轨道电路（50HZ相敏）2222

第三章 轨道电路（项敏）

一、单轨条式50Hz相敏轨道电路原理图。 牵引电流

信号电流 RD1 R1 RD1 R2 RD1 R2 RD1 R1 BG BZ BZ BG JNQ JNQ RD3 RD2 RD3 RD2 室 外 50HZ 室 内 50Hz GJZ220 GJF220 T F Q GJZ220 GJF220 WXJ50-Ⅱ WXJ50-Ⅱ 72 8251 6132 42 31 41 72 8251 6132 42 31 41 至报警器输入端 KZ24 1 至报警器输71端 J：JWXC-1700 KF24 4 JJZ110 50Hz JJF110 设备构成

WXJ50-Ⅱ：50Hz微电子相敏接收器 TFQ：调相防雷器 SBJQ：报警器 JNQ：节能器

R1、R2：送、受电端限流电阻； BG：送端电源变压器 RD1、RD2、RD3：容断器； BZ：受电端中继变压器

单轨条式50Hz相敏轨道电路具有轨道绝缘破损防护功能，室内的局部电压超前轨道电压±30°（即轨道测试盘上相位表的读数）。 单轨条式50Hz相敏轨道电路的残压不得高于10V。

二、TFQ调相防雷器

1结构

（1）外型结构：外形采用安全型继电器结构如下图。

72 82

轨道电路1输入 71 81

轨道电路1输出1 73 83

轨道电路1输出2 52 62

51 61 轨道电路2输入 53 63 轨道电路2输出1 32 42 轨道电路2输出2 31 41

（2）元件组成：

两个隔离变压器 两个硒堆（XT-22C5C）

两个电容（200V 2.8μF）

2原理图 73 71 83 81 52

62 32 53 42 63 31 41

3作用

（1）轨道调相：室内送出的轨道电源与局部电源是同相的，但经钢轨的传输，由

于道床的漏泄、分布电容、轨道电路室内外设备等因素的存在，造成相位的偏移，这样就需要轨道调相（电容调相）。

（2）轨道防雷：横向防雷用硒堆；纵向防雷用隔离变压器。

4特性及测试电路 测试电路：

50Hz 调 A 71（53） 压 U 调相防雷器 电 源 器 81（63）

测试方法：

按上图接线，调整调压器使电压U=15V，电流表的读数A应小于10mA。

三、WXJ50-Ⅱ微电子相敏接收器

1表示灯的作用

红灯：红灯亮表示直流24V电源工作正常；红灯灭表示直流24V电源断电。 绿灯：绿灯亮表示对应的轨道区段空闲，没有车占用；绿灯灭表示对应的轨道区段有车占用；其执行继电器落下。

红灯、绿灯交替闪光表示局部电源断电。

2结构

外形结构采用安全型继电器结构，安装在继电器罩内。

端子分配

KZ24V 72 82 KF24V 轨道输入+ 73 83 轨道输入—

局部电源+ 51 61 局部电源— 输出+ 1 32 42 输出- 4 J：JWXC-1700

BJ+ 31 41 BJ—

3特性：

（1）接收器的工作电源为直流24V±15%交流分量不大于1V，由电源屏供给，每

台接收器耗电小于100mA；接收器的执行继电器两端的电压应为20—30V。 （2）收器在接收信号为理想相角（0°）时，工作值为12.5±0.5V，返还系数大于

85%。

（3）接收器的不可靠工作值为10V

（4）两台接收器共同驱动执行继电器JWXC-1700安全型继电器。 （5）接收器的返还系数高可提高轨道电路整体技术性能。

（6）接收器的两套设备中只要有一套能正常工作，就能保证系统正常运行，进一步提高了系统的可靠性；如果一套发生故障，能及时报警，通知维修人员进行维修，而且对其中单套维修时，不影响系统使用，提高了系统的可靠性，方便维修。 4工作原理 原理图见附图1

（1）电路结构：电路基本上有五部分组成，即电源部分、输入电路、相位鉴别电

路、输出电路、单片机电路。 （2）工作原理及各重点元件的作用

电源部分：

72、82端子分别接组合架上的KZ24V、KF24V，经电容、电感滤波，经7809 7805两三断稳压器稳压后输出比较稳定的24V、9V、5V直流电源。

保险FUSE：是为了防止外电源电压过高损坏接收器及由于接 …… 此处隐藏：883字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……