭州湾 外的浙江省嵊泗崎岖列岛 由大 小洋山等 数十个岛屿组成，是中国 国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距上海市南汇 芦潮港约32公里，南至宁 宁波北仑港约90公里，向东经黄泽洋水道直通外海， 距国际航线仅45海里，是 是距上海最近的深水良港。到2020年，洋山港布置集 装箱深水泊位50多个，设 设计年吞吐能力1500万标准箱（TEU）以上；通过东 海大桥与上海交通运输网 网络连接，充分发挥上海港经济腹地广阔、箱源充足 的优势。 参观洋山深水港的必 必经通道是东海大桥：东海大桥是中国第一座外海跨 必经通道是东海大桥 东海大桥是中国第 座外海跨 海大桥，全长32公里，桥 31.5 米 ，是上海国际航运中心深水港工程的一 桥宽 个组成部分，它跨越杭州 州湾北部海域，连接上海南汇区芦潮港镇与浙江嵊泗 的小洋山岛。2座大跨度 度的海上斜接桥、4座预应力连续梁桥，大量的非通航 孔桥以及连接两个岛屿之 之间的一条海堤。大桥全线按高速公路标准设计，设 计基准期为100年。 建设上海国际航运中 中心，是党中央、国务院顺应世界经济和国际航运发 展的新趋势，根据中国经 展的新趋势 根据中国经 经济现状和发展战略作出的重大战略决策，其中，洋 经济现状和发展战略作出的重大战略决策 其中 洋 山深水港区建设又是上海 海国际航运中心建设的核心，而东海大桥作为洋山港 区连接上海陆地的唯一通 通道，如同上海国际航运中心的一大“动脉”，在洋 山港 期工程启动时，东 山港一期工程启动时，东 东海大桥的贯通，改写了上海不 上海 的历史。碧 东海大桥的贯通，改写了上海不“上海”的历史。碧 海滔滔，一桥飞架，从上 上海至东海上的洋山港30分钟就可直达。上海，从此 名归实至，这个东方大港 港由“江河时代”迈入了“海洋时代”.

洋山深水港物流园区服务项目 公司经营集装箱的堆存、修 理、清洗，冷藏集装箱的PTI、 箱体发泡修理、机组保修、港 区急修、挂衣箱的改装等堆场 业务，以及进出口集装箱货物 的装拆箱、运输、报关等仓储 业务。 务 库内重箱行车装卸集装箱， 全覆盖电子监控操作，使超大 规模的高台 库能够不受气候 规模的高台仓库能够不受气候 影响，全天候地进行装拆箱作 业，尽显环保、安全、高效的 行业领先优势。 行车 铲车 区位图仓库全景消防管路5车道的进口道口和4车道 的出口道口内装箱区配置8高的空箱堆高机，使日 配 堆箱能力可达1.8万TEU可同时铺放44TEU的坏箱， 轨道进出、快速便捷，高效 运作的修箱车间。

第二部分：国外物流园区案例 外

案例一 日 日本大柳物流园区大柳物流センターへのアク セス ＜交通機関＞ 車 ：東名高速 吉田ICより ４km 約５分 電車：JR東海道線六合駅よ りタクシーにて約１５分 りタクシ に 約 分 大柳物流中心的交通 ＜交通方法＞ 汽车: 距离 东名高速 吉田 漱口 4 km,大约5分钟车程 火车:距离JR火车东海道线 的六合站, 乘出租车大约 15分钟

大 柳 物 流セ ン ター 面 図 及 び 各 施 設 の写 真 和 各 设施 照 片 …… 此处隐藏：3754字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……