中国高速公路隧道施工技术及控制要点分析

中国高速公路隧道施工技术及控制要点分析

摘要：我们要严格遵守“以市场为导向、促进服务行业发展”的方针政策，不断地学习新技术，研发新材料、新设备、新工艺。更要高度重视高速公路的施工工艺，要严格按照施工工序进行高质量的控制，提高管理人员的综合素质水平，对于一些工序不够完整、质量不能够达标的隧道要对其进行严格治理。注重引进高科技和先进的管理方法，对于一些不科学的建筑方法进行合理改善，使之满足高速公路发展运行的最新质量和标准。

关键词：公路；隧道；技术要点；质量控制 1在我国隧道施工中面临的问题

由于公路隧道是一项复杂的工程，属于地下的线性工程建筑。公路隧道施工的难度大、技术要求高、隐蔽性强。同时，在隧道内建设高速公路也是一项复杂的工程体系，在整个施工的过程中，存在着许多不确定的因素，这些都会给公路隧道的建设带来一系列的安全隐患。如何解决好这类问题，从而保证隧道施工的有效顺利进行，成为了施工技术人员必须要解决的难题。施工面临的问题比较多，大多都很容易受到外界的干扰，并且很多工程都是在地下进行的，隐蔽性较强，开展施工工作的空间相对狭小，施工环境也很恶劣，因此地下隧道的施工过程就显得更复杂。造成施工复杂的主要因素有：①地层条件复杂，加大了施工的难度与风险性。②水文地质环境的复杂也能引发环境问题，其中水文地质资料主要包括：岩土的渗透性、含水量等。③地层中的障碍物：各种管线设施、废弃的建筑物、还有地下孤石等。④在进行隧道施工中使用的设备和方案的复杂性引起的问题。⑤新技术新方法的应用困难，施工工艺的落后，施工进度的不合理。⑥施工设备维修不当。⑦施工计划不完善、管理人员素质差、监理工程师不合作等。

2高速公路隧道施工技术要点 2．1 明洞和边仰坡开挖技术

测量放线是明洞与仰坡施工的前提和基础， 放线过程中， 一定要严格控制明洞边坡和仰坡的顶线， 要控制放线的精准度;因为需要在坡顶建造截水沟， 所以必须明确掌握截水沟建造的位置;仰坡开挖必须分层进行， 开挖方式是由上而下， 开挖施工和分层标准必须严格执行设计坡度的要求;在施工过程中， 为了

使边仰坡尽量短时间内暴露在外面， 需要根据现场施工的实际需要加强边仰坡防护施工， 如果出现特殊情况需要扩大防护， 可以适当扩大以增强支护的强度， 而支护的强度主要是通过调整锚杆之间的距离、 使钢筋网加密和将喷砼厚度增加来实现。施工过程中主要用到的开挖工具是土方用挖掘机， 刷坡需要人工进行配合， 使用风钻对软石进行打孔， 并且使用小药量进行松动爆破。此外， 为了加强边仰坡观测的稳定性， 需要选择适当的位置在边仰坡上设立沉降量和位移测点。

2.2钻爆施工技术

在隧道施工过程中要根据工程施工的实际情况选择适当的爆破设备， 通常的选择一般是硝铵炸药比较多， 但是具体如何进行爆破施工还是要根据工程的实际需要。在钻爆施工过程中存在着很大的危险， 因此必须严格控制钻爆施工技术， 不能盲目进行施工。在施工之前， 一定要预先调查分析隧道内岩石的性质， 根据岩石的性质来决定爆破的强度;在具体的施工过程中对于设备的安装使用一定要有专业的技术人员对整个施工使用过程进行监控;此外， 还要做好安全防护措施， 避免落石对施工人员造成损害， 要严格控制施工过程中的安全性。为了保证隧道建设和运行的安全性， 加强施工的效率与质量， 在钻爆施工中需要根据施工的程序来选择适当的施工技术。

