给水管线穿越工程安评 - 图文(2)

南京浦口自来水总公司自来水工程管道穿越X202盘汪线 安全评估报告

铁路 河流 地面建筑 路基坡脚处地表下5m；路堑地形轨顶下3m；O点断面轨顶下6m 一级主河道百年一遇最大冲刷深度线以下3m； 二级河道底设计标高以下3m，最大冲刷深度线以下2m 根据基础结构类型和穿越方式，经计算后确定 第5.1.3 与既有地下管线平行敷设时，Φ200mm以上的管线水平净距不得小于最终扩孔直径的2倍，Φ200mm以下的管线水平净距不得小于0.6m。

第5.3.5 出土角应根据敷设管线类型、材质、管径确定，地面始钻式的出土角: 钢管0°～8°、塑料管0°～20°。

第5.3.6 定向钻进敷设的管线采用PE管进行穿越时，管道的最小允许曲率半径按下式计算：

R’min＝ED/γ

其中：R'min：最小曲率半径（mm）； E：弹性模量（MPa）； D：管道外径（mm）； γ：弯曲应力（MPa）。

第5.5 管线回拖力估算，管线回拖力计算如下：

D2F拉＝πL2f[γ泥－7.85δ1(D－δ1)]+kπDL24

其中：F拉：计算拉力（t）； L2：穿越管道长度（m）； F：摩擦系数，取0.1～0.3； D：管径（m）；

γ泥：泥浆密度（t/m3）；

δ1：管子壁厚（m）；

K：粘滞系数，0.01～0.03。

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第三章 工程概况

3.1 主要方案

1、X202盘汪线

穿越段X202盘汪线道路等级为公路二级，路基宽宽为26.5m，公路用地宽度为29.5m。

自来水管道穿越处X202盘汪线现状

2、管道敷设方案

本工程自来水管道穿越X202盘汪线1处，采用水平定向钻进敷设，穿越时单孔DN420PE管道穿越。

穿越处位于X202盘汪线胡桥二路东侧，对应桩号约为K21+380，管道自北向南穿越X202盘汪线，管道与道路交叉角度90°，入土点位于X202盘汪线北侧路基边缘外36.5m，用地范围外35m，出土点位于X202盘汪线南侧路基边缘外36m，用地范围外34.5m，用地范围内管道长度29.5m。

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穿越段平面布置图

穿越段入土点现状

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穿越段出土点现状

穿越段入土侧非机动车道现状图

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3.2 施工要点

1、水平定向钻进施工工艺为：施工准备→穿越曲线设计→测量磁方位角→钻机就位→钻导向孔→扩孔→回拖→环境保护→地貌恢复→退场。

2、本次施工管道采用单孔管道穿越，扩孔孔径500mm。

3、为施工方便，出入土点管道管顶覆土深度不小于1.2m，穿越段最埋深按原路面以下7m，出入土工作坑3×4m。

3、施工时在施工区周围设置隔离设施，并设置警示牌、标示牌。 4、竣工后，将残留泥浆集中运走，并将施工涉及的部位按原状恢复。

3.3 地质概况

本工程位于浦口区，地貌单元较简单。地形起伏不大，基本不存在暗沟、暗塘等不良地质现象。

沿线地区地下水类型属上层滞水，其水位变化主要受地表水及大气降水影响，呈季节性变化，地下水的初见水位埋深在1.0m左右。

根据《中国地震动参数区划图》（GB18306－2001）规定，该地区地震基本烈度为VII度。根据《电力设施抗震设计规范》（GB50260-96）规定，不需采取特别抗震措施。

区内表层以粘土为主，

①-1层杂填土（Q4ml）：褐黄色、杂色，以粘性土为主，混碎砖石、砼块及植物根系等，不均匀，湿，松散～稍密。厚度：0.60～3.80m，平均1.84m；层底埋深：0.60～3.80m，平均1.84m。

②-1层粘土（Q4al）：黄灰色、黄褐色，局部混少量铁锰质氧化物，切面光滑，干强度中等，韧性中等，中等压缩性，可塑。厚度：3.20～3.30m，平均3.23m；层底埋深：5.80～7.00m，平均6.37m。

②-2层粉质粘土（Q4al）：青灰色，局部为粘土，夹粉土薄层，切面稍光滑，干强度中等，韧性中低等，中高压缩性，软塑。场区普遍分布，厚度：5.40～10.20m，平均8.45m；层底埋深：11.80～16.10m，平均14.45m。

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