民航学习资料库 - 图文

民航学习资料库

一、民航基础知识

1.1、民航基本概念

中航信：前身是国家民航总局计算机中心，在香港上市，全称是中国民航信息股份有限公司，负责承建全国甚至与国外的民航销售平台软件的建设与网络的建立、财务的结算系统的建立 中航信负责承建的包括民航代理人的管理平台、机场的离港系统、航空公司运力调度系统、航空公司收益分析系统、航空公司B/CB/B电子商务平台系统，国际航协结算系统等各种大型软件，中航信负责承建的软件是全国代理人、航空公司、机场、空管、境外航空公司、境外GDS全联网的一个大平台。

国内的民航销售平台100%由中航信承建。为垄断地位的企业，代表民航管理官方。 中航信是由国家民航总局、各大航空公司共同出资组建的一间股份制企业。

凯亚：专门负责维护中航信开发的所有的软件的一家网络公司，在全国各地都有，如北京凯亚、东北凯亚、深圳凯亚，全国各地的凯亚公司与中航信并无直接的关系，有些是中航信控股公司，有些与中航信根本无任何关系。

全国地区的中航信的系统日常维护都是由当地凯亚维护，包括新增用户、民航配置、系统故障恢复。

代理人：专门为航空公司销售机票的销售单位，是民航整个产业的最末端。各航空公司除自身销售机票以外，还通过分销渠道进行机票的销售，这些销售单位，是经过国际航协、民航管理局批准行业专许经营后成立的企业，并经过航空公司授权代理的企业，通称代理人。如大街小巷的各种机票销售企业。

承运人：就是航空公司：自己拥有航权、运输飞机的以旅客运输为主的企业。

民航管理局：管理民航销售企业运输秩序及许可证发放、行业监管的一个行政机关。

机场：专供飞行器材起降、维修保养、机务、供给、货运行包、登机引导、旅客安检、安全隔离、旅客候机等服务的一间企业。

IATA:国际航空运输协会（international air transport association)简称IATA，国际航协，是全世界航空运输企业自愿联合组织的非政府的国际组织。

CATA:中国航协 GDS:全球分销系统

ABACUS：是境外的一个GDS的名称

CRS:代理人分销系统（CAAC CRS）是代理人用来进行航班座位及相关旅游产品销售的系统。

ICS:民航旅客订座系统（CAAC ICS）是旅客服务系统主要应用项目之一，使航空公司在不同的城市得以共享航班、航线的销售数据。

机场三字码：国际航协为统一全球机场，给每个机场编一个3位的英文字母组成的编码。

例如：PEK：北京

HKG：香港 CAN：广州 SZX：深圳

航班：国家民航总局对指定航线的指定航空公司指定时刻的班机的一个编号。通常以航空公司二字码+5位以内的数字和字母组成，如CA1181，HU7879，CZ5189A

二字码：国际航协对航空公司以数字字母组成的二位的唯一的编码。如：CZ-南航

三字码：结算号，以三位数字组成的国际航协的结算编号。例如：东航，781，国航，999，南航，784。

舱位：航空公司为了区分不同折扣的票价，以不同的字母代码代表不同的折扣。在CRS系统销售中，当指令查询某个航班时，就将该航班的不同的折扣的信息，以字母的形式显示出来。并在舱位后面接上可以销售的座位数量。 F、头等舱 1.5倍 C、公务舱 1.3倍 Y 经济舱 全价

PNR: 旅客订座记录，由5位，字母数字组成的一个编码。

BSPET电子客票：旅客购票的电子记录，与BSP机票具有同样的登机、结算功率，只不过没有纸介质的存根，从技术角度来讲，只不过是一条数据库的记录而已，购买该类型的票后，旅客登机、航协结算均无需要纸质凭据，仅凭数据库中的记录即可实现结算与各类操作。 BSP票，中性客票，由国际航协统一印制下发，所有民航业务流程都必须以纸质票为依据。包括登机、结算。 本票（BP），指由航空公司自行印制的原则上只开具本公司的航班销售上用的纸质机票，在票面上明显有发行的航空公司的文字标识，所有这种类型的客票，在民航相关的所有业务流程中，都必须要有该纸质机票才能进行。 B/B电子客票、本票电子（BPET）、航空公司B/B、网支、网电:指航空公司自己销售的电子客票，机票销售代理人直接将票款通过网上支付给航空公司，航空公司在CRS系统中，为旅客生成客票记录。同为电子客票。

