级配碎石施工组织设计

省道S308线分水岭至低庄公路改建工程 路面级配碎石底基层施工组织设计

施工组织设计文字说明

一、工程概况

1、工程简介

路线起点溆浦县与安华县交界的分水岭，止于溆浦县低庄镇S308与S225的交叉处，线路全长18.638公里。本工程A3合同段桩号为K12+000至K18+638，本标段的路基宽度为12米，路面宽9米，车道宽度为2×3.5米的;全线为水泥砼路面。 2、主要工程量

15cm级配碎石垫层：57004m； 10～15cm级配碎石调平层：17562m。 3、沿线气候、水文

沿线属亚热带湿润季风气候，气候温和，四季分明，立体气候明显，小气候多样，严寒酷暑期短，河流冬季无结冰现象，主要灾害性气候为洪涝，干旱，其中以洪涝灾害最为严重。

公路沿线水系少发育，路线及附近发育溪流，平时流量较小，其水量和水位随季节变化明显，枯季流量小，甚至断流，雨季涨落较迅速，易形成短暂性小洪流。 4、施工工期

路面级配碎石底基层工程工期1个月，自2011年7月26日至2011年8月25日。 5、检查项目

路面级配碎石底基层检测项目 序号 1 2 3 4 5 6 平整度（mm） 高程（mm） 厚度（mm） 宽度（mm） 横坡度（%） 弯沉（0.01mm） 15 +5,－20 －30 符合设计要求 ±0.5% 符合设计要求 每200m用3m直尺测2处×10尺 每200m测4个断面 每200m每车道1点 每200m用尺量4处 每200m用水准仪检查4个断面 每200米检测80~100个点 检测项目 规定值或允许偏差 检 查 方 法 2

2

二、人员设备配备、材料运到施工现场的方法

1、人员、设备

为满足施工需要的业务素质高、业绩好，经验丰富、曾进行过多条高速公路施工的专业技术人员和专业施工队伍负责施工，以保证优质、安全、高效的在合同规定的工期完成施工

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省道S308线分水岭至低庄公路改建工程 路面级配碎石底基层施工组织设计 任务。

主要人员配备表 序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 姓 名 王向东 王明党 汪勇 廖军云 刘爵 黄汉林 曹紫奎 李锋 陈忠平 付峰 职 务 项 目 经 理 总工程师 路面工程师 质检工程师 试验工程师 测量工程师 计量工程师 结构工程师 财务主管 安全员 职 称 高级工程师 高级工程师 工程师 工程师 工程师 高级工程师 工程师 工程师 会计师 工程师 备 注 主要机械设备配备表 名称及规格型号 PC90挖掘机 20T振动压路机 测量检测仪器 洒水汽车12000L

2、施工材料进场的办法

本合同段级配碎石材料拟采用观音阁碎石场和低庄枫林采石场材料，由自卸汽车15台进行备料。

数量（台） 1 1 1套 1 名称及规格型号 ZL50装载机 自卸汽车 土工试验检测仪器 750L搅拌机及配料机 数量（台） 1 15 1套 1套 三、施工方案

1、铺筑底基层

级配碎石底基层摊铺施工顺序(见附后施工工艺流程图) ①.准备路基

底基层的以下是路基部分，路基表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。路基的平整度和压实度应符合规范的规定。逐一断面检查路基标高是否符合设计要求。路基标高的误差应符合规范要求。

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省道S308线分水岭至低庄公路改建工程 路面级配碎石底基层施工组织设计 ②.测量

A、 在路基上恢复中线。直线段每15～20m设一桩，平曲线每10～15m设一桩， 并在两侧路面边缘外0.3～0.5m设指示桩。

B、进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出底基层或底底基层边缘的设计高。 C、材料用量

a.计算材料用量，根据各路段底基层的宽度、厚度及预定的干压实密度，计算各段需要的干集料数量，对于级配碎石，分别计算未筛分碎石和石屑（细砂砾或粗砂）的数量，根据料场未筛分碎石和石屑的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。

b.在料场洒水加湿未筛分碎石，使其含水量较最佳含水量大1％左右，以减少运输过程中的集料离析现象（未筛分碎石的最佳含水量约为4％）。

c.未筛分碎石和石屑可按预定比例在料场混合，同时洒水加湿，使混和料的含水量超过最佳含水量约1％，以减轻施工现场中的拌和工作量以及运输过程中的离析现象（级配碎石的最佳含水量约为5％）。

④.机具

翻斗车、汽车或其它运输车辆。撒水车，洒水或利用就近水源洒水。压实机械，如轮胎压路机、钢筒轮式压路机、振动压路机等。其它夯实机具，适宜小范围处理路槽翻浆等。相对密度、含水量试验。

2、 运输和摊铺集料

摊铺前根据试验确定的集料的松铺系数，采用人工配合带铲刀小挖机摊铺混和料，其松铺系数约为1.25～1.35。用带铲刀小挖机或其他合适的机具将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，要求表面应平整，并具有规定的路拱。同时摊铺路肩用料。检验松铺材料的厚度，看其是否符合预计要求。必要时应进行减料或补料工作。级配碎石底底基层设计厚度为10～15cm，只需作一层施工。

①.集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。

②.在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。未筛分碎石和石屑分别运送时，应先运送碎石。

③.料堆每隔一定距离应留一缺口。

④.集料在路基上的堆置时间不应过长。运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。 3、摊铺

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省道S308线分水岭至低庄公路改建工程 路面级配碎石底基层施工组织设计 ①. 摊铺前根据试验确定的集料的松铺系数，采用人工配合带铲刀小挖机摊铺混和料，其松铺系数约为1.25～1.35。

②.用带铲刀小挖机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。

③.检查松铺材料层的厚度，必要时，应进行减料或补料工作。

④.未筛分碎石摊铺平整后，在其较潮湿的情况下，将石屑按规范计算的距离卸置其上，用人工摊铺均匀。

⑤.采用不同粒级的碎石和石屑时，应将大碎石铺在下层，中碎石铺在中层，小 碎石铺在上层。洒水使碎石湿润后，再摊铺石屑。 4、 拌和及整形

采用人工拌和整形。但使用在料场已拌和的级配碎石混合料时，摊铺后混合料如有粗细

颗粒离析现象，应进行补充拌和。

5、 碾压

① 整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用20t振动压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1／2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6~8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5~1.7km／h为宜，以后用2.0~2.5km／h。

② 路面的两侧应多压2～3遍。

③ 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。

④ 凡含土的级配碎石层，都应进行滚浆碾压，一直压到碎石层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面的浆(或事后变干的薄土层)应清除干净。

⑹. 横缝的处理

两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5~8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第 …… 此处隐藏：1653字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……