第八章 土质路基施工

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土质路基施工

第一节 概述 一、 路基施工的重要性 路基施工的重要性体现在： 1、路基工程涉及范围广，影响因素多，灵活性亦较大， 尤其是岩土内部的具体变化，在施工过程中有待进一步 完善； 2、路基土石方工程数量大，分布不均匀，不仅与自身的 其他工程设施相互制约，而且与公路工程中的其他项目 相互交叉； 3、路基是路面的基础，路基施工质量及其组织管理，对 于整个公路工程的施工进度及质量具有十分重要的意义。

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二、 路基施工的基本方法 施工方法按其技术特点可分为： 人工及简易机械化、综合机械化、水力机械化和爆破等 几种。 人力施工 —— 使用手工工具，劳动强度大，工效低、进 度慢，工程质量难以保证； 机械化施工和综合机械化施工 —— 是保证高等公路施工 质量和施工进度的重要条件； 水力机械化施工 —— 适用于电源和水源充足，挖掘比较 松散的土质及地下钻孔等。 爆破施工——是石质路基开挖的基本方法。

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三、 路基施工前的准备工作 路基施工的主要内容可分为施工前准备工作和基本工作 两大部分： (1)施工前的准备工作 A、组织准备工作——制定必要的规章制度，明确施工任 务； B、技术准备工作——熟悉施工文件，编制施工组织计划， 施工放样与清理场地，搞好临时工程的各项工作； C、物质准备工作——包括材料机具的购置、采集、加工、 调运与储存，以及生活后勤供应等。 (2)施工的基本工作 包括路基和小型人工构造物的施工两部分。

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路基施工的主要内容： 挖掘路堑，沿路线纵向或横向运土，填筑路堤，压实土 基，整平路基表面，修整路基边坡，修筑路基排水及防 护设施等。 小型人工构造物包括：小桥、涵洞、挡土墙等。

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第二节 施工要点 一、 路堤填筑基本要求 (1)路堤填筑应注意的问题 1、路堤基底的处理——视基底土质、水文、坡度和植被 情况及填土高度采取相应的处理措施； 2、填料的选择——尽可能选择当地稳定性良好的土石作 填料； 3、填土的压实——必须控制土的含水量和压实度，选择 合适的压实机械与压实厚度以及合理的施工填筑方案等。 (2)路堤填筑基本方案 1、分层填筑法

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按照路堤设计横断面，自下而上逐层填筑的施工方法。 正确的填筑方案应满足如下要求： 不同土质分层填筑；透水性差的土填筑在下层时，其表 面应做成一定横坡，以保证来自上层透水性填土的水分 及时排除；为保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性 差的

土层封闭；根据强度与稳定性要求，合理地安排不 同土质的层位；为防止相邻两段不同土质填筑的路堤在 交接处发生不均匀变形，交接处应做成斜面，并将透水 性差的土填在斜面下部。 不正确的填筑方案：未水平分层，有反坡积水，夹有大 土块和粗大石块，以及有陡坡斜面等，其基本特点是强 度不均和排水不利。

第5章2、竖向填筑法

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指沿路中心线方向逐步向前深填的施工方法。横坡较陡 时，宜采用。竖向填筑因填土过厚不易压实，施工时需 采取下列措施：选用高效能压实机械；采用沉陷量较小 的砂性土或附近开挖路堑的废石方，并一次填足路堤全 宽度；在底部进行强夯。 3、混合填筑法 即路堤下层用竖向填筑，而上层用水平分层填筑，使上 部填土经分层压实获得需要的压实度。 二、填挖 方案 (1)路堑开挖应注意的问题 必须充分重视路堑地段的排水，设置必要而有效的排水

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的排水设施。路堑边坡应按设计坡度，由上而下逐层开 挖，并适时进行边坡修整和砌筑必要的防护措施。此外 还必须做好施工组织计划，选择合适的施工方法，有效 地扩大作业面，以提高生产效率，保证施工安全。 (2)路堑开挖基本方案 有横向全宽挖掘法、纵向挖掘法和混合法 A、横向全宽挖掘法 是对路堑的整个宽度和深度，从路堑的一端或两端进行 一次挖掘的深度，视施工操作的方便和安全而定，一般 为2米左右。 B、纵向挖掘法 又分为分层纵挖法、通道纵挖法和分段纵挖法。

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分层纵挖法是沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行 挖掘；此法适于铲运机和推土机施工。 通道纵挖法是先沿路堑纵向挖出一条通道，然后再把通 道向两侧拓宽，以扩大工作面，并利用该通道作为运土 路线及场内排水的出路； 分段纵挖法是在路堑纵方向选择一个或几个适宜的位置， 先从一侧挖成一个或几个出口，把路堑分为两段或几段， 再分别于各段沿纵向开挖。 C、混合法 先沿路堑纵向挖出一条通道，然后沿横向坡面挖掘，以 增加开挖坡面，或再沿横向挖出横向通道。

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三、 机械化施工 (1)常用土方施工机械及选择 常用的有松土机、平土机、推土机、铲运机、挖掘机， 此外还有各种压实机具及水力机械等。 选择机具时要全面考虑工程要求、施工条件和机具设备 状况等因素。 (2)机械化施工应注意的问题 A、建立和健全施工管理体制与相应的组织机构； B、制订完善的施工技术与机械技术管理制度，实行科学 管理； C、深入调查研究，认真编制施工组织计划和工艺设计， 保证指

挥准确及时，各环节配合得当，各工序协调一致

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D、正确选择施工机械及其技术操作方案； E、在机具设备有限的条件下，贯彻抓住重点、兼顾一般 的原则，把主要力量集中在重点工程上，切勿平均使用 力量，齐头并进，以免延误工期，造成浪费； F、加强技术教育，实行技术考核，不断提高管理水平与 技术水平。

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第三节 路基压实 一、 路基压实的意义与机理 路基的压实是提高路基强度与稳定性的根本技术措施之 一。 压实路基就是利用机械的方法，来改变土的结构，以达 到提高土的强度和稳定性的目的。 二、 影响路基压实的因素 包括内因 —— 含水量和土的性质；外因 —— 压实功能与 压实工具和方法等。 (1)含水量对压实的影响

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A、含水量是影响压实效果的决定性因素； B、在最佳含水量时，即土处于硬塑状态时，容易获得最 佳压实效果； C、压实到最佳密实度的土体，水稳定性最好。 (2)土质对压实的影响 亚砂土和亚粘土的压实性能好，而粘性土的压实性能较 差。 (3)压实功能的影响 压实功能是指压实工具的重力、碾压次数或锤落高度、 作用时间等。在相同条件下，压实功能越大，则土的密 实度越大。 (4)压实机具和方法对压实的影响

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A、压实机具不同，压力传布的有效深度也不同； B、压实机具质量较小时，荷载作用时间越长，土的密实 度越高，压实机具较重时，土的密实度随施加荷载时间 的增加而迅速增大，但超过某一时间限度后，土的变形 急剧增加而产生破坏；机具过重超过土的极限时，立即 引起土体破坏； C、碾压速度越高，压实效果越差。 四、 土基压实标准 (1)压实度 是指工地上压实达到的干重度与用室内标准击实试验所 得的该路基土的最大干重度之比,用K表示。 (2)压实度确定

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压实度的确定，要考虑土基的受力状态，路基路面设计 要求，施工条件，公路所在地区的气候等因素。 (3)压实度检测 可采用灌砂法、环刀法、灌水法或核子密度湿度仪法。 五、 路堤填筑施工质量控制 (1)填石路堤 填石路堤质量控制：在施工中不同强度的石料 …… 此处隐藏：1582字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……