儿童票价:儿童是指年龄满2周岁但不满12周岁的人,其票价适 用成人票价的50%计算,提供座位,享受相应的免费行李额。

婴儿票价：婴儿是指年龄不满2周岁的人。其票价按适用成人票价的10%计算，不提供座位，如需要单独占用座位，应购买50%的儿童票。旅客所携带婴儿超过一名时，超过的人数应购买儿童票，提供座位。

行程单：实为发票，不是登机凭证。

登机牌：旅客在机场或航空公司网站或机场自助值机终端上通过输入证件号码及旅客信息后，生成的指定航班的指定座位的登机凭证。

经停：同一航班，从起飞城市到达目的城市中间需要短暂停留其他城市，航班号不变，但可以中停留城市下客、上客。

中转联程：指一个指定的航程（起飞城市、到达城市），需要在其他城市换乘其他航班才能到达的，一般是在同一个航空公司内部中转。前后段的航班号是不同的。 机型：飞机型号，BOEING，AIRBUS，ARJ，ERJ，CRJ，M38，B737,A320

返佣=奖励：航空公司对代理人的销售奖金，奖励只针对票价进行计算，不算机场建设费及燃油附加税

政策：航空公司下发的给代理人的奖励文件。

异地政策：不同区域之间的代理人互相交换政策出票，共享航空公司销售奖励，其中其他区域的销售政策对于当地的代理人来说，就是异地政策。

分销、B/B：代理人发展的并没有行业许可及OFFICE号的机票销售代理，代理人针对这种客户的销售平台称为B/B。

B/C：代理人面对最终客户的销售平台

配置=PID：操作系统中的一个进程号。在民航UNISYS主机上，绑了一个TTY终端号，在行业内俗称PID，也叫配置。可以理解成为网络里面的IP地址。 工作号：登录中航信CRS系统所用的帐号与密码

OFFICE号：IATA分配给每个代理人的编号，一家公司通常只有一个OFFICE，也有大型的公司，有多个OFFICE号。通常以城市三字码+三位的数字来表示一家公司。如：SZX453、SIA666、WUH182、PEK191，一个OFFICE号唯一对应一个航协号，一般是8位的数字码。 350：接入航信主机的方式，此种方式采用的是民航专网，通过DDN或VPN的方式直接连接进入航信主机。这种配置，数据传输未加密。

443：接入航信主机的方式，此种方式采用的是INTERNET，通过INTERNET的SSL128位加密算法，对数据进行加密后连接进入航信主机。这种配置，数据传输有加密。

信天游，web.travelsky.com：是指中航信提供的WEB界面的查询预订出票的接入方式。 呼叫中心：也称为客户联络中心，通过短信、电话、邮件、WEBCHAT、传真的方式来接受客户的请求与服务要求，为客户提供专业的服务的运营模式，叫呼叫中心，通过建立在CTI（计算机语音技术）基础之上。

ETERM：中航信提供的主机接入的终端软件包。

1.2、国内航空公司代码

国内航空公司： 航空 公司 南方航空 国际航空 CA 东方航空 MU 上海航空 厦门航空 海南航空 HU 山东航空 SC 深圳航空 ZH 四川航空 3U 奥鲲中凯鹏联航航航 空 空 BK KN VD 金大鹿新航华 空 JD GS 吉祥航空 HO 东星航空 8C 西部航空 PN 祥鹰鹏联 …… 此处隐藏：4044字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……