盾构隧道防水施工措施(2)

尾窜入隧道，在盾尾钢丝刷位置压注盾尾油脂，以达到盾尾的密封效果。为了能安全并顺利的穿越运河，须在过河前检查盾尾钢丝刷的完好程度补注油脂，选用优质进口油脂，足量及时注入油脂，确保能安全完成过河段掘进施工。

3）在过苏州运河时，须保持盾构姿态、管片姿态控制良好，尽量消除向上抬头、超量纠偏及“蛇行”摆动现象。土仓压力调整须及时、准确。必要时，采取负高程控制（盾尾脱离后管片会上浮）。

5.6隧道嵌缝堵漏防水施工

在盾构掘进结束后须对管片预留的接缝、手孔等处进行沟槽嵌缝、手孔封堵等防水处理。采用三种方式进行：

第一种嵌缝方式，施作于一般嵌缝范围拱顶45度、整环变形缝、钢管片环及钢管片环之间整环环缝、钢管片环与混凝土管片环之间整环环缝、及钢管片环上的纵缝；

第二种嵌缝方式，施作于一般嵌缝拱底86度，进、出洞各20环整环环、纵缝嵌填（扣除变形缝环），联络通道钢管片衬砌中心环缝前后各2环（已扣除钢管片环、变形缝环）整环环、纵缝嵌填；

第三种嵌缝方式，若接缝存在高差，用聚乙烯泡沫条须在接缝较低的一侧填实，用氯丁胶乳快硬水泥须保证接缝平滑。

5.7洞门井接头防水施工

保留管片与现浇洞门圈之间的环向接缝嵌缝密封；并在现浇洞门圈与管片之间加设一道水膨胀型止水条；现浇洞门圈与车站内衬墙之间的施工缝处加设两道水膨胀型止水条。并对洞门衬砌施工前

应对管片背后进行二次注浆来加强防水，确保洞门施工的干燥作业面。

5.8隧道局部渗漏水及其他损坏处理施工

隧道衬砌从设计方面采取了防水措施，基本能满足隧道防渗漏水的要求，但也可能有局部渗漏水现象发生。对这些部位须进行处理，确保整个区间满足抗渗要求：

根据渗漏水情况，可采取以下两种措施：

如渗漏水较大、渗漏点较多并集中或裂缝较宽，可采用钻孔注浆（浆液根据渗漏状况选用聚氨脂浆材、水玻璃和水泥浆等），封缝采用工字型加遇水膨胀腻子条加封氯丁胶乳水泥保护层，界面均涂界面处理剂，注意管片打穿时要配相应的橡胶塞密封防注浆孔涌泥问题。

如裂缝为0.15mm以下潮湿或微渗裂纹，可采取涂无机水性高渗密封剂涂刷以封闭裂纹。

5.9旁通道及泵站防水施工

1）混凝土结构防水措施：采用高性混凝土，即选用强度等级≥42.5的P1和P11、P0型水泥及坚固耐久、级配合格、粒形良好的结净国料为原料，添加优质粉煤灰（≥II级灰）、矿渣微粉（比表面积）=380m2/kg )等复合超细矿物掺合料配制成以耐久性为重点的高性能混凝土，同时通过添加高效减水剂。限制胶凝制材料量（≥300㎏/m3）及水胶比（≤0.45），总用水量（≤185kg/m3）严格规定集料与外加剂中的含碱量（总含碱量≤2 kg/m3）等措施。控制混凝土初期开裂

与收缩裂缝，以确保结构混凝土自防水性能。旁通道及泵站混凝土抗渗等级淡≥S8。

2）旁通道与隧道接缝防水：旁通道与隧道接缝处分别预设兜绕成圈的遇水膨胀橡胶条和预设注浆管于支护层与结构层中。

3）旁通道及泵站夹层防水：旁通道及泵站由支护层与结构层组成，在两者之间设置夹层防水层，夹层防水层由无纺布缓冲层、EVA防水板，无纺布保护层共同组成，EVA防水板接头处应采取双缝焊接，并进行真空检漏外，还加强了：①聚丙烯土工膜宜双向设置，同时要求初次衬砌的平整度满足D/H≥10;②在内衬混凝土中预埋回填注浆管，通过后注超细水泥浆，加强拱顶部的密实性；③由于防水板及其内外保护层、缓冲层在圆隧道接头处的收口密封是关键，尤其应注重圆隧道（钢管片）与通道（初次衬砌喷射混凝土与二衬现浇混凝土）接头处相贯线处关键的防水。

4）在遇到隧道处于流砂地层时，必须权衡通道耐久性、防水性与联络通道建造速度、安全性的轻重利弊，绝不可强调了防水而影响施工期、进而危及安全。