珠江黄埔大桥钢板桩围堰支护系统设计与施工

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珠江黄埔大桥钢板桩围堰支护系统设计与施工

赵有明，胡永生，杜洪池

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文章编号：0 3 7 2 2 0 ) 1 0 3 0 1 0—4 2 ( 0 6 S—0 2 - 3

珠江黄埔大桥钢板桩围堰支护系统设计与施工赵有明，永生杜洪池胡，(. 1路桥集团第二公路工程局，陕西西安 7 0 6; . 10 5 2中铁大桥局集团桥科院有限公司，湖北武汉 4 0 3 ) 3 0 4摘要：钢板桩围堰作为封水、土结构，浅水区基础工程施工中应用较多。介绍广州珠江挡在黄埔大桥南汉悬索桥北桥塔承台基础施工时所采用的大型钢板桩围堰支护系统的设计、工要点。施关键词：钢板桩围堰；支护系统；计；础施工设基

中图分类号：U4 5 5 6 4 . 5

文献标识码： A

De in a n t u to fS p r i y t m fS e lS e t sg nd Co s r c in o u po tng S se o t e h e

P l C fed m o a g uB ig v rZ u n v r i o fr a frHu n p rd eo e h ja gRie e iZHAO o— i g Y u r n,H U n s e u Yo g- h ng。,D U o g c i H n - h( . e 2 d Hi h y E g n e ig Bu e u 1 Th n g wa n i e rn ra,C i a Ro d a d B i g o p,Xi n 7 0 6 h n a n rd e Gr u ' 1 0 5,Ch n;2 B i g ce c a ia . rd e S i n e

R s ac n t u eL d,C iaZ o gi Ma r r g n i e i o p e e rh I si t i . hn h n t j i eE g n r gGr u,Wu a 3 0 4 C ia t e o B d e n h n4 0 3, hn )

Ab t a t sr c:Ac i g a i d o t rs o p g n o l e an n t u t r,t e s e l h e i t sa k n fwa e t p a ea d s i r t i i g s r c u e h t e e t l n s p e c fe d m s f il f e s d f r c n tu t n o o n a i n n s a l w t r a e . Th s p p r o f r a i a ry o t n u e

o o s r c i f f u d t s i h l o o o wa e r a i a e h g l h s t e d s g n o s r c i n o h u p r i g s s e o h a g ie s e ls e tp l i h i t h e i n a d c n t u t f t e s p o tn y t m f t e lr e sz t e h e i g o e

c fe d m s d o o sr cin o h o n a in o h o t o r b s f t e S s e s n o fr a u e fr c n tu to f t e f u d t f t e n rh t we a e o h u p n i o o

B ig f a g uB ig v r h o t rn ho h j n ie u n z o . r e d o Hu n p r eo e esu hba c f ui gR v ri G a g h u d t Z a nKe r s t e h e i o f r a;s p o tn y t m;d sg y wo d:s e ls e tp l c fe d m e u p rig s se e i n;f u d t n c n tu to o n a i o sr cin o

1工程概况

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1 . .

星Q Q150 0 .

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广州珠江黄埔大桥南汊桥为 2 0m+1 1 8m 9 0

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+30m双塔单跨连续钢箱梁悬索桥，广东省目 5是 前在建工程中建设规模大、技术含量高、工难度大施的桥梁工程之一，也是交通部规划的“纵七横”它五

同三、京珠两条国道主干线共线绕广州市公路东段的组成部分。单位；c m

南汊悬索桥北桥塔承台基础尺寸为 1 9m× 1 9

图 1承台、粱平面示意系

m×6m(×宽×高 )承台间设置与承台等高的 长， 80m宽系梁。承台顶标高+2 8m(均潮水位： . .平 +5 0m,日两涨两落， .每平均潮差 15。 .5m)承台、系梁平面尺寸见图 1。承台、系梁处于水下，构尺寸较大，结如何保证承台、系梁干施工以及混凝土浇注质量是施工关键。

