挂职副县长个人总结

挂职期间个人工作总结

**县人民政府 *** （2011年12月 日）

2011年4月，我经市委组织部安排，从市***局到灌云县挂职，任副县长。按照县委、县政府分工，主要负责灌云沿海港口开发建设。一年来，我在县委、县政府的正确领导和班子成员的热心帮助下，认真履行职责，满腔热情工作，尽心尽责，尽力而为，较好地完成了各项工作任务，推动了沿海港口建设工作进度。现将履职情况报告如下： 一、摆正位置，勤学苦练，自身综合素质全面提高

从市直部门调到地方工作，面临着新的角色定位、新的工作环境、新的工作任务，必须以“小学生”的姿态、“中学生” 的勤奋、“大学生”的创新投入到工作中去，尽快熟悉工作流程，把握工作特点，才能在较短的时间内适应转变，打开局面。为此，我充分利用一切时间进行学习、研究、探索，较快提高了自己适应环境、适应岗位的能力。

（一）加强理论学习，不断增加政治敏锐力和鉴别力。紧密结合深入学习实践科学发展观活动，不间断参加政府中心学习组组织的各类学习，研读了《科学发展观重要论述摘编》、《深入学习实践科学发展观活动领导干部学习文件选编》、《毛泽东、邓小平、江泽民论科学发展》等重要文献，认真撰写了学习笔记和心得体会。通过深入学习，加深了我对科学发展观的理解，增强了对灌云县改革发展的信心和决心，进一步理清了思路，开阔了视野，创新了方法，较好地

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以先进的理论武装了头脑。同时，我还认真地学习了党纪党规方面的有关条例，深入开展了警示教育，通过不断地自省、自警、自励，增强了洞察力和鉴别力，提高了拒腐防变的能力。

（二）加强业务学习，不断提高工作统筹力和驾驭力。面对新的岗位、新的任务，我采取从实践中学、从书本上学、从他人身上学的方式，努力完善自己的知识结构，不断提高自身的行政管理能力，以适应岗位职责的需要。一年来，学习了一些时事政策和热门论题，认真研读了国家、省、市下发的有关港口建设方面的文件和领导讲话，学习了与港口局、发改委等部门相关的政策、程序。在学习中突出五个“勤”字，即“勤学”，有时间就学，不懂就学，安排工作前先学，工作完成后深入学；“勤问”，对一些不曾接触的陌生工作，向县委、县政府主要领导，其他领导，部门领导及工作人员虚心请教，弄清情况，掌握方法；“勤跑腿”，深入港口建设一线，了解情况，获取第一手资料；“勤动脑”，安排工作认真考虑，对报送的材料、工作方案都亲自过目或动手修改，熟知情况，牢记重点；“勤记录”，学习、开会、布臵工作、接受任务、处理事务、协调关系坚持做好记录，以利于总结回顾，汲取经验和教训。通过学习，统筹协调、独挡一面开展工作的能力得到极大提高，以过硬的业务功底得到了分管部门的肯定和好评。

（三）加强调查研究，不断提升自身实践力和执行力。调查研究是理论联系实际的最根本方法，也是推动工作纵深发展的关键手段。一年来，我高度重视调查研究工作，将精力用于对下了解情况、对上掌握政策，走遍了灌云周边县市

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港口建设现场，对其他县市经验做法做到了心中有数。一是开展全面调研。静下脑子，沉下身子，深入燕尾港码头施工现场，了解码头与临港产业发展情况，熟悉各部门的职责及运行情况，研究码头在建设中遇到的困难，多层次、全方位地掌握了灌云沿海的基本情况，切实做到了不说外行话、不干外行事。二是开展专题调研。面对江苏沿海大开发的有利机遇，连云港、盐城等市举全市之力发展沿海港口，认真研究赣榆、徐圩港区发展路线，在充分调研的基础上，为县委、县政府决策当好参谋；对每次上县长办公会的议题，都做到会前精心调研、会上充分讨论、会后严格执行。通过调研，丰富了我在实践中不断推动港口规划建设能力。

