二级建造师《2018市政实务》复习重点

2018年度二级建造师《市政实务》复习重点总结浓缩版

快速路、主干路、次干路和支路的区分 有分隔带、控制出入口、以交通功能为主、集散交通功能为主，兼有服务功能、解决局部交通等 路面等级和使用年限 高级： ：砼-30 年；沥青混凝土、沥青碎石-15 年 次高级： ：沥青贯入-10 年；表处-8 年 路面分为： 垫层、基层和 面层。 面层分为：上面层、中面层、下面层

1 密实---悬浮结构 2 骨架---空隙结构 3 骨架---密实结构

具有很大的密度，较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差 黏聚力较低，内摩擦角较高 黏聚力较高，内摩擦角较高

1）普通沥青混合料 即 AC 型沥青混合料。

2）改性沥青混合料 较高的高温抗车辙、低温抗开裂、耐磨耗等能力、较长的使用寿命。 3）沥青玛碲脂碎石混合料 抗变形能力强，耐久性较好。

4）改性（沥青）沥青玛碲脂碎石混合料 它使用改性沥青，材料配比采用 SMA 结构形式。

水泥混凝土面层 足够的强度、 耐久性（抗冻性），表面抗滑、 耐磨、 平整。

采用普通（素）混凝土板。

混凝土强度： 以 28d 龄期的水泥混凝土弯拉强度。 接缝：

纵向接缝：与路线中线平行，并应设置拉杆。 横向接缝：缩缝、胀缝及施工缝。

1、常用挡土墙结构： 重力式：依靠自重抵抗土压

力

衡重式：利用衡重台平衡土压力 （注意区分图片！） 2、挡土墙结构受力： 主动土压力＜静止土压力＜被动土压力（位移最大）

填土路基

①合格的、10cm ②清表 ③开台阶 ④分层填土、压实 ⑤12t 以上压路机压实 ⑥管涵顶 50cm 不得用压路机 ⑦ 及时碾压整修

挖土路基 ①清表 ②根据中线和边桩开挖 ③不得超挖 ④12t 以上压路机压实

⑤可采取洒水、换土、晾晒等措施。 ⑥雨水支管沟槽用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。

石方路基

① 清表，码砌边部，逐层填筑；②修筑试验段；③＞12t 的振动压路机、＞ 25t 的轮胎压路机或 2.5t 的夯锤压实；④管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。

路基质量主控项目 压实度和弯沉 路基压实原则

“ 先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。” 在 最佳含水量时压实效果最好. 压实度检测 K=（现场实测干密度 / 最大干密度）*100% 现场测定实测干密度的方法有：环刀法、灌砂法和灌水法

通过击实试验测定 最大干密度和最佳含水量 P219

路基土主要性能参数:孔隙比、孔隙率、塑限、液限、塑性指数、液性指数定义（选择）。 不良土质路基处理： 分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。

路基处理方法: 碾压及夯实、换土垫层、排水固结、振密挤密的原理和适用范围。

道路基层施工 石灰稳定土 特点 良好的板体性，水稳性、 性、 抗冻性、早期强度不如水 泥稳定土。 适用范围 只能用作高级路面的 底基层。 水泥稳定土 良好的板体性，初期强度高 易干缩、冷缩。 只用作高级路面的 底基层。 石灰工业废渣稳定土 良好的力学性能、板体水稳性和一定的抗冻性。 二灰土只能用于 底基层 二灰稳定粒料可用于基层与底基层。 石灰稳定土基层与水泥稳定土基层：

基层施工：宜在 春末和气温较高季节施工，施工最低气温为 5℃。摊铺后 应当天碾压成活，含

水量控制在 最佳含水量的±2%范围内。压实成活后应立即洒水养护，保持湿润，直至 上部结构施工为止。

二灰稳定土：

拌合时，应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入骨料和水均匀拌合。 最大压实厚度 200mm，且不宜小于 100mm。 禁止薄层贴补。

沥青 混合料面层施工技术

1、摊铺作业：

1 台摊铺机的铺筑宽度不宜超过 6m，通常采用 2 台或多台摊铺机前后错开 10～20m 呈梯队方 式同步摊铺。

2、压实成型与接缝： 初压宜采用钢轮压路机静

压 1～2 遍。

复压优先采用重型轮胎压路机。应紧跟在初压后开始。粗骨料为主的混合料，用振动压路机。 终压选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不少于 2 遍，至无明显轮迹为止。

自然降温至表面温度低于 50℃后，方可开放交通。

改性沥青 混合料面层施工技术

1、较普通沥青混合料的生产温度提高 10～20℃ 。 贮存时间不宜超过 24h。 改性沥

青 SMA 混合料只限当天使用； OGFC 混合料宜随拌随用（宜采用 12t 以上的钢筒式压路机碾压）。 2、宜使用履带式摊铺机，摊铺温度 不低于 160℃。 初压开始温度 不低于 150℃，碾压终了应 不低于 90℃。摊铺后应紧跟碾压， 保持较短的初压

区段，改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压， 不宜采用轮胎压路机碾压。 振动压路机应遵循 “紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。 尽量避免出现冷

接缝。

需要提早开放交通时， 可洒水冷却降低混合料温度。

水泥 混凝土路面施工技术

1、混凝土配合比设计：在兼顾技术经济性同时应满足弯拉强度、工作性 、 耐久性三项指标要求。 2、混凝土面板施工：模板宜使用钢模板。

3、胀缝：应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直，缝宽一致，缝中不得连浆。 横向缩缝：采用切缝机施工，宜在混凝土强度达到设计强度的 25％-30％时进行，

宽度宜为 4 -6mm 。

4、浇筑完成后及时养护，养护时间一般宜为 14～21d。 在混凝土达到设计

弯拉强度 40％以后，可允许行人通过。

城市桥梁工程结构与材料 相关常用术语：净跨径、总跨径、计算跨径、桥梁高度、桥下净空高度、拱轴线、矢跨比 钢筋混凝土施工技术 钢筋施工：

钢筋代换时，应由 原设计单位作变更设计。应对钢筋进行 隐蔽工程验收。

接头宜采用 焊接或机械连接。焊接接头应优先选择 闪光对焊。 混凝土施工： 混凝土拌合物应均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。

坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测。 严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。 混凝土应连续浇筑，在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。 覆盖和洒水养护 7-14d，气温低于 5℃时， 不得洒水养护。

模板、支架、拱架的制作与安装

5、支架或拱架 不得与脚手架和便桥 连接。 6、支架拱架安装完毕，检验合格后方可安装模板。 9、浇筑混凝土前，应对模板、支架、拱架验收。 10.危险性较大的编写专项方案。 拆除：

1、非承重模板拆模强度宜为 2.5MPa 及以上。 2、拆除顺序：先支后拆、后支先拆

预应力侧模在张拉前拆除。 底模在张拉后拆

除。

预应力混凝土施工技术

1、优先采用硅酸盐、普通硅酸盐水泥，水泥用量不宜大于 550kg／m 3。 不

宜使用矿渣水泥， 不得使用火山灰及粉煤灰水泥，

2、预应力张拉施工：采用 应力控制方法张拉，应以 伸长值进行校核。±6％以内。 3、预应力先张法施工:预应力筋就位后，严禁使用电弧焊对钢筋模板进行 切割或焊接；

放张时，不得低于强度设计值的 75％。

4、预应力后张法施工：张拉时不得低于强度设计值的 75％。

曲线或长度 ≥25m 的直线预应筋宜两端张拉；

长度 <25m …… 此处隐藏：3127字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……