设置钢板桩围堰并进行封底，底混凝土达到设计封

强度后，水进行干施工。抽2钢板桩围堰支护系统设计，

钢板桩多用于基础工程临时支护结

构，优点其是：薄强度大，穿过较坚硬的土层，以打入土板能可

收稿日期：20—0—2 06 4 8作者简介：赵有明(9 3,, 1 6一)男高级工程师，9 5年毕业于交通部呼和浩特交通学校公路桥梁专业，9 9年毕业于北京交通干部管理学院 18 18工程管理专业。 ’

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桥梁建设

20 0 6年增刊 1

中或连到物件上，相互问联结的锁口紧密，桩抗弯板能力较强，强度大，能承受较大的锁口拉力。钢板且

按等强原则贴焊钢板进行加强。钢板桩接长后用平板驳船运至施工场地。

桩与其支撑结构组成承载及防水结构，作结束后工可重复使用，是一种施工简单、捷、本较低的围快成堰形式。

()钢板桩打设。震桩船 (车 )位于水面 2吊就 (孔平台 ),钻上利用震桩锤打设钢板桩，次插打、依 中间合龙。钢板桩插打前，钢板桩围堰外侧插打在钢管桩，用其设置导向装置，利以保证钢板桩的平面位置和垂直度，钢板桩锁口环环相扣。整个围堰使

珠江黄埔大桥南汊悬索桥北塔基础为群桩基础，承台底面标高为一3 2m(水位+5 0m,其 .常 .高潮水位+6 7,台厚 6I,台建造选用有 3 . 3 m)承 I承 T道支撑的钢板桩围堰 2次承台浇注方案。钢板桩围堰周长 2 Im、 1围护面积 11 0m,据设计计算结 0 根

闭合后。开始安装围堰内支撑。钢板桩打设现场见图 4。

果，以 12乘 . 5倍安全系数，为支撑计算的内力；作选

择拉森Ⅳ型钢板桩，插打深度平均 1 I板桩及 8I。钢 T内部第 2 3层支撑结构示意见图 2图 3第 1道支、、,

撑由于受力较小，构形式相对简单。结一

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图 4钢板桩打设现场

3 2围堰内挖泥及内支撑体系加工安装 .( )施工顺序。钢围堰共设置 3道内支撑， 1标

高分别为+6Om、 .+O 3m。支撑采用逆 .+3 3m、 .作法施工，在低水位时安装第 1

支撑，道然后抽水、

挖泥到标高+29m时， .安装第 2道内支撑，继续抽.

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水、吸泥到标高一O 1m时，装第 3道内支撑； .安支撑全部安装完成后，开设置在钢板桩上的连通孔打向堰内注水，持围堰内外水头一致；行水下吸泥保进至标高一5 3m,查基底平整度后，备封底。施 .检准

图 2钢板桩囤堰立面布置示意l 2 0 3 0一 I

匿26 2 3X 52 R5 . 82 0 I, 、

工过程中注意严禁超 ( )。钢板桩围堰系统见吸挖图 5。

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1 l :图 3第 2 3层支撑 (/ )置示意、 12布图 5施工中的钢板桩围堰系统

3钢板桩围堰系统施工3 1钢板桩施工 .

( )内支撑加工。内支撑系统为钢结构，用 2采

型钢导梁，管支撑。内支撑体系全部在加工场内钢分段加工。导梁按设计长度分节加工，管在加工钢

( )钢板桩整理、长。钢板桩在加工场内整 1接理、正、长，其截面尺寸和垂直度满足要求。校接使 由于钢板桩定尺为 1接长时除断面全焊接外， 2m,

场内按定尺下料，成后运往现场，围堰内拼装。完在 ( )内支撑体系安装。钢板桩围堰闭合后， 3吊

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车停放在栈桥上和主塔钻孔平台，当水位到达支撑安

10 0 2m。 9 .。围堰 …… 此处隐藏：3553字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……