浙江汽车产业现状及发展趋势-2015.6(2)

3. 零部件产品档次不高，主机配套能力差汽车零部件企业总体水平不高，产品技术含量低，缺乏国际标准认证，主要部件优质品牌不多，难以满足整车配套标准要求。特别是高科技含量、高附加值的关键产品如发动机系统、电喷系统、制动防抱死系统、电子控制自动变速系统等机电一体化产品有待加快开发。

(三)发展方向

积极参与国内外市场竞争，按照有所为，有所不为的原则，扬长避短，积极发展一批重点产品，形成我省汽车及零部件产业的主导产品，构筑产业的特色优势。

1.经济型轿车立足浙江比较优势，抓住国内家用轿车消费升级的有利机遇，重点发展符合国家安全、节能、排放法规要求的经济型高质量轿车。以吉利集团为发展重点，努力扩大规模，抢占市场，积极与国际著名厂商、研发机构开展技术合作，不断改进和提高技术水平，扩展产品系列，实现规模生产。产销量进入全国同类产品企业前列，形成具有自主知识产权，自主品牌的经济型家用轿车产业基地。

2.中高档客车积极发展适应国内旅游、商务需要的中高档大型客车。以金华青年尼奥普兰公司为发展重点，大力引进关键技术和设备，培育自主研发能力，进一步提升产品技术含量，扩展产品系列，提高市场占有率。达到中高档客车产销量居全国领先地位，形成国内主要的中高档客车产业基地的目标。

3.汽车关键零部件进一步巩固和提升汽车零部件的产业优势，积极采用高新技术，加大技术引进与合作，提高自主开发能力，实现与主机的同步发展，广泛推行国际标准，着力培育系统开发及模块化供货，逐步融入全球化采购体系。重点发展十大系列产品：(1)发动机及零部件，(2)制动器总成及系统，(3)变速器，(4)方向机，(5)离合器，(6)摩擦材料，(7)传动系统零部件、总成及系统，(8)电器件，(9)车身零部件，(10)汽车电子产品。以万向集团等优势企业为发展重点，形成10家左右具有国际竞争力的零部件企业(集团)，以及一批“专、精、新”的零部件的产业规模技术创新能力、出口创汇水平居全国领先地位，成为全国汽车零部件产业的制造的中心、信息中心和采购中心。

4.专用车、特种车积极适应我国经济建设发展的需求，大力发展各种专用车、特种车。重点发展高空作业车、压缩垃圾车、沥青洒布车、移动电源车等城市维护用车，混凝土搅拌

车、自卸车、散装水泥车等重型专用车，以及邮政、电讯、医疗卫生、金融保险、军事等领域需求的各种专用特种车。

5、构筑一批核心区块选择产业基础好、特色优势明显的地区，进一步加快产业集聚，提高专业化协作水平，完善产业配套功能，打造产业发展的核心区块和发展平台。根据汽车产业发展的现实基础与发展趋势，选择杭州、宁波、温州、台州、金华、绍兴、嘉兴等七个地区，作为重点培育发展的核心区域，构筑沪杭甬、甬台温、杭金高速公路沿线的汽车及零部件产业集聚带，形成产业集群优势。各区域发展的主导产品分别是：杭州以汽车零部件、中高档客车、电动汽车等为主；温州以汽车零部件为主；台州以经济型轿车、汽车零部件等为主；金华以中高档客车为主；绍兴以汽车零部件为主；嘉兴以汽车零部件为主。宁波以经济型轿车、汽车零部件等为主，并将杭州湾国际汽车产业园建设列入“十二五”期间重点建设的八大产业园区之一。目前，杭州湾新区汽车产业基地已经吸引了包括上海大众、吉利汽车等整车项目，以及法国佛吉亚、美国伟世通、韩国万都等一大批国内外知名关键零部件制造企业的落户。

6、推进一批相关产业发展围绕现代汽车生产需要，加快冶金、化工、轻工、纺织等相关产业的发展，开发生产与汽车配套的产品，促进汽车产业与相关产业协调发展。结合我省实际重点发展：汽车薄板、不锈钢等特种金属材料，子午线轮胎等橡胶制品，汽车特种涂料、特种玻璃、工程塑料，皮革、纺织内饰材料，涤纶工业丝、帘子布等一批相关产业及产品。 7、大力发展节能与新能源汽车 抓住国家《节能与新能源汽车2012-2020发展规划》及《中国制造业发展纲要2015-2025》发布的政策良机，借助云计算及大数据等互联网先进技术，结合浙江电池及电机等产业发展优势，大力发展节能与新能源汽车产业，实现浙江汽车产业的弯道超越。