二、统筹兼顾，突出重点，分管工作亮点纷呈 （一）港区码头建设工作取得重大突破

在我分管的工作中，码头建设是重中之重。一方面自己是专业人员，在挂职期间必须尽最大努力发挥自己的作用，另一方面灌云码头建设基础较好，所以我更不能辜负组织和领导对我的期望。基于此，我花了很大精力用于调研、建立机制、推进建设等工作中。经过近一年的调整、推进，灌云县港口工作已初步形成“建设一座、待建一座、储备一批”梯次推进的格局，总体态势趋好。

1、做了大量“打基础、管长远”的工作。一是加强对港区发展建设工作的组织领导。经过调研和争取领导支持，在我的建议下，对港区发展建设工作领导小组进行了调整，调整后的领导小组力量更充实，职责更明确，港口开发建设工作合力显著增强。二是健全推进港区建设工作机制。建立了协调服务机制，加强部门联动，协调解决港口建设过程中

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存在的问题。联合了县港口局、发改委、环保局、水利局等部门，多次召开联合会议，细化责任，安排落实岸线申报、项目立项申报。

2、码头建设工作取得实质性成果。燕尾港1#码头工程位于灌河入海口，原盐业码头南侧。工程建设规模为：3万吨级通用散杂货码头1座，3万吨级泊位2个，年设计吞吐量为284万吨。1#码头在一期360米码头，90米盐业码头的基础上，向外拓宽18米，建设码头长450米，宽30米，引桥4座，长103米，宽11米，工程估算总投资：25791万元，计划工期15个月。同时，在盐业码头北侧，拟建3万吨级2#通用散杂货码头，前期工作已全面开展。围绕1#码头工程，我们主要做了以下工作：一是加快推进1#码头工程建设。1#码头一期工程于2010年3月6日开工建设，由中交三航局江苏分公司负责承建，投资2700万元，码头长360米，宽12米，引桥2座。截至今年9月份，一期工程水工结构已全面竣工。二是抓紧实施项目报批。1#码头二期工程工程可行性研究报告已由河海大学设计院编制完成；通航安全论证通过连云港海事局组织的专家评审；环境影响评估已上报省环保厅、省海洋局；防洪影响评价已上报省水利厅；项目海域正在上报省海洋局备案。目前，各项资料现已上报市港口局，等待转报省交通厅审查，项目立项材料正上报省发改委等待审查，如无特殊情况，明年一季度可获得核准，1#码头明年八月份完成竣工，可以投入试运营。2#码头前期工可正在编制，地质勘探正在进行，年底将出中间成果，预计明年上半年完成立项核准，计划明年底完成水工结构。

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（二）一类口岸建设进展顺利

燕尾港国家一类开放口岸申报前期准备工作正在有序开展，按照县委县政府关于加快口岸查验配套设施落实的要求。第一，在口岸查验部门的机构争取中，我们主动联系各口岸查验单位，争取各个部门的意见，产业区积极配合共同做好配套查验设施、检验大楼的建设，在燕尾新城商务中心大楼为海关、检验检疫、边防等部门装修4000㎡临时办公场所，为各查验单位进驻创造条件。目前灌河海事局已在燕尾设立办事处，办公用房已建成使用，引航站、港口集团拖轮公司等单位已进驻。第二，在自身基础设施完备中，加快码头、航道、锚地、货场等基础公共设施的建设进度，提前做好口岸开放的前期准备工作，争取公共基础设施一旦验收完毕，立即启动口岸开放申报工作，力争早日实现燕尾港一类口岸开放。

（三）港区基础设施抓紧推进实施

今年，我们按照“拉开主框架、实施集疏运”的总体思路，全面拉开港区基础设施建设框架。供电、供水、供热、 …… 此处隐藏：1302字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……