大宗散货装卸工艺及其发展 - 煤炭

大宗散货装卸工艺及其发展——煤炭

一、概述

1.煤炭的流向特点：

煤炭是仅次于铁矿石的第二大干散货，由于其与钢铁工业的紧密关联性，其海运流向和发展趋势和铁矿石很类似主要从澳大利亚、北美和南非流向日本、远东、欧洲和地中海等地区。

我国煤炭流向具有“北煤南运”的特点。我国煤炭产区主要在北方，分布在东北、山西、内蒙古等，而我国工业分布以南方相对比较发达。由此形成的煤炭装卸港口分布表现为北方为煤炭装船港（配备超大型的装船设备设施），而南方沿海大多数是煤炭卸船港（配备大型高效的卸船设施设备）。

2.主要运输工具：水上运输的船舶（专用煤炭船、内河驳船）和陆路运输的铁路车型（专用车型和通用车型）

3.选用专用、高效的港口工艺设备的必要性：煤炭运量大，货流稳定、专用船舶大型化和高效化、铁路车辆的长大专列固定编组和直达循环的运行组织 4.设计和选择港口装卸工艺的要求：深入分析车船的现状和发展趋势 5.煤炭港口装卸工艺的系统组成：装卸船舶作业、水平运输作业、堆场作业 二、煤炭、矿石进口装卸工艺系统

煤炭、矿石出口装卸工艺主要由煤炭、矿石卸船作业、堆场作业和装车（或船、驳）作业三个工艺环节组成。 1、 卸船工艺

卸船机械按机械工作特点可分为：间歇型卸船机和连续型卸船机两类； 按卸船方式分为：船舶自卸和非自卸。 （1） 间歇型卸船机

间歇型散货卸船机主要有：船舶抓斗起货机、抓斗卸船机等。因为抓赌卸船的工作循环周期中有一个空返回程，因此称之为间歇型卸船机。

抓斗的工作原理：

抓斗卸船机上的抓斗普遍采用绳索式抓斗，绳索式是抓斗依靠绳索滑轮组产生闭合力，使抓斗产生启闭。一般有单绳抓斗、双绳抓斗、四绳抓斗，目前后面两种使用最为广泛。

双绳抓斗的工作原理：（1）抓斗下降：起升绳、开闭绳同步放出，空抓斗以张开状态下降至货堆上（2）抓取物料：两绳均松弛，抓斗靠自重插入货堆，收紧开闭绳，抓斗逐渐闭合（3）抓斗提升：抓斗完全闭合后两绳同步收紧，抓斗上升（4）抓斗卸料：抓斗移至卸料点，放松开闭绳，在抓斗自重及料重作用下，抓斗自动打开卸料。

图1 抓绳抓斗的结构与工作原理

a） 下降并张鄂板；b）收闭鄂板抓料；c）提升；d）张开鄂板卸料

1-下横梁；2-撑杆；3-上横梁；4-支持绳；5-开闭绳；6-鄂板

双绳抓斗的工作特点：工作可靠、操作简单、生产率高，应用广泛 四绳抓斗的工作特点：工作时不易打转、工作稳定，因此在港口散货装卸工作中获得最广泛的应用。 A．船舶抓斗起货机

优点：不需要在码头上配置卸船机械，可节约码头的建设费用，港口的装卸成本也可降低

缺点：起重量较小，卸货效率较低，在大型专业化散货码头应用不多。 B．抓斗卸船机

抓斗卸船机是目前应用较为广泛的散货卸船机。根据抓斗水平移动方式不同，可以分为门座抓斗卸船机和桥式抓斗卸船机。

1） 门座抓斗卸船机

结构：基本结构和门座起重机相似，只是在其门架上装有漏斗和带式输送机系统。

特点：卸船效率高，这是由于一方面门架下的漏斗可根据抓斗行程调节伸缩，使抓斗带货运行的行程缩短，另一方面是因为带斗门机的起升、变幅速度比普通门机高40%-50%，提高了装卸效率。

图2 四绳抓斗图3 门座抓斗卸船（尺寸单位：mm） 1-头部；2-横梁；3-拉杆；4-斗部

不足：因为抓斗的长度太长，臂架重量较大，提高起升和变幅速度会增加抓斗的偏摆和引起较大的动载荷，所以提高速度受到限制；另外，起重量的增加又对自重和轮压的影响很大，所以带斗门机的设计生产效率一般为500-700t/h。