2.3锚杆施工技术

高速公路隧道施工中一项重要的施工技术便是锚杆施工技术， 它是高速公路隧道施工技术的最为重要部分， 所以必须严格控制该施工技术。在进行锚杆钻孔施工过程中， 首先需要使用岩凿机在预设点上进行操作， 在操作时需要清理干净杂质铁锈等污物;为了避免岩屑对锚杆施工造成不良影响， 在锚杆施工前需要将岩屑清理干净;清理干净锚杆孔洞， 必须严格控制孔洞的清洁度， 保证其清洁度符合规定要求， 然后将准备好的药包放入孔洞， 放药包的时候需要格外注意， 要严格控制将药包顶入的力道， 要保证能够将药包固定在孔内， 又要保证药包不变形泄露;最后将准备好的杆体插进岩石孔道， 并且要保证杆体与钢筋网焊接成一体。

2.4混凝土喷射施工技术

高速公路隧道施工时需要的混凝土喷射施工技术主要包含潮喷和湿喷两种

方法， 其中潮喷施工技术主要可以改善高速公路隧道施工的环境， 可以通过节省速凝剂使用来达到降低施工成本的目的;湿喷施工技术每次喷射厚度有 10 厘米厚， 回弹力非常低， 能够有效提升混凝土喷射的粘结性和支护能力， 同时充分发挥围岩自身的承受能力， 从而可以明显加强支护的质量。需要严格控制混凝土喷射施工的相关指标，主要包括喷射的密实度、 附着度、 强度和厚度等， 具体措施如下:混凝土的规格需要满足工程的条件， 需要增大混合料的配合比， 减少外加速凝剂的使用量， 加强混凝土和颜氏的粘结性;根据工程施工的实际需要选择喷射技术， 喷射机的参数需要标准合乎规范， 混凝土的运输需要密封连续。

2.5防排水技术

高速公路隧道防排水施工技术也是整个工程的重点难点部分， 主要通过结构防水来实现。结构防水的施工设计需要根据隧道错处的水文地质情况和隧道建造结构来进行， 一般会使用防排堵相结合之法。在隧道防排水施工过程中需要严格控制好施工缝与变形缝的施工资料， 确保隧道无渗漏情况的发生。此外， 为了充分排泄地下水和利用地温防止水沟中的水被冻结， 需要将中心深埋水沟设置于隧道工程中。

3高速公路隧道施工工艺控制要点 3.1不断完善施工工艺

高速公路施工企业需要不断引进新工艺，而且积极学习与应用新型施工工艺，才能保证企业施工工艺的先进性。其中，在高速公路隧道施工中应用较多的施工方法就是先拱后墙，一般情况下应用在高速公路隧道施工中断层破碎带和地址复杂的区域。随着时代的不断发展，这一方法与当前的隧道施工要求已经不相适应，而出现的新型的台阶法。利用台阶法不但可以提高隧道的安全性与稳定性，而且还可以有效节约施工资金有利于提高施工质量。如上面所述，高速公路施工企业要特别重视新工艺的引进。

3.2做好施工安全控制

在高速公路隧道施工过程中，施工企业要始终将安全工作放在首位，严格控制施工安全。隧道通风控制是隧道安全控制工作中最为重要的一环，以在高速公路隧道内工作的最多人数计算，然后确定高速公路隧道内的通风量。另外，高速

公路施工企业还需认真调查隧道周围的环境因素，针对可能出现的各种情况提前做好应对措施，防止由于外界环境变化而出现安全事故，对施工人员进行安全教育，提高施工人员的安全意识，严格规范施工人员的操作行为，防止由于操作错误而导致施工质量下降及施工安全。再有，在隧道施工现场还需安装安全监督系统，实时监督隧道施工的进行，如果在隧道施工中出现安全问题则需马上报告给上级管理部门，及时提供现场情况，有利于及时得到处理。

4结论

综上所述，高速公路工程隧道施工具有的风险因素较多，不仅存在较多的隐蔽工程，同时施工环境复杂，塌方事故也时有发生，明确隧道施工的技术要点，对施工质量加以控制，可以降低风险发生的概率，提高工程质量。