九湖大桥架梁开工报告(2)

6、试运行：架桥机拼装结束后，要进行一次全面检查。 ①检查各联结部位是否联结牢固； ②检查电气接线是否正确；

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③检查液压系统各部位是否漏油现象； ④检查各机械及结构部分是否有卡滞现象； ⑤检查各转动部位润滑情况；

⑥检查油箱内油是否满足规定要求，并试运行液压系统：

A、通过油箱上的注油口向箱中注入液压油，观察液位计显示情况； B、不同牌号不同品种的液压油不可混合使用，根据气候情况可调整液压油牌号。

C、通过油箱盖上油泵上的泄油口向泵内注入适量引油；

D、将溢留阀完全松开，接通电源，开启油泵，在无负荷下空运转。本油泵对旋转方向无要求。监视监听油泵有无杂音等运转情况。空运转5-10分钟；

E、转动（或推动）手转换向阀，使千斤顶开始启动，在架桥机第一次安装完毕，因千斤顶缸内有空气，有时会产生油泵运行很长时间而千斤顶不动作或动作很慢的现象，这都属于正常现象，可让千斤顶长时间向下顶，直到全部行程，然后调节换向阀向上收，直到千斤顶全部收完，在全行程情况下往复收缩4-5次，以尽可能排除系统内空气；避免来回调节换向阀，这样做达不到排除缸内空气的目的。

F、手动换向阀在操纵换向动作时动作不可过快、过猛，由正向转到反向运动时应在中间位臵停留片刻，以免产生液压冲击现象（在有负荷时更要如此操作）。

7、做完上述检查及调整，确认正常后做如下试运行：

①将起吊天车后退至架桥机后部，将导梁前支腿收起，测量导梁前端高度，考虑架桥机悬臂挠度，看是否满足过前端墩锚要求；

②如果满足要求，将前支腿调整就位，调整各机构至正常，做吊重试验。亦可用一片混凝土梁作吊重，但吊重必须在规定的范围内。允许天车吊重反复行走2-3次。

③运梁平车安装完毕后，再检查各机械、机构、液压及电气部分有否异常，

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然后投入使用。

8、完成上述空载和加载试验后，再检查各机械、机构、液压及电气部分有否异常，然后投入使用。

5.3.2架桥机过孔

1.架桥机中支腿与主梁采用法兰盘连接，架桥机需要过孔时，采用临时支撑将架桥机临时抬离地面，将中支腿与后支腿的钢轮行进方向旋转至顺桥方向，并且将架桥机横移轨道同时调整至顺桥方向，钢轨间距跟支腿左右间距相同，然后将临时支撑拆除，使架桥机落在调整好钢轨上。

架桥机过孔示意图

2.将吊梁天车移至架桥机中后部，并且在架桥机的中后部增加适当的配重，具体配重物及其重量可根据现场情况确定，具体确定方法按照力学平衡原则进行计算，安全系数取1.8，计算如下：

架桥机导梁采用贝雷片拼装而成，其重量由贝雷片及连接片、天车轨道、铁枕木三部分组成。

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前臂长a=21m，每延米重量为0.5吨，总重量为21×0.5=10.5吨； 后臂长b=18m，每延米重量为0.5吨，总重量为18×0.5=9.0吨 ； 天车重量为5.5吨×2=11吨，天车固定点距中支腿距离c=12m。 以中支腿为支点，按力矩平衡法进行验算： 前臂力矩M前臂=10.5吨×21m/2=110.25吨.米 后臂力矩M吨.米。

因此，该架桥机过孔安全可靠，可不进行配重。 3.将前支腿横移轨道铺设完成。

4.起动架桥机横移装臵，待架桥机前支腿移至前支腿轨道处时停止移动。 5.将前支腿落在轨道上，并调整好高度。

6.将吊梁天车移至架桥机前部，并且重新用临时支撑将架桥机抬离地面，将中支腿的法兰盘重新归位，并且将中支腿横移轨道铺设完成，撤去临时支撑，完成架桥机过孔。

7.对架桥机重新进行详细的安全检查。

后臂

=9吨×18m/2+11吨×12m=213吨.米＞1.8×110.25=198.45

5.3.3运（喂）梁

首先确定运梁走行路线（在已架好的梁板上用油漆标志线路）。运梁平车采用自行式汽车（后8轮），利用炮车挂平板车将待安装的空心板运到架桥机后部前勾，前勾吊起空心板，此时运梁车和起吊天车继续前走，当运梁车空心板尾端吊点到达后起吊勾处，后勾吊起空心板。前后起吊天车吊起空心板端部，然后解除空心板端支撑，运梁车退出。开动前后起吊天车，同时以1.1 m/min的速度前进。

5.3.4安装拼接中板、中板、边板

首先安装每跨的拼接中板,其次安装边板,最后安装中梁.操作程序:把拼接中板吊到中板的位臵临时放臵,用15*15的方木支撑牢固后放勾;导梁横向移动,当纵向导梁移到边梁的上方时,起吊勾从纵梁中部放下,吊起拼接中板横向移动

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至设计位臵.橡胶支座应按设计位臵预先安放完成,下勾前应再次检查无误后方能就位.就位后要用方木支撑牢固,再由外而内安装中板,依次安装完成。

架梁剪力挠度验算：架梁过程中前支腿与中支腿距离为l=17m，当架梁天车在负载情况下导梁承受剪力最大。剪力验算按最不利条件进行验算，梁片荷载按42吨计算。

单根导梁计算简图

单根导梁集中荷载Q集=（42/2+5.5）/2×1000×9.8/1000=129.85KN 单根导梁均部荷载 q=0.5/2×1000×9.8/1000=2.45KN/m

最大剪力（安全系数1.5）Qmax=1.5（Q集+ql/2）=1.5×（129.85+2.45×17/2）

=226.02KN<容许应力=490.5KN(双排单层)，满足要求。

最大挠度（安全系数1.5）ymax=1.5×[Q集l3/（48EI）+5ql4/（384EI）]=1.5×[129850×173/（48×210000×106×1154868.8×10-8）+5×2450×174/（384×210000×106×1154868.8×10-8）]=9.9mm

安装拼接中板工艺:喂梁→前、后天车起吊梁，将拼接中板纵向运行到前跨位→落下梁临时搁臵在内梁的位臵（保持梁的稳定）→双导梁横向移动至拼接中板上方→前、后天车起吊梁，整机携梁横移至设计位臵→检查支座→落梁就位。

安装梁板注意事项:架桥机安装相邻中板或边板时，必须先安装边板，以保证梁板的位臵准确和大桥的整体外形；前后横移轨道上每10cm用油漆做好标记，以便观察前、后支腿是否同步。在空心板横移时，前、中支腿派专人手拿木楔观察运行情况，如有异常现象，及时停车检查纠正。横移速度控制在1.0m/min.严禁快速横移。

5.3.5架梁施工注意事项

架桥机属大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确，统一指挥，要

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设有专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。人员基本组成如下：

指挥员一名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求，熟悉架桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号，责任心强；

电工一名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟悉，反应敏捷者 …… 此处隐藏：3478字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……