适用：船型不超过5万吨级的中型散货进口码头，卸车效率在700/h以下。 应用：我国上海港区中华南栈进口码头使用的带斗门机平均台时效率为500t，适用船型2万-3万吨。

2） 桥式抓斗卸船机

结构：在一般桥架型起重机的机构之外，在门架上装设了有轨桥架，载重小车（抓斗小车）。 特点：可以承受较大的动量载荷，具有较高的起升和小车运行速度，机上的受料漏斗又靠近船舱，小车的作业行程较短，抓斗的起重量大

使用范围：最小的起重量为5t，卸船生产率约400t/h；最大的起重量可达85t，卸船生产率高达4200-5100t/h

适用：是国外大型散货码头最主要的卸船机械，一般适用于5万吨级以上的散货专用船，卸船效率一般为700-3000t/h。

图4 桥式抓斗卸船机（尺寸单位：mm）

（2） 连续型卸船机

链斗卸船机和斗轮卸船机是两种常见的煤炭、矿石连续型卸船机。

1） 链斗卸船机

主要特点：（1）使用范围广。可用于轻物料和重物料的卸船祖业，也可使用

于从河驳到大、中型海船的卸载。（2）卸船效率较高。平均卸船效率可达到额定生产率的55%-60%，抓斗卸船机只有45%-50%（3）工作稳定。工作中没有频繁的起制动，噪声较小。（4）物料损失小，能耗低。相比于抓斗起重机，其卸船物料损失量低于2%，能量消耗也低1%-2%（5）易于实现卸船作业自动化（6）对环境污染小

图5 链斗式卸船机图6 固定式双斗轮卸船机

2） 斗轮卸船机

斗轮卸船机几乎可以用来卸任何散粒物料，从经济方面考虑，斗轮卸船机更

适合用来卸那些易于堆快、堆积密度大、磨琢性大等性能的物料，如煤炭、矿石。

分类：内河型斗轮卸船机（分为固定式和自行式）和海港型斗轮卸船机两类 特点：（1）对物料的适应性好，斗轮挖取力强，可以作业各种散粒物料；（2）

对船型的适应性好（3）卸船效率高。平均生产率较高（4）能耗较低。斗轮卸船机除了机头取料装置之外，其余主要部分是带式输送机和斗式提升机，故其能耗较低。（5）环境污染小。（6）由于斗轮卸船机一般用于接卸较难挖取的重散粒物料，故其整机刚度较大，整机重量及制造成本也比其他机械式连续卸船机高。

图7自动式内河斗轮卸船机

图8海港型斗轮卸船机

3） 自卸船

船舶本身具有卸货设备，以连续输送方式将货物卸出。

与一般的散货船不同之处：装料船舱底部呈V形，并有船舱漏斗和控制匣门，

在V形船舱底和船底之间布置有带式输送系统。

优点：船舶可以完全机械化、高效率卸货，可完全消除船舶清舱作业；可节 省码头建造专用卸货设备的费用；有利于解决煤炭和矿石卸船时的环境污染问题。

缺点：自卸船结构复杂，造价高，维修困难

图9自卸船示意图

2、 装车工艺

陆运出港一般由火车或货车运输，在港口需要进行装车作业。装车作业的方法主要有：高架存仓装车、悬臂装车机装车、流动机械装车 （1） 高架存仓装车

在装车量较大的港口，可使用高架存仓、漏斗和带式输送机构成的装车系统。 特点：容易实现自动化控制，装车速度快、装车精度高、装车质量好、对环境污染小。

图10 高架存仓装车示意图

（2） 悬臂装车机装车

特点：装车效率高，最大装车能力可达3600t/h，装车质量好，车厢表面物料平整，无偏载，完全符合铁路运行要求。但设备投入大，制造成本高。适用于装车量大的专业化码头 （3） 流动机械装车

特点：机动性能好，作业范围大。但装车效率低、物料容易洒落、扬尘严重。一般用于对装车量不大、非专业化码头。 …… 此处隐藏：1